Izbor i ugradnja klima uređaja na VAZ 2107

Većina modernih automobila opremljena je klimatizacijskim i ventilacijskim sustavima. To omogućuje vozaču i putnicima da se osjećaju ugodno u vrućoj sezoni, posebno kada je u pitanju putovanje na velike udaljenosti. Nedostatak klima uređaja daje vlasnicima VAZ 2107 mnogo nelagode. Međutim, možete ga sami instalirati.

Auto klima uređaj

Svaki auto klima uređaj sastoji se od sljedećih elemenata:

• kompresor s elektromagnetskom spojkom;
• kondenzator;
• prijamnik;
• isparivač s ekspanzijskim ventilom;
• glavna crijeva.
  

  Rashladno sredstvo unutar klimatizacijskog sustava je pod pritiskom

Plin freon se koristi kao rashladno sredstvo u klimatizacijskom uređaju. Kako bi se smanjila sila trenja između pokretnih dijelova tijekom punjenja gorivom, u plin se dodaje određena količina posebnog rashladnog ulja koje je otporno na niske temperature i potpuno se otapa u tekućem freonu.

kompresor

U svakoj rashladnoj jedinici, kompresor se koristi za stvaranje usmjerenog protoka rashladnog sredstva. Djeluje kao pumpa, pretvara freon u tekućinu i tjera ga da cirkulira kroz sustav. Kompresor automobilskog klima uređaja je elektromehanički uređaj. Njegov dizajn temelji se na nekoliko šupljih klipova i zakretnoj ploči smještenoj na osovini. To je podloška koja pokreće klipove. Osovina se pokreće posebnim remenom s koljenastog vratila. Osim toga, kompresor je opremljen elektromagnetskom spojkom koja zahvaća potisnu ploču i pogonsku remenicu pumpe.

Klipove u kompresoru klima uređaja pokreće zakretna ploča.

Конденсатор

Tipično, kondenzator je instaliran u prednjem dijelu odjeljka motora pored glavnog hladnjaka. Ponekad se naziva radijator klima uređaja jer ima sličan dizajn i obavlja slične funkcije. Radijator hladi zagrijani antifriz, a kondenzator hladi vrući freon. Postoji električni ventilator za prisilno puhanje zraka kondenzatora.

Kondenzator djeluje kao izmjenjivač topline koji hladi freon

Prijamnik

Drugi naziv za prijemnik je filter sušač. Njegova je uloga očistiti rashladno sredstvo od vlage i proizvoda trošenja. Prijemnik se sastoji od:

• cilindrično tijelo ispunjeno adsorbentom;
• filter elemenata;
• ulazne i izlazne armature.

Silikagel ili prah aluminijevog oksida obično se koristi kao adsorbent u sušilicama automobila.

Prijemnik istovremeno obavlja funkcije filtra i odvlaživača

Isparivač i ekspanzijski ventil

Isparivač je uređaj u kojem rashladno sredstvo prelazi iz tekućeg u plinovito stanje. Stvara i odaje hladnoću, odnosno obavlja suprotne funkcije od radijatora. Pretvorba tekućeg rashladnog sredstva u plin događa se uz pomoć termostatskog ventila, koji je prigušnica promjenjivog poprečnog presjeka.

U isparivaču freon prelazi iz tekućeg stanja u plinovito stanje.

Isparivač se obično ugrađuje u modul grijača. Intenzitet protoka hladnog zraka regulira se prebacivanjem načina rada ugrađenog ventilatora.

Do isparavanja rashladnog sredstva dolazi zbog razlike tlaka na ulazu i izlazu iz ekspanzijskog ventila

Glavna crijeva

Rashladno sredstvo se kreće od jednog čvora do drugog kroz sustav crijeva. Ovisno o dizajnu klima uređaja i položaju njegovih elemenata, mogu imati različite duljine i konfiguracije. Svi spojevi crijeva ojačani su brtvama.

Glavna crijeva su dizajnirana za spajanje glavnih komponenti klimatizacijskog sustava

Princip rada auto klima uređaja

Kad je klima uređaj isključen, remenica kompresora radi u praznom hodu. Kada je omogućeno, događa se sljedeće.

