Sve što trebate znati o retuširanju boja za automobil

Tijekom putovanja, pa čak i kad je vozilo parkirano, tijelo bilo kojeg vozila izloženo je raznim rizicima (trenje, udarci, ptičji izmet itd.) Koji prijete izgledu i dobrobiti različitih vrsta boja za zaštitu i ukras. Srećom, postoje razne boje za dotjerivanje automobila koje skrivaju ili uklanjaju manja oštećenja koja se mogu dogoditi dragocjenim bojama za automobile.

Te su boje prikladne za sve proračune i također poboljšavaju izgled oštećenja, u nekim slučajevima zgušnjavaju premaz i štite metal kako bi se izbjegla oksidacija.

Nanošenje dodirne boje za automobile

Glavna područja primjene ovih proizvoda su pokrivanje manjih oštećenja, poput krhotina ili ogrebotina na dijelovima karoserije, kod kojih postoji određeni nedostatak u materijalu. Ovisno o vrsti laka za popravku automobila, završnoj obradi, trajnosti i razini zaštite, zahtjevi se razlikuju, tako da morate znati koje su opcije dostupne na tržištu kako biste odabrali ono što najbolje odgovara vašim potrebama.

Također treba imati na umu da za površinska oštećenja koja nemaju temeljnu boju nije potrebno koristiti ove proizvode, jer se boja ili prljavština mogu ukloniti brisanjem površine sredstvom za odmašćivanje ili poliranjem zahvaćenog područja.

Konačno, ako ogrebotina zahvata samo gornji sloj laka ili boje (ovisno o završnoj obradi karoserije) i nije jako duboka, anomalije se mogu eliminirati postupkom brušenja, a potom i poliranja oštećenog područja.

Izbor boja za dotjerivanje automobila

Na tržištu se prodaju razni proizvodi, kako za samoretuširajuću boju automobila, tako i za uporabu u profesionalnom području. Mnogi proizvodi dizajnirani za određeno područje prodaju se kao čudotvorna rješenja koja u slučaju vanjskih oštećenja mogu vratiti svoj izvorni izgled.

Međutim, ovu bi izjavu trebalo dovesti u pitanje ako razumijemo da se bilo koji element tijela sastoji od nekoliko slojeva boje različitih karakteristika i različitih boja; teško da vjerujemo da postoji neka vrsta popravljajućih boja za automobil koja je u stanju vratiti sve slojeve boje na oštećenja i dobiti sjajnu površinu kao s montažne linije.

Dakle, prilagođene boje za popravke automobila rješenje su koje skriva oštećenja, ali ako je cilj dobiti najbolju moguću zaštitu i završni sloj, možda ćemo morati otići u trgovinu i dati ga profesionalno prelakirati.

Vrste dodirnih boja za automobil

Boje za dotjerivanje automobila mogu se klasificirati kako slijedi:

• Retuširanje naneseno četkom, olovkom ili sličnim uređajem.
• Boje za retuširanje koje se koriste u aerosolnom pakiranju.
• Retuširanje za plastiku.

Retuširanje četkom, olovkom ili sličnim uređajem

Kao što je gore spomenuto, ova vrsta retuširane boje za automobile nudi kupcu brz i jednostavan način popravka oštećenja, uz minimalne troškove. Stoga je razina zaštite i kvalitete niža od one koja se može postići retuširanjem obavljenim u radionici pomoću brzih procesa oporavka (poznatih kao " pametan popravak, spot popravakitd.).

Unutar ove skupine ističu se sljedeće mogućnosti:

• Retuširanje boje četkom.
• Boja za retuširanje u obliku pera.

Retuširanje kistom postoji u dvije verzije. Vrlo su specifični: originalni, proizvedeni od strane proizvođača automobila ili distributera, te od proizvođača trećih strana. U oba slučaja korištenje ove vrste tinte za retuširanje pruža određeni stupanj zaštite i rješenje je veće snage od drugih sustava poput olovke.

Četka za nadogradnju koju nudi proizvođač ili ovlašteni distributer dostupna je za svaku od boja koje su prilagođene ISBN-om za svaki model automobila. To osigurava da je boja ista, što poboljšava kvalitetu izgleda retuširanja. Osim toga, za poboljšanje zaštite i simulaciju izvornog završnog sloja isporučuje se s drugim proizvodima poput laka ili voska.

U slučaju četke, retuširanje od nespecijaliziranih proizvođača obično je svestranije boje. Dakle, retuširanje je manje precizno i ​​vidljivije golim okom.

Sve boje za retuš tipa “pero”, koje predstavljaju najekonomičnije rješenje, manje su postojane i ne jamče nikakvu zaštitu, pa se njihova upotreba preporuča samo u hitnim slučajevima kada nema druge mogućnosti. S druge strane, oni ne dovode do tako pouzdanih restauracija s originalnom bojom kao što to, na primjer, nudi dotjerivanje kistom koje distribuira proizvođač ili specijalizirana poduzeća.

