Sve prednosti i mane servisiranja automobila u klupskom servisu
Korisni savjeti za vozače

Sve prednosti i mane servisiranja automobila u klupskom servisu

Autoklubovi po modelima i markama postali su ozbiljan fenomen u ruskom segmentu interneta početkom stoljeća. Kupio auto - i odmah naučio sve o njemu. Štoviše: pronašao sam istomišljenike, a možda i prijatelje, svoje voljene, pa čak i voljene. Pronašao novi hobi. Što znači biti član zajednice i koje su zamke klupskog servisa?

Je li najbolji autoservis klupski autoservis? Portal "AutoView" shvatio je magiju ove čarolije...

Odakle su drva za ogrjev

Što je više stranih automobila postajalo na našim cestama, sve su se češće počele pojavljivati ​​specijalizirane benzinske postaje na mjestima klasičnih radionica. Za izliječenje rane na novoj generaciji automobila nisu bili potrebni samo posebni alati, već i "posebne" ruke i glave. Ulje i jastučići na modernom automobilu mogu se mijenjati u garaži. Ali zupčastog remena, na primjer, nema. Međutim, postoje i problemi s jastučićima. Da, Cadillac Escalade?

Nakon što je odredio svoj krug kupaca, služba ih je počela tražiti. A onda je došao u pomoć autoklubovima - forumima koji ujedinjuju vlasnike automobila određenog proizvođača ili modela. XNUMX% ciljana publika! Pozovite i zaradite. Mnogi od specijaliziranih servisa odmah su odlučili postati "klupski".

Ali čak i ovdje je bilo suptilnosti: jednom kada je prevario ili "polomio drva za ogrjev", dobio negativnu recenziju ili se grubo ponašao prema klijentu - odmah je odsjekao sve članove kluba od sebe. Pa reci mi, tko će ići u dućan, gdje se "jedan od naših" već uvrijedio? Štoviše: klub je, shvativši svoju vrijednost, odmah počeo tražiti priznanje, popuste i poštovanje. Tako su iskorijenjena poduzeća nepripremljena za nove zakone i ostali su samo oni koji su bili spremni raditi ne samo na automobilima kupaca, već i na sebi.

Sve prednosti i mane servisiranja automobila u klupskom servisu

Otprilike dobro

Auto-klubovi su dobili svoje popuste i priznanja, uslugu "na nivou" i odgovarajući tretman. Dolazeći u "klubsku" uslugu, možete dobiti ne samo visokokvalitetne popravke po cijeni nižoj od službenog zastupnika, već i rezervne dijelove s popustom. Štoviše, klupske usluge ne štede na majstorima, nadmašujući stručnjake od puno pohlepnijih "službenika". Dakle, u servisu kluba Renault, poznatom diljem Moskve, mehaničari redovito rješavaju probleme s kojima se trgovci jednostavno nisu mogli nositi.

Dolaskom u takav centar, možete sigurno ostaviti automobil na dugotrajno održavanje, pa čak i dobiti dodatni popust za veliku narudžbu. Osim toga, u takvim radionicama obično ne zavrtaju šalter i ne nastoje "usisati" beskorisne postupke. Obrtnici tamo rade godinama i desetljećima, pa se vlasnici automobila slobodno prijave za svog omiljenog mehaničara. Klupski servisi često daju jamstvo za radove i dijelove kupljene kod njih, a ne prezaju ni od pomoći pri odabiru agregata ili "karoserije" pri demontaži. Oni čak mogu uzeti stvari u svoje ruke. Uostalom, jedna negativna recenzija "važnog gomolja" može ugroziti cijelo poduzeće.

Sve prednosti i mane servisiranja automobila u klupskom servisu

O lošem

Servisi "kluba" nemaju službenu zastupničku licencu, ne bave se jamstvenim popravcima i nemaju pravo pečatirati servisnu knjižicu. Međutim, to ne sprječava mnoge vlasnike automobila da dođu u poznate servise čak i na automobile s jamstvom: "svoji" - postoji više povjerenja.

Na takvim benzinskim postajama cijene su, iako niže nego u luksuznim OD komorama, ipak znatno veće od onih kod "Ujaka Vasje" u garažama. Razlika kod “službenih” je 20-30 posto u korist “klupskih”. Naravno, to je temeljna točka za vlasnike rabljenih, a posebno duboko rabljenih automobila, koji računaju svaku kaznu. Osim toga, dolazi u obzir poznato rusko pravilo: "uštedjeti peni i rublju nije šteta".

Također morate potražiti uslugu kluba: nisu svi koji su objavili oglas na stranicama foruma dostojni ovog imena. Morate pročitati recenzije i razumjeti, otići u susret i dati automobil na probni rad. Ponekad mnogi vozači mjesecima traže pravu uslugu, pa se sljedeći automobil često bira na temelju svojih poznanstava u servisnom sektoru. Najčešće - isti model, ali "svježiji" ili samo sljedeća generacija.

Ali prodaja automobila s registracijom u "klubskoj službi" puno je lakša: uostalom, takve radionice daju dokumente za svaku obavljenu operaciju, a pri prvom posjetu "novaka" ili dijagnostici prije sklapanja posla, odmah će vam reći ti gdje su bili skriveni troškovi. I na kraju, članovi kluba nisu baš skloni jedni drugima zavaravati. Iako, naravno, obitelj nije bez crne ovce.

Dodajte komentar