1. Napajanje se dovodi do elektromagnetske spojke.
2. Spojka se uključuje i potisna ploča se zahvaća s remenicom.
3. Kao rezultat toga, počinje raditi kompresor, čiji klipovi komprimiraju plinoviti freon i pretvaraju ga u tekuće stanje.
4. Rashladno sredstvo se zagrijava i ulazi u kondenzator.
5. U kondenzatoru se freon malo hladi i ulazi u prijemnik za čišćenje od vlage i proizvoda trošenja.
6. Iz filtera freon pod pritiskom prolazi kroz termostatski ventil, gdje ponovno prelazi u plinovito stanje.
7. Rashladno sredstvo ulazi u isparivač, gdje ključa i isparava, hladeći unutarnje površine uređaja.
8. Ohlađeni metal isparivača smanjuje temperaturu zraka koji cirkulira između njegovih cijevi i rebara.
9. Uz pomoć električnog ventilatora formira se usmjereni protok hladnog zraka.

Klima uređaj za VAZ 2107

Proizvođač nikada nije dovršio VAZ 2107 s klima uređajima. Izuzetak su automobili koje u Egiptu proizvodi partner VAZ-a Lada Egypt. Međutim, svaki vlasnik VAZ 2107 može samostalno instalirati klima uređaj na svoj automobil.

Mogućnost ugradnje klima uređaja na VAZ 2107

Bilo koji automobil može se modificirati u jednoj ili drugoj mjeri u skladu sa mogućnostima i željama vlasnika. Dizajnerske značajke VAZ 2107 omogućuju ugradnju klima uređaja bez većih poteškoća. Za to ima dovoljno slobodnog prostora u motornom prostoru.

Servisi za montažu klima uređaja danas nude brojne usluge. Međutim, ne obvezuju se svi da ih instaliraju na "klasike". Ili ga uzmu, ali za njega traže najmanje 1500 dolara. Međutim, možete kupiti potrebnu opremu i sami je instalirati.

Izbor klima uređaja

Prilikom odabira klima uređaja morate uzeti u obzir dvije mogućnosti. Prvi uključuje kupnju kompletnog seta, uzetog iz bilo kojeg uvezenog automobila. U tom slučaju, osim ugradnje glavne opreme, bit će potrebno zamijeniti ili promijeniti modul grijača i prilagoditi mu upravljačku ploču. Takvo ugađanje samo će pokvariti već ne baš estetski interijer "sedam". Da, i bit će problema s ventilacijom - prilično je teško prilagoditi "strani" grijač zračnim kanalima VAZ 2107.

Ugradnja klima uređaja iz drugog automobila na VAZ 2107 prilično je teška

U drugom slučaju ne morate ništa mijenjati ili prilagođavati. Dovoljno je kupiti set hladnih klima uređaja, koji su proizvedeni još u devedesetima. Možete ga kupiti na oglasniku - i novog i rabljenog. Takav komplet neće koštati više od 5000 rubalja. Ima sve potrebne elemente, uključujući glavne cijevi, a razlikuje se samo po tome što dizajn isparivača uključuje ne samo radijator s termostatskim ventilom, već i ventilator s upravljačkom pločom.

Klima uređaj Cool je dizajniran za ugradnju u klasične modele VAZ

Slični isparivači sada su opremljeni nekim modelima putničkih minibuseva. Stoga je kupnja takvog uređaja vrlo jednostavna. Cijena novog isparivača je oko 5-8 tisuća rubalja, a rabljenog 3-4 tisuće rubalja. Dakle, ako ne možete pronaći Coolness sustav u kompletu, sve potrebne elemente možete kupiti zasebno.

Suspendirani isparivači opremljeni su nekim modelima minibuseva

Utjecaj klima uređaja na rad motora

Očito je da će ugradnja klima uređaja u svakom slučaju povećati opterećenje jedinice za napajanje. Kao rezultat toga:

• snaga motora će se smanjiti za oko 15–20%;
• potrošnja goriva će se povećati za 1-2 litre na 100 kilometara.

Osim toga, dva električna ventilatora klima uređaja povećat će opterećenje generatora. Redovni izvor struje rasplinjača "sedam", dizajniran za 55 A, možda se neće moći nositi s tim. Stoga ga je bolje zamijeniti produktivnijim. U ove svrhe prikladan je generator iz injekcijskog VAZ 2107, koji na izlazu proizvodi 73 A. U "sedam" s distribuiranim sustavom ubrizgavanja, generator ne treba mijenjati.

Ugradnja klima uređaja s visećim isparivačem

Proces ugradnje klima uređaja s privjeskom isparivača je nešto jednostavniji, jer ne zahtijeva promjenu dizajna armaturne ploče i grijača. Ovo će zahtijevati:

• dodatna remenica radilice;
• kompresor;
• nosač kompresora sa zateznim valjkom;
• pogonski remen kompresora;
• kondenzator s električnim ventilatorom;
• prijamnik;
• nosač prijemnika;
• suspendirani isparivač;
• nosač za isparivač;
• glavne cijevi.

