Viskoznost ulja dizel motora. Razredi i propisi
sadržaj
Zašto su zahtjevi za dizel motore veći od onih za benzinske motore?
Dizelski motori rade u težim uvjetima od benzinskih motora. U komori za izgaranje dizelskog motora, omjer kompresije i, sukladno tome, mehaničko opterećenje radilice, košuljice, klipnjače i klipova je veći nego u benzinskom motoru. Stoga proizvođači automobila postavljaju posebne zahtjeve za parametre performansi maziva za dizelske motore s unutarnjim izgaranjem.
Prije svega, motorno ulje za dizelski motor mora osigurati pouzdanu zaštitu košuljica, klipnih prstenova i stijenki cilindara od mehaničkog trošenja. To jest, debljina uljnog filma i njegova čvrstoća moraju biti dovoljni da izdrže povećana mehanička opterećenja bez gubitka mazivih i zaštitnih svojstava.
Također, dizelsko ulje za moderne automobile, zbog masovnog uvođenja filtara čestica u ispušne sustave, treba imati minimalan sadržaj sulfatnog pepela. Inače će se filtar čestica brzo začepiti čvrstim produktima izgaranja iz ulja pepela. Takva ulja se čak zasebno klasificiraju prema API (CI-4 i CJ-4) i ACEA (Cx i Ex).
Kako ispravno očitati viskozitet dizelskog ulja?
Velika većina modernih ulja za dizelske motore su univerzalna i univerzalna. Odnosno, jednako su prikladni za rad u benzinskim ICE-ovima, bez obzira na doba godine. Međutim, mnoge naftne i plinske tvrtke još uvijek proizvode zasebna ulja posebno dizajnirana za dizelske motore.
SAE viskoznost ulja, suprotno uobičajenoj zabludi, označava samo viskoznost pod određenim uvjetima. A temperatura njegove uporabe ograničena je klasom viskoznosti ulja samo posredno. Na primjer, dizelsko ulje klase SAE 5W-40 ima sljedeće parametre performansi:
- kinematička viskoznost na 100 °C - od 12,5 do 16,3 cSt;
- zajamčeno je da će se ulje pumpati kroz sustav pomoću pumpe na temperaturama do -35 °C;
- jamči se da se mazivo neće stvrdnuti između košuljica i nosača radilice na temperaturi od najmanje -30 ° C.
Što se tiče viskoznosti ulja, njegove SAE oznake i ugrađenog značenja, nema razlike između dizelskih i benzinskih motora.
Dizelsko ulje viskoznosti 5W-40 omogućit će vam sigurno pokretanje motora zimi na temperaturama do -35 ° C. Ljeti temperatura okoline neizravno utječe na radnu temperaturu motora. To je zato što se intenzitet odvođenja topline smanjuje s povećanjem temperature okoline. Stoga to također utječe na viskoznost ulja. Stoga ljetni dio indeksa neizravno ukazuje na najveću dopuštenu radnu temperaturu motornog ulja. Za kategoriju 5W-40 temperatura okoline ne smije prelaziti +40 °C.
Što utječe na viskoznost ulja?
Viskoznost dizelskog ulja utječe na sposobnost maziva da stvori zaštitni film na dijelovima koji se trljaju i u prazninama između njih. Što je ulje gušće, to je film deblji i pouzdaniji, ali mu je teže prodrijeti u tanke praznine između spojnih površina.
Najbolja opcija pri odabiru viskoznosti ulja za dizelski motor je slijediti upute za uporabu automobila. Proizvođač automobila, kao nitko drugi, poznaje sve zamršenosti dizajna motora i razumije kakvu viskoznost treba mazivo.
Postoji takva praksa: bliže 200-300 tisuća kilometara, ulijte viskoznije ulje nego što proizvođač preporučuje. Ovo ima nekog smisla. S velikom kilometražom, dijelovi motora se troše, a praznine između njih se povećavaju. Gušće motorno ulje pomoći će stvoriti odgovarajuću debljinu filma i bolje raditi u prazninama povećanim trošenjem.