Da biste primijenili ove boje, mora se slijediti sljedeći postupak:

1. Očistite ostatke boje.
2. Očistite i odmastite površinu sredstvom za čišćenje.
3. Retuširajte štetu.

Boje za retuširanje koje se koriste u aerosolnom pakiranju

Ova vrsta retuširanja oštećenja poboljšava rezultate u odnosu na sisteme za retuširanje četkom ili olovkom jer ima poboljšani stupanj trajnosti završne obrade, brtvljenja i retuširanja. Međutim, ovaj je postupak skuplji i dugotrajniji, trebate imati kod za bojenje, ali ne zahtijeva puno tehničkih vještina.

Proizvođači boja prodaju sve vrste boja u spreju: emajle, lakove, temeljne premaze itd., Što omogućuje potpuno saniranje oštećenja. Ako je cilj retuširati malo područje, slijedite ove korake:

• Očistite oštećeno područje kako biste uklonili tragove hrđe, boje itd.
• Površinsko brušenje abrazivnom, trodimenzionalnom tankom spužvom s abrazivnim papirom.
• Očistite i odmastite površinu.
• Zaštitite granična područja koja neće biti obojana. Zaštita uvijek treba biti dovoljno udaljena od mjesta radnje da boja ne dopire do ruba trake koja štiti elemente. Ako se to odjednom dogodilo, mljevenje može pomoći u budućnosti.
• Ukoliko je oštećenje veliko, a postoje i površine golog metala, potrebno je nanijeti temeljni sprej za zaštitu površine.
• Nanesite obojenu caklinu, kako je naznačio proizvođač, ako dođe do oštećenja sloja boje ispod laka. Treba imati na umu da je izuzetno važno promatrati vrijeme zadržavanja između slojeva.
• Nanesite lak u obliku spreja koji je odredio proizvođač. Sloj laka ne smije prelaziti sloj boje i ni u kojem slučaju ne smije dosezati rub trake koji štiti ostatak elemenata. Kada nanosite sloj boje, trebate napraviti mali rotacijski zglob tako da lak lagano leži (tehnika miješanja).
• Da biste smanjili vidljivost prijelazne zone, boju možete nanijeti u manjem sloju, što će olakšati naknadni postupak poliranja.
• Nakon što se dio potpuno osuši, potrebno je pažljivo polirati i polirati prijelaznu zonu laka kako bi se integrirao s ostatkom.

Isti postupak može se dobiti kombiniranjem aerosolnih boja s bojama i lakovima za profesionalnu uporabu ili s zračnom četkom. U tim se slučajevima kvaliteta obnove značajno povećava u pogledu završne obrade, zaštite i trajnosti. Istodobno, potrebno je pažljivo raditi s plastičnim materijalima; vrijedi nanijeti ljepljivi sloj na golu plastiku kako biste povećali prianjanje na boju.

Boje, retuširanje za nepremazanu plastiku

Ova vrsta boje proizvod je posebno dizajniran za popravak plastike kako bi se poboljšalo prianjanje na tu podlogu i oponašalo neke vrste završnih slojeva ako su ti materijali bez premaza. Među proizvodima najpopularnije su boje u spreju. Prodaje se u raznim bojama (crna ili antracit tipično) i raznim završnim obradama površine (glatka ili hrapava za teksturiranu završnu obradu).

Te boje, retuširanje za automobile, omogućuju potpuno bojanje dijelova i podložne su izravnoj primjeni. Postupak prijave je sljedeći:

• Ako postoji ogrebotina, brusite P-180, odmastite površine, nanesite temeljni premaz, a zatim zalijepite brtvilom kako biste izravnali površinu. Nakon sušenja, pijesak, uključujući granično područje, do veličine zrna P-360 cca.
• Ponovo očistite i odmastite.
• Zaštita susjednih područja koja bi mogla biti oštećena poduzimanjem svih gore navedenih mjera opreza.
• Nanesite boju u sprej.

Također treba napomenuti da postoje i drugi proizvodi namijenjeni poboljšanju izgleda plastike ili ispravljanju anomalija. Najznačajnije su sljedeće:

• Redukciona sredstva za plastiku u tekućem obliku.
• Boje za sintetičke materijale.
• Aerosolne boje za nadzorne ploče ili unutarnju plastiku.

Zaključak

Postoji nekoliko mogućnosti lakiranja i dotjerivanja automobila. Izbor jednog ili drugog ovisi o završnoj obradi i trajnosti koju želite postići u obnovi, iako se s profesionalnog gledišta preporučuje rad s bojom profesionalnim pištoljem.