Zračni jastuci za ovjes automobila: prednosti i nedostaci

Zračni ovjes je dizajniran za učinkovito smanjenje vibracija tijela opterećenog stroja u teškom načinu rada. Stoga je optimalno odabrati elastične elemente za određene modele i tipove standardnog ovjesa.

Za normalan rad u gradu, automobil ima dovoljno redovnog ovjesa. Ali s velikim opterećenjem na tijelu iu teškim uvjetima koriste se dodatni elastični elementi - jastuci u ovjesu automobila. Elektronički kontrolirani uređaji povećavaju stabilnost stroja i smanjuju opterećenje na drugim dijelovima.

Namjena zračnih jastuka

Elastični element ovjesa prigušuje vibracije karoserije automobila tijekom udaraca na neravnim cestama. Svojstva prigušenja ovise o tlaku u cilindrima i materijalu. U novim modelima osobnih automobila zračni se jastuci kontroliraju elektronički. Tlak se preraspoređuje ovisno o stanju kolnika i nagibu karoserije automobila.

Načini rada zračnog ovjesa:

1. Težak rad - s povećanim razmakom od tla na lošim cestama i ručnom kontrolom pritiska.
2. Normalni način rada - kada vozite po dobroj tvrdoj podlozi pri maloj brzini.
3. Mekan rad zračnih mjehova ovjesa - na dobroj ravnoj cesti pri vožnji iznad 100 km/h s ručnim mijenjanjem brzina.

Tijekom manevara vozila i na oštrim zavojima, tlak u cilindrima se obično podešava elektronički na temelju signala senzora.

Prednosti i nedostaci

Zračni ovjes poboljšava performanse vozila, ali zahtijeva stalno održavanje. Dijelovi izrađeni od polimernih materijala i gume služe manje od metalnih.

Zračni jastuk

Prednosti nosača zračnog ovjesa:

• postavka zazora ovisno o opterećenju karoserije automobila;
• održavanje stalnog razmaka tijekom manevara i zavoja;
• produljenje vijeka ostalih dijelova ovjesa, opruga i amortizera;
• dobra upravljivost na bilo kojoj cesti.

Nedostaci uređaja:

• nemogućnost popravka, ako se dio pokvari, potrebna je zamjena za novi rezervni dio;
• gumeni uređaji ne mogu raditi na niskim temperaturama;
• zračni jastuci se troše od kontakta s cestovnom prašinom.

Dizajn je odabran za dodatnu zaštitu tijela od podrhtavanja i vibracija opterećenih strojeva.

Raznolikost dostupnih modela

Dizajn uređaja za prigušivanje sastoji se od nekoliko elemenata. Glavni nosivi dio su zračni jastuci od polimernog materijala ili gume. Dodatni elementi - prijemnik, pumpa i upravljački sustav.

Glavne vrste automobilskog zračnog ovjesa:

1. Jednostruki uređaj s jednostavnom središnjom kontrolom. Ova vrsta amortizera često se koristi u kamionima.
2. Zračni jastuci s dva kruga. Ugrađuju se na svaku osovinu, a cilindri se samostalno pumpaju pomoću elektroventila.
3. Uređaj s četiri kruga, s ugradnjom na svaki kotač. Upravljanje pneumocilindarima - prema signalima senzora.

Obično se ovjes sa zračno elastičnim elementima koristi kao dodatni prigušivač već instaliranom standardnom uređaju.

Kako odrediti veličinu

Zračni ovjes je dizajniran za učinkovito smanjenje vibracija tijela opterećenog stroja u teškom načinu rada. Stoga je optimalno odabrati elastične elemente za određene modele i tipove standardnog ovjesa.

Vidi također: Amortizer letve upravljača - namjena