Vožnja po vrućini. Nemojmo pretjerivati s klimatizacijom i praviti pauze u putovanju
Mnogi se vozači zimi boje dugih putovanja. Razlozi - nepovoljni vremenski uvjeti - mraz, snijeg, led. No, ljetna su putovanja i opasna – i za putnike i za automobil.
Teoretski, sunčano vruće vrijeme ne bi trebalo negativno utjecati na stanje na cestama. Uostalom, podloga je suha, a vidljivost loša. No, ovo je samo teorija, budući da su u praksi vozači i putnici izloženi brojnim neugodnostima po vrućem vremenu. Toplina utječe na stanje ljudskog tijela. Koncentracija pada, umor dolazi brže. Stoga se morate pripremiti za ljetno putovanje i pridržavati se određenih pravila.
Klima je sada standardna oprema u gotovo svakom automobilu. Ali to možete iskoristiti samo kada djeluje.
– Prije odlaska na odmor provjerite radi li klima uređaj ispravno. Ne zaboravite povremeno promijeniti filtar kabine, nadopuniti rashladnu tekućinu koja se godišnje smanjuje za 10-15 posto i dezinficirati instalaciju, savjetuje Radosław Jaskulski, trener Škoda Auto Szkoła.
Koristite regenerator umjereno. Neki vozači biraju najnižu razinu hlađenja, što često dovodi do prehlade zbog prevelike temperaturne razlike između unutarnje i vanjske. Optimalna postavka klima uređaja trebala bi biti 8-10 stupnjeva Celzija niža od temperature izvan automobila.
Također je važno usmjeriti ventilacijske otvore. Nemojte puhati jak hladan zrak izravno na lice. Bolje ih je usmjeriti prema vjetrobranu i bočnim staklima.
Klima uređaj je također važan za ljetne kiše. “Ako uključimo klima uređaj, ne samo da ćemo se riješiti vodene pare sa prozora, već ćemo i isušiti zrak u automobilu”, napominje Radoslav Jaskulsky.
Liječnici savjetuju piti najmanje 2 litre tekućine dnevno u vrućem vremenu. To se odnosi i na vozače i na putnike. Sunce djeluje i kroz prozore automobila. Ipak, u kabini držite samo male boce vode. - Velika boca, ako nije osigurana, može biti opasna za vozača i suvozača u slučaju naglog kočenja, kaže trener Škode Auto Szkoła.
Na dugim putovanjima dobro je napraviti nekoliko zaustavljanja. Prilikom parkiranja auta tražimo hladovinu da se pri parkiranju ne bi zagrijala unutrašnjost auta. A nakon zaustavljanja, prije nastavka putovanja, prozračite kabinu otvaranjem svih vrata na nekoliko minuta.
Po vrućem vremenu vožnja autocestom može biti posebno bolna. Takve rute su gotovo uvijek izložene jakom suncu. Iz tog razloga vožnja autocestom može biti iznimno zamorna za vozača, tada se smanjuje koncentracija i pojavljuju se pogreške, poput skretanja u traku. Kako bi spriječili takve incidente, proizvođači automobila opremaju svoja vozila sustavima kontrole staze. U prošlosti su se sustavi ovog tipa koristili u vozilima više klase. Trenutno ih ima i u automobilima popularnih marki poput Škode. Ovaj proizvođač ima sustav praćenja staze pod nazivom Lane Assist. Sustav radi pri brzinama iznad 65 km/h. Ako se automobil približi crtama iscrtanim na cesti, a vozač ne uključi žmigavce, sustav će ga upozoriti laganom korekcijom traga na kolu upravljača.
Iako elektronika osigurava sigurnost u vožnji, prema Radosławu Jaskulskom, vozač mora biti fokusiran na vrućem vremenu kao i kada vozi po skliskim površinama zimi.
