Putovali: Yamaha MT-07
Teško je reći da s trenutnim MT-07 nije bilo ništa: voze ga novi motociklisti, mlađi i manje mlađahni motoristi, a također i neki iskusni motorist koji je prerastao dane grmljavine i želio novi motor za pametne narod. novac u autoškolama i tvrtkama za iznajmljivanje motocikala. Najzanimljivija je činjenica da ga do 70 posto vlasnika MT-07 koristi za svakodnevna putovanja (Britanci to zovu izlet na posao). Dakle, umjesto automobila ili čak skutera. Što ne čudi: za upravljačem sjedi u prilično uspravnom položaju, a u rukama se motocikl ponaša kao nešto veći moped ili, nemojte se uvrijediti, supermoto. Jedina je razlika u tome što MT-07 ne štiti duže putovanje. Mogu bez oklijevanja napisati da je ovo dobar koncept.
No, Japanci žele kovati vruće željezo, pa motocikl zaslužuje ažuriranje: glavna, pa i najskrivenija novost sada je nešto tvrđi ovjes. Što se tiče (cjenovne) klase kojoj pripada, paket svoj posao obavlja vrlo pouzdano – bicikl omogućuje precizno upravljanje i zadržava sigurnu stabilnost čak i na dobrim cestama pri velikim brzinama. Međutim, prednja vilica i dalje voli popustiti (malo previše) pri kočenju, a stražnji amortizer gura vas unazad preko kratkih neravnina poput sportskog motora. Ali ako imate iskustva s prethodnim MT-07, osjetit ćete promjenu na bolje.
Osim toga, tu su i novi plastični dijelovi oko spremnika goriva i novo prednje svjetlo zbog kojih 07 izgleda kao snažniji model MT-09. Neznatno se promijenio i položaj vozača, fokusirajući se samo na širinu odnosno oblik upravljača – za one koji su visoki 180 centimetara ili više razmislite o upravljaču koji će vam omogućiti prirodan okomiti položaj laktova. Standardno je takav da pristaje jednoj dami. A činjenica da je Yamaha prikladna za vozače svih spolova i veličina dobar je recept koji će se vjerojatno nastaviti dobro prodavati. Bit će dostupan u tri boje: plavoj, crnoj i "noćnoj fluorescentnoj" kako kažu oni s kričavim žuto-zelenim kotačima.
Dobro, kako motociklizam može biti jednostavan? U uvjetima koje smo imali na testu nedostajalo mi je samo zagrijavanje poluga, a ne snaga, programi motora, kontrola proklizavanja i slične inovacije. Ali znam da ih konkurenti nemaju ni u ovom cjenovnom rangu.