Dodatna remenica

Budući da dizajn ne predviđa pogon pumpe rashladnog sredstva na VAZ 2107, morat ćete to učiniti sami. Da biste to učinili, spojite radilicu i osovinu kompresora. S obzirom na to da remenica radilice jednim remenom istovremeno pokreće generator i pumpu, bilo bi pogrešno ugraditi kompresor tamo. Stoga će biti potrebna dodatna remenica koja će biti pričvršćena na glavnu. Nemoguće je napraviti takav dio bez posebne opreme - bolje je obratiti se profesionalnom tokaru. Dodatna remenica mora imati rupe za pričvršćivanje na glavnu i isti utor kao i osovina kompresora. Rezultat bi trebao biti dvostruka remenica, koja će bez ikakvih problema zauzeti mjesto standardnog dijela. Nakon toga možete nastaviti s instalacijom kompresora.

Dodatna remenica mora imati isti utor kao i osovina kompresora.

Instalacija kompresora

Bolje je kupiti gotov nosač kompresora klima uređaja VAZ 2107. Dostupni su setovi za ugradnju koji uključuju:

• sam nosač s zateznim valjkom;
• pogonski remen;
• dodatna remenica za radilicu.

Postupak ugradnje kompresora je sljedeći:

1. Provjeravamo pričvršćivanje i mogućnost učvršćivanja zateznog valjka.
2. Instaliramo kompresor na nosač i, zatezanjem matica, popravimo ga.
   

   Zatezni valjak je pričvršćen na nosač
3. Isprobamo dizajn i odredimo na koje ćemo vijke i klinove na bloku cilindra pričvrstiti.
4. Od bloka cilindra odvrnite vijak na prednjem poklopcu motora, još jedan vijak na vrhu i dvije matice s klinova.
5. Kombiniramo rupe za pričvršćivanje i pričvršćujemo strukturu na blok.
   

   Nosač kompresora pričvršćen je na blok motora
6. Pogonski remen stavljamo na valjak, remenice radilice i kompresor.
7. Pomicanjem valjka rastežemo remen.
   

   Remen kompresora još nije postavljen

Budući da je kompresor u isključenom stanju, neće biti moguće odmah provjeriti napetost remena. U ovom položaju, remenica uređaja će se okretati u praznom hodu.

Ugradnja kondenzatora

Kondenzator je pričvršćen na prednji dio motornog prostora ispred hladnjaka za hlađenje, djelomično blokirajući njegovu radnu površinu. Međutim, to neće utjecati na rad rashladnog sustava. Instalacija se vrši ovim redoslijedom:

1. Rastavljamo rešetku hladnjaka.
2. Odvojite električni ventilator od kondenzatora.
3. Isprobamo kondenzator i na lijevom ukrućenju tijela označimo mjesta za rupe za komunikacijska crijeva.
4. Uklanjamo kondenzator. Pomoću bušilice i datoteke izrađujemo rupe.
   

   U desnom ukrućenju morate napraviti rupe za glavna crijeva
5. Uklonite ventilator za hlađenje. Ako se to ne učini, to će ometati daljnju instalaciju.
6. Ugradite kondenzator na mjesto.
7. Kondenzator pričvršćujemo na tijelo metalnim vijcima.
   

   Kondenzator je fiksiran na tijelo metalnim vijcima
8. Ugradite ventilator hladnjaka.
9. Pričvrstite ventilator na prednji dio kondenzatora.
   

   Ventilator je najbolje postaviti na prednju stranu kondenzatora
10. Vraćamo rešetku hladnjaka na svoje mjesto.

Instalacija prijemnika

Instalacija prijemnika prilično je jednostavna i provodi se prema sljedećem algoritmu:

1. Nalazimo prazno mjesto u prednjem dijelu motornog prostora.
2. Izbušimo rupe za montažu nosača.
3. Nosač pričvršćujemo na tijelo pomoću samoreznih vijaka.
   

   Nosač je pričvršćen na tijelo pomoću samoreznih vijaka.
4. Prijemnik pričvršćujemo na nosač pužnim stezaljkama.
   

   Prijemnik je pričvršćen na nosač pužnim stezaljkama.

