Usisni razvodnik - kako se pravilno brinuti za razvodnik motora u automobilu?

Usisni razvodnik - izvedba

Ovisno o modelu automobila, ovaj se element razlikuje u dizajnu. U pravilu, kolektor je cijev izrađena od metala ili plastike, čija je zadaća dovod zraka ili mješavine goriva i zraka u glavu uz što manji hidraulički otpor. Usisni razvodnik motora sastoji se od kanala, čiji broj obično odgovara broju komora za izgaranje.

Razvodnik motora i usisni sustav 

Cijeli usisni sustav sadrži mnoge druge uređaje i dijelove koji rade s razvodnikom motora. To uključuje prigušni ventil koji osigurava dodatni usis zraka ovisno o brzini motora i zahtjevima. 

U jedinicama s neizravnim ubrizgavanjem benzina, mlaznice odgovorne za doziranje goriva također se nalaze u zračnom razvodniku.

U vozilima s turbopunjačem ispred ovog elementa ugrađen je mehanički kompresor čija je zadaća tjerati zrak u motor pod pritiskom. Tako se postiže najbolja učinkovitost agregata i može se dobiti veća snaga uz dodatnu količinu goriva. 

Napredni cilindri imaju promjenjivu geometriju koja se koristi za prilagodbu doze zraka kako bi odgovarala trenutnim potrebama motora u smislu njegova raspona vrtnje.

Razdjelnik zraka - najčešći kvarovi

Sam kolektor nema dijelova koji mogu pokvariti. Međutim, pod utjecajem nepravilnog rada jedinica motora i istrošenosti turbopunjača ili smanjenja tlaka u kućištu radilice, u njemu se mogu nakupiti naslage ugljika i ispušni plinovi. To polako blokira usisne kanale i smanjuje protok zraka. To pak rezultira s više dima i manjom izlaznom snagom.

Drugi kvarovi usisnog razvodnika

Sam usisni razvodnik također može patiti od kvara brtvi koje se nalaze između njega i glave motora. Posljedica toga je ulazak "lijevog" zraka u komoru i nemogućnost stabilnog reguliranja doze goriva regulatorom. Ovo se manifestira:

• nestabilan rad jedinice u praznom hodu;
• pad performansi;
• buka usisnog zraka tijekom vožnje.

Kako se brinuti za usisnu granu?

Čišćenje usisne grane je obavezno. Naravno, kod dizelskih vozila ovo je pitanje važnije zbog onečišćenja i lakoće stvaranja ugljika. Što učiniti u ovom slučaju? 

Uklonite razvodnik zraka i temeljito očistite unutrašnjost. Možda ćete se iznenaditi koliko je neuredan. Ne zaboravite osušiti element prije ponovne montaže i zamijeniti brtvu glave cilindra kao preventivnu mjeru. Također možete kupiti čistače razvodnika motora koji ne zahtijevaju uklanjanje ovog dijela. Nedostatak ovog rješenja je činjenica da sva nečistoća izdvojena iz kolektora ulazi u komoru, a zatim u katalizator ili filter čestica. S druge strane, uštedjet ćete vrijeme i troškove za demontažu.