Viskoznost motornog ulja - utvrđujemo bez problema
sadržaj
Odabir maziva za motor vašeg automobila nije težak ako saznate kolika je viskoznost motornog ulja i neke njegove druge parametre. Svaki vozač može razumjeti ovaj problem.
Viskoznost ulja - što je to?
Ova tekućina obavlja nekoliko važnih zadataka koji osiguravaju rad motora: uklanjanje produkata habanja, osiguravanje optimalnog pokazatelja nepropusnosti cilindra, podmazivanje spojnih elemenata. S obzirom da je temperaturni raspon rada pogonskih jedinica modernih vozila prilično širok, proizvođačima je teško napraviti "idealan" sastav za motor.
Ali oni mogu proizvoditi ulja koja pomažu u postizanju optimalne učinkovitosti motora, istovremeno osiguravajući njegovo zanemarivo trošenje u radu. Najvažniji pokazatelj bilo kojeg motornog ulja je njegova klasa viskoznosti, koja određuje sposobnost sastava da zadrži svoju fluidnost, ostajući na površini komponenti pogonske jedinice. Odnosno, dovoljno je znati koju viskoznost uliti motorno ulje u motor s unutarnjim izgaranjem i više ne brinuti o njegovom normalnom radu.
Dinamička i kinematička viskoznost motornog ulja
Američka unija automobilskih inženjera SAE stvorila je jasan sustav koji utvrđuje razrede viskoznosti za motorna ulja. Uzima u obzir dvije vrste viskoznosti - kinematičku i dinamičku. Prvi se mjeri u kapilarnim viskozimetrima ili (što se češće primjećuje) u centistokama.
Kinematička viskoznost opisuje njegovu fluidnost pri visokim i normalnim temperaturama (100 odnosno 40 stupnjeva Celzija). Ali dinamička viskoznost, koja se također naziva apsolutna, označava silu otpora koja nastaje tijekom kretanja dvaju slojeva tekućine odvojenih jedan od drugog za 1 centimetar brzinom od 1 cm / s. Površina svakog sloja je jednaka 1 cm. Mjeri se rotacijskim viskozimetrima.
Kako odrediti viskoznost motornog ulja prema SAE standardu?
Ovaj sustav ne postavlja parametre kvalitete podmazivanja. Drugim riječima, indeks viskoznosti motornog ulja nije u stanju dati vozaču jasnu informaciju o tome koju je konkretnu tekućinu za njega najbolje napuniti u motor svog "željeznog konja". Ali alfanumerička ili digitalna oznaka SAE sastava opisuje temperaturu zraka kada se ulje može koristiti i sezonskost njegove uporabe.
Dešifriranje viskoznosti motornog ulja prema SAE nije teško. Maziva za sve vremenske uvjete označena su kako slijedi - SAE 0W-20, gdje:
- broj 20 je pokazatelj visoke temperature viskoznosti sastava;
- englesko slovo W "daje dopuštenje" za korištenje ulja zimi;
- broj 0 određuje najnižu vrijednost temperature na kojoj je dopušteno pokretanje motora do -40 °C.
Razvrstavanje motornih ulja prema viskoznosti za sezonske formulacije još je jednostavnije. Ljetni izgledaju kao SAE 50, zimski - SAE 20W.
U praksi se klasa SAE odabire na temelju toga kakav je prosječni zimski temperaturni režim tipičan za zonu u kojoj se vozilo koristi. Ruski vozači obično biraju proizvode s indeksom 10W-40, jer je optimalan za rad na temperaturama do -25 stupnjeva. A najdetaljnije informacije o sukladnosti domaćih grupa viskoznosti i međunarodnih klasa sadržane su u tablici viskoznosti motornog ulja. Pronaći ga na internetu uopće nije teško.
Uz opisanu klasifikaciju ulja prema viskoznosti, dijele se prema ACEA i API indeksima. Oni karakteriziraju motorna maziva u smislu kvalitete, ali o tome ćemo govoriti u drugom materijalu o viskoznosti maziva za automobilske motore.