Montaža visećeg isparivača

Najprikladnije mjesto za ugradnju vanbrodskog isparivača je ispod ploče na strani suvozača. Tamo se nikome neće miješati i pojednostavit će polaganje komunikacija. Instalacijski radovi se izvode sljedećim redoslijedom:

1. Premjestimo tepih koji pokriva pregradu između putničkog prostora i motornog prostora.
2. Na pregradi nalazimo gumeni čep i uklanjamo ga odvijačem. Ovaj čep pokriva okrugli otvor kroz koji će se provući crijeva.
   

   Glavna crijeva i žice za napajanje polažu se kroz rupu u pregradi odjeljka motora
3. Svečarskim nožem napravimo istu rupu u tepihu.
4. Vraćanje tepiha na mjesto.
5. Uklonite policu ispod pretinca za rukavice.
6. Iza police nalazimo metalno rebro okvira tijela.
7. Koristeći samorezne vijke za metal, pričvrstimo nosač isparivača na rebro.
   

   Nosač isparivača pričvršćen je na ukrućenje karoserije pomoću samoreznih vijaka.
8. Ugradite isparivač na nosač.
   

   Viseći isparivač ugrađen je ispod panela na strani suvozača

Polaganje linija

Za polaganje linije bit će potrebna posebna crijeva s priključcima, maticama i gumenim brtvama. Dostupni su u prodaji, ali prije kupnje, kako ne biste pogriješili s duljinom, trebali biste izmjeriti udaljenost između čvorova. Trebat će vam četiri crijeva s kojima će se sustav zatvoriti prema sljedećoj shemi:

• isparivač-kompresor;
  

  Crijevo isparivača-kompresora služi za izvlačenje freona iz isparivača
• kompresor-kondenzator;
  

  Kroz crijevo kompresor-kondenzator, rashladno sredstvo se dovodi u kondenzator
• kondenzator-prijemnik;
  

  Crijevo kondenzator-prihvatnik koristi se za dovod rashladnog sredstva iz kondenzatora u prijemnik
• prijemnik-isparivač.
  

  Preko crijeva prijemnik-isparivač freon ulazi iz prijemnika u isparivač kroz termostatski ventil

Crijeva se mogu montirati bilo kojim redoslijedom.

Video: Cool klima uređaj

Klima uređaj COOL

Spajanje klima uređaja na brodsku mrežu

Ne postoji jedinstvena shema za spajanje klima uređaja, pa se električni dio instalacije može činiti kompliciranim. Prvo morate spojiti jedinicu isparivača. Bolje je uzeti napajanje (+) od prekidača za paljenje ili upaljača za cigarete preko releja i osigurača i spojiti masu na bilo koji prikladan dio tijela. Na potpuno isti način, kompresor, odnosno njegova elektromagnetska spojka, spojen je na mrežu. Ventilator kondenzatora se također može spojiti bez releja, ali preko osigurača. Svi uređaji imaju jednu tipku za pokretanje, koja se može prikazati na upravljačkoj ploči i instalirati na prikladnom mjestu.

Kada pritisnete gumb za pokretanje, trebali biste čuti klik elektromagnetske spojke. To znači da je kompresor počeo raditi. Istovremeno bi se trebali uključiti ventilatori unutar isparivača i ventilator kondenzatora. Ako se sve dogodilo na ovaj način, uređaji su ispravno povezani. U protivnom se obratite profesionalnom autoelektričaru.

Ugradnja klima uređaja s klasičnim isparivačem

Razmislite o ugradnji klima uređaja iz drugog automobila na primjeru BYD F-3 (kineska limuzina klase "C"). Njegov klima uređaj ima sličan uređaj i sastoji se od istih komponenti. Iznimka je isparivač, koji ne izgleda kao blok, već konvencionalni radijator s ventilatorom.

Isparivač auto klime BYD F-3 ugrađen je u blok grijača

Instalacijski radovi počinju od odjeljka motora. Potrebno je ugraditi kompresor, kondenzator i prijemnik prema gore navedenim uputama. Prilikom postavljanja isparivača morat ćete potpuno ukloniti ploču i rastaviti grijač. Isparivač je potrebno postaviti u kućište i postaviti ispod panela, a samo kućište spojiti debelim crijevom na grijač. Rezultat je analog uređaja za puhanje koji će dovoditi ohlađeni zrak u peć i distribuirati ga kroz zračne kanale. Rad se izvodi sljedećim redoslijedom:

1. Režemo blok peći BYD F-3 i od njega odvajamo isparivač. Mjesto reza prekriva se plastičnom ili metalnom pločom. Spoj brtvimo automobilskim brtvilom.
   

   Rupa u grijaču mora biti zatvorena plastičnom ili metalnom pločom i brtviti spoj brtvilom
2. Zračni kanal produljujemo valovitom. Može se koristiti bilo koje gumeno crijevo odgovarajućeg promjera.
   

   Cijev kanala mora se produljiti valovitom
3. Ventilator s kućištem pričvrstimo na ulazni prozor. U našem slučaju, ovo je "puž" iz VAZ 2108. Premažemo spojeve brtvilom.
   

   Kao ventilator možete koristiti "puž" iz VAZ 2108
4. Izrađujemo nosač od aluminijske šipke.
5. Sastavljeni isparivač ugrađujemo u kabinu sa suvozačevog sjedala. Pričvršćujemo ga na ukrućenje tijela.
   

   Kućište isparivača pričvršćeno je pomoću nosača na ukrućenje karoserije ispod ploče na strani suvozačevog sjedala.
6. S brusilicom napravimo rez u pregradi motornog prostora za mlaznice uređaja.
   

   Za polaganje crijeva u pregradu odjeljka motora morate napraviti rupu
7. Napravimo rupu u bloku grijača ispod valovitosti i ugradimo grijač. Spajamo isparivač sa štednjakom.
   

   Spoj crijeva i tijela peći mora biti podmazan brtvilom
8. Isprobamo ploču i iz nje izrežemo dijelove koji će smetati instalaciji. Postavite ploču na mjesto.
9. Sustav zatvaramo u krug uz pomoć glavnih crijeva.
   

   Glavna crijeva mogu se spojiti bilo kojim redoslijedom
10. Postavljamo ožičenje i spajamo klima uređaj na mrežu u vozilu.

Željeli bismo zahvaliti Roger-xb na ustupljenim fotografijama.

Video: ugradnja klima uređaja na klasične VAZ modele

Ugradnja klima uređaja na VAZ classic vlastitim rukama

Punjenje goriva klima uređajem

Nakon završetka instalacije i provjere rada električnog kruga, klima uređaj je potrebno napuniti freonom. Nemoguće je to učiniti kod kuće. Stoga ćete se morati obratiti servisnom centru, gdje će stručnjaci provjeriti ispravnu montažu i nepropusnost sustava i napuniti ga rashladnim sredstvom.

Klima uređaj možete puniti samo posebnim uređajem.

Mogućnost ugradnje sustava za kontrolu klime na VAZ 2107

Kontrola klime je sustav za održavanje određene temperature u automobilu. Dovoljno je da vozač sam sebi postavi ugodnu temperaturu, a sustav će je održavati automatski paljenjem grijanja ili klimatizacije te podešavanjem intenziteta strujanja zraka.

Prvi domaći automobil s kontrolom klime bio je VAZ 2110. Sustavom je upravljao primitivni regulator s pet položaja SAUO VAZ 2110 s dvije ručke na upravljačkoj ploči. Uz pomoć prvog, vozač je postavio temperaturu, a drugi tlak zraka koji ulazi u putnički prostor. Regulator je primao podatke o temperaturi u kabini od posebnog senzora i slao signal reduktoru mikromotora, koji je zauzvrat pokretao prigušnicu grijača. Tako je u kabini VAZ 2110 osigurana ugodna mikroklima. Suvremeni sustavi kontrole klime mnogo su složeniji. Oni reguliraju ne samo temperaturu zraka, već i njegovu vlažnost i onečišćenje.

Automobili VAZ 2107 nikada nisu bili opremljeni takvom opremom. Međutim, neki majstori još uvijek u svoje automobile instaliraju module za kontrolu klime iz VAZ 2110. Svrsishodnost takvog podešavanja je diskutabilna, jer je cijela svrha da se ne ometa podešavanjem položaja prigušnice grijača i mehanizma zaključavanja slavine štednjaka. . A ljeti je kontrola klime iz "desetki" općenito beskorisna - na nju ne možete spojiti klima uređaj i nećete postići automatsko podešavanje njegovog rada. Ako uzmemo u obzir mogućnost ugradnje sustava kontrole klime iz stranih automobila na VAZ 2107, tada je lakše kupiti novi automobil sa svom potrebnom opremom.

Regulator SAUO VAZ 2110 automatski otvara i zatvara zaklopku grijača

Dakle, sasvim je moguće instalirati klima uređaj na VAZ 2107. Da biste to učinili, potrebna vam je samo želja, slobodno vrijeme, minimalne bravarske vještine i pažljivo provođenje uputa stručnjaka.