Testna vožnja VW Tiguana: Službene fotografije i prvi dojmovi uživo

Sa 4,43 metra duljine, 1,81 metra širine i 1,68 metara visine, Tiguan je zapravo veći od Golfa Plus (koji je dugačak točno 4,21 metra), ali i dalje znatno kompaktniji od većeg kolege Touarega Duljina tijela mu je 4,76 metara. Predstavnik auto motor und sporta imao je čast sudjelovati na završnim testovima automobila u Namibiji.

Prema marketinškom odjelu tvrtke, novi model spada u kategoriju gradskih multifunkcionalnih vozila koja su u potpunosti prikladna za upotrebu ljudima koji u slobodno vrijeme vode aktivan životni stil. Stražnje sjedalo može se pomaknuti 16 u vodoravni položaj, a prtljažnik prima od 470 do 600 litara. Ovaj koncept posuđen je iz Golfa Plus (inače, unutrašnjost Tiguana prikazuje izgled prilično blizak ovom modelu), ali VW obećava puno više emocija.

Funkcionalnost i sofisticirana tehnologija

Terenski navigacijski sustav RNS 500 opremljen je tvrdim diskom od 30 GB i mnogim funkcijama za terensku navigaciju. Upravljanje ovim sustavom temelji se na novom principu, uključujući tipke za glavni izbornik, dvije okretne tipke i zaslon osjetljiv na dodir, a ova će se tehnologija u budućnosti koristiti za modele Touran, Touareg i Passat.

Sustav pogona na sve kotače temelji se na Haldex spojki i tehnički je automobil bliži Passatu nego Golfu: na primjer, šasija je posuđena od Passata 4motion i dobila je ojačani aluminijski podokvir. Poseban ponos inženjera marke je elektromehanička kontrola nove generacije koju su prvi uložili u ovaj model. Posebna tehnologija brine se za smanjenje vibracija upravljača prilikom vožnje preko neravnih neravnina ili prepreka kao što su kamenje, grumenje zemlje i sl.

Na cesti bi se automobil trebao ponašati kao Golf i Turan.

VW obećava izvrsnu vidljivost u svim smjerovima, kao i besprijekornu ergonomiju u svim pogledima. Osnovna verzija Tiguana temelji se na 16-inčnim Zoll kotačima s gumama 215/65, dodatno su dostupni 17-inčni s gumama 235/55 i 18-inčni s gumama 235/50, udobnost vožnje ostaje dobra i kod najvećih kotača, a ponašanje na cesti se praktički ne razlikuje od onog kod Golfa ili Turana. Nova verzija 1.4 TSI motora ima snagu od 150 KS. iz. i više nego podnosi težinu stroja od 1,5 tone. Uređaj spontano reagira na opskrbu plinom i pruža izvrsnu dinamiku. Zanimljivo je napomenuti da ovaj model ima kraću prvu brzinu od bilo kojeg drugog modela VW.

Poseban terenski paket

Tiguan se također može naručiti u posebnoj modifikaciji Track & Field, koja se može pohvaliti prednjim napadnim kutom od 28 stupnjeva. Još jedan zanimljiv detalj off-road paketa je dodatni način rada koji mijenja karakteristike svih elektroničkih sustava u automobilu kako bi se poboljšalo ponašanje na teškom terenu. Tu je i elektronički pomoćnik za polazak, ali ipak: razmak od tla je 190 milimetara, pa, unatoč impresivnoj opremi za gradski SUV, ne treba očekivati ​​nezaboravnu terensku vožnju.

Tekst: motocikl i sport

Fotografije: Volkswagen