Sve što trebate znati o vožnji motocikla

Jeste li čuli za motocikl sa stražnjim kotačem? Također se naziva i stražnji kotač na motociklu, ovaj trik često izvode vrlo iskusni biciklisti. Ovo je vrlo rizična vježba koja može dovesti do loma ako ne kontrolirate svoj motocikl. 

Svi mladi biciklisti sanjaju da mogu izvesti ovu akciju. Da biste to postigli, važno je poslušati razumne savjete. Što je motocikl na stražnjem kotaču? 

Što zakon o cesti kaže o ovoj akciji? Kako napraviti motocikl na stražnjem kotaču? Sve informacije o stražnjem kotaču pronaći ćete u ovom članku. 

Što je motocikl na stražnjem kotaču?

Willie je trik ili trik koji se sastoji od vozite se samo na stražnjem kotaču automobila... Ova akrobatska figura izvodi se na vrlo snažnim motociklima. Izraz dolazi od engleske riječi "wheel", što znači kotač. Da biste se vozili na stražnjem kotaču, morate podići prednji dio motocikla, a zatim nastaviti vožnju samo na stražnjem kotaču. Ova vježba zahtijeva da održavate konstantnu brzinu tijekom vožnje kako biste održali ravnotežu. 

Promjena brzina može dovesti do gubitka ravnoteže i ozljeda. To je razlog zašto ovaj vodopad se ne preporučuje početnicimakoji još nisu savladali volan.

Iskusni vozači imaju mogućnost izvođenja drugih trikova, čak i dok su samo na stražnjem kotaču. Mogu, na primjer, napraviti albatrosa koji se kotrlja na stražnjem kotaču s obje ispružene noge. Imamo i Amazon koji omogućuje biciklistu da stavi dvije noge na istu stranu dok vozi stražnji kotač. Sve ovisi o bujnoj mašti biciklista. 

Što zakon o cesti kaže o ovoj akciji?

Vožnja motocikla na javnim cestama je zabranjena.čak i ako cestovna pravila nisu baš precizna po ovom pitanju. Ne kažnjava izričito vožnju, već određene radnje koje vozač može poduzeti tijekom vožnje. 

Članak R412-6. 

Članak R412-6 Zakona o autocestama kažnjava sve vozače koji ne mogu izvesti sve manevre tijekom vožnje. Kazna je maksimalna kazna od 150 eura bez oduzimanja boda iz vozačke dozvole. Sigurno znamo da vozač na stražnjem kotaču ne može izvesti sve manevre. Stoga se podvrgava verbalizaciji. 

Članak R413-17. 

Ovaj članak vas podsjeća da se pridržavate najveće dopuštene brzine na cesti ili u naseljenim područjima. Vozač na kotačima mora se kretati velikom brzinom kako bi prekoračio maksimalnu brzinu, što će ga podvrgnuti kaznama. 

Članak R318-3.

Prema ovom članku, automobili ne bi trebali biti dosadni svojom bukom. Za ovaj prekršaj predviđena je kazna od 135 eura. Gotovo je nemoguće voziti stražnji kotač bez dovoljno buke. 

Stoga se ne preporuča izvoditi trik na javnoj autocesti pod prijetnjom novčane kazne.

Gdje možemo napraviti kotač?

Spriječite svaku mogućnost vožnje javnim cestama iz razloga opreza i sigurnosti. Ako želite doživjeti uzbuđenje i vratolomije svog motocikla, najbolje je voziti se privatnim cestama ili na stazi. Postoji nekoliko staza u Francuskoj tako da možete i sve akrobacije po vašem izboru. 

Kako napraviti motocikl na stražnjem kotaču?

Da biste napravili kotač, morate biti dobro opremljeni. Osim toga, postoje dvije izvrsne metode za izradu stražnjeg kotača. 

Dobro opremiti

To je važno nosite opremu koja vas može zaštititi u slučaju pada. Najvažnija stvar je kaciga na glavi. Uz to nosite ojačanu jaknu, zaštitu za leđa i naramenicu kako biste zaštitili od hladnoće i za vlastitu sigurnost. Osigurajte i rukavice i zaštitne jastučiće za laktove, kukove i koljena.

Ja biram zatvorenu cestu

Za vaše testove preporuča se dati prednost zatvorenim cestama, kao što su ograđeni prostor ili neiskorišteno parkiralište. Također važno u korist ravne zemljei biti u pratnji stručnjaka kako bi se izbjegle nesreće. 

Metoda ubrzanja

Ova metoda uključuje podizanje motocikla samo pomoću gasa. Za korištenje ove metode, provjerite imate li dovoljno snažan motocikl... Ubacite u drugu brzinu za bolju kontrolu ubrzanja. Vozite istim tempom s dobrim brojem okretaja motora. Nakon što je brzina motora određena, čvrsto okrenite ručicu gasa. 

Primijetit ćete da će se prednji dio motocikla podići. Nakon uspješnog završetka ovog koraka, važno je naučiti kako održavati ravnotežu. Da biste to učinili, morate podići prednji kotač, pokušati zadržati ovaj položaj neko vrijeme. Nakon nekoliko treninga, možete raditi s kotačima kao profesionalac.

Metoda kvačila

Imajte na umu da ova metoda zahtijeva malo više iskustva, ali je najsigurnija. Sastoji se od upotrijebite spojku za podizanje prednjeg dijela motocikla... Ako vaš stroj nije dovoljno snažan, preporuča se podizanje prednjeg kotača samo pri maloj brzini.

Princip je isti kao i kod prve metode. Mijenja se samo korak podizanja prednjeg kotača. Kada se postigne brzina motora, brzo uključite i otpustite spojku. Pazite da ventil za gas bude otvoren. Vidjet ćete kako se prednji kotač motocikla podiže. Za pad, koristite ručnu kočnicu, pazeći da je ne koristite naglo i ne riskirate pad. 

Mehanički rizici za motocikl

Vožnja će vas sigurno oduševiti, ali i oštetiti neke dijelove vašeg motocikla. Doista, kretanje rezultira čestom upotrebom spojke, vilice i lanca. Posljedično, ovi elementi se mogu brzo oštetiti. Osim toga, što se češće vozite na kotačima, veća je vjerojatnost da će vam se bicikl pokvariti. 

Osim toga, važno je redovito provjeravati stanje vašeg motocikla i osigurati da su svi dijelovi u dobrom stanju.