Otvor filtera goriva Honda

Tema "kako napuniti Hondu" već je pokrenuta na početku našeg djelovanja. Tada smo, još 2008. godine, vođeni najboljim osjećajima, kao i iskustvom koje je bilo u to vrijeme, preporučili korištenje benzina 92 ​​ili 98, na temelju praktičnosti i inženjerskih proračuna (omjer kompresije) s jedne strane i pogodnosti s jedne strane. drugi. Jednostavno rečeno, punjenje benzinom 92 (pod pretpostavkom njegove prihvatljive kvalitete) činilo se ispravnijim i jeftinijim, a 98 - pouzdanijim u pogledu kvalitete. Godine 2008. benzin br. 95 na mnogim benzinskim postajama u Novosibirsku i Jekaterinburgu (tada su samo ova dva grada bila pod nadzorom) nije se razlikovao u stabilnoj kvaliteti. A rad automobila na 98 benzin nije bio samo skup.

Vrijeme je prolazilo, postotak različitih tipova motora se mijenjao, najnoviji motori su izvorno dizajnirani za benzin 95 prema međunarodnoj klasifikaciji, a rad na ruskom benzinu 98 u načelu je za njih postao manje kontraindiciran nego za motore starog tipa. S druge strane, vožnja na benzin 98 postala je još skuplja nego što je bila 2008. godine.

Honda Fit je danas došla u naš servis radi zamjene filtera goriva. Kilometraža automobila na brojaču bila je veća od 150 km, a sudeći prema povijesti automobila, nitko nije promijenio filtar goriva, dizajniran za 000 km. Zanimljivost cjelokupne operacije dodala su uvjeravanja vlasnika da je automobil zadnjih šest mjeseci (od datuma kupnje) vozio samo na benzin AI-80, najkvalitetniji benzin koji je dostupan.

Uz dopuštenje vlasnika automobila, koji se zove Boris, objavljujemo fotografije fragmenata Honde Fit, kao i proces pripreme filtera goriva.

Filtar goriva je uklonjen iz spremnika goriva. Kao što vidite, mjesto filtra goriva na Honda Fit je točno između prednjih sjedala automobila. U samom spremniku praktički nema naslaga. Gotovo savršeno stanje.

Filter goriva na radnom stolu. Pumpa za gorivo je već rastavljena i spremna za rad. Zapravo, rešetka (ako nekoga zanima) postavljena na pumpu za gorivo je bila "umorna", ali ne i mrtva, pa je nakon postupka ispiranja i pumpanja postavljena na svoje mjesto.

Proces je krenuo! Zapravo, fotografija prikazuje završni dio "pranja". Još malo pa ćemo vidjeti "što je unutra".

Učinak je postignut. Filter je izrezan. Boris (Feetov vlasnik) je izvan sebe od količine prljavštine. Iskreno govoreći, nemamo puno. Filter je sigurno prljav, ali vidjeli smo mnogo prljavije!

Krupni plan filterskog elementa. Prljavština prisutna u naborima elementa je, naravno, prava, kvalitetna i tvrda. Čak su i zrnca pijeska i krhotine vidljive unutar elementa, ali, oprostite, gdje su smolaste naslage?!

Kućište filtarskog elementa iznutra je također, moglo bi se reći, čisto. Nešto "pijeska" se nađe, ali je pouzdano iscurio.

Gornji dio elementa filtera. Na nju se odnosi sve navedeno.

Prošireni element filtera goriva. Prljavo, ali nema razloga za paniku. Filtar je, naravno, morao biti promijenjen, ali količina (i što je najvažnije, kvaliteta!) Prljavštine iznutra pokazala se mnogo manjom od očekivane!

Razlog za relativno dobro stanje elementa filtera, po našem mišljenju, je korištenje Borisa 98. benzina kao glavnog za njegov automobil. Želim napomenuti da ova bilješka nije poziv ili preporuka da svi zajedno prijeđu na benzin 98. Na kraju, ne smijemo zaboraviti da su karakteristike dizajna svakog modela individualne. Netko je 98 kao brat, ali netko može izaći sa spaljenim ventilima.

S druge strane, još uvijek je svjež u sjećanju "sverdlovski eksperiment" piljenja filtra goriva automobila na 92 ​​benzin. Tamo je bilo pravo blato s katranom i fosilima. U našem slučaju, jednostavno smo imali "začepljen" filtar goriva, koji je najviše patio ne toliko od aditiva za benzin i prljavštine, već od banalnih krhotina - prašine, pijeska i drugih stvari koje su slučajno ušle u sustav.

U budućnosti planiramo objaviti za usporedbu izrezane filtre iz automobila koji su radili na benzinu 92 i 95 (osim ako se, naravno, njihovi vlasnici ne slažu i uprava autoservisa ne prigovara događaju).

Sveukupno, ovu recenziju završavamo prilično pozitivno. I premda je na filteru bilo dosta prljavštine, sam filter je, unatoč duplo većoj kilometraži od planirane, bio u vrlo dobrom stanju. Očigledno, ne samo zbog kvalitete benzina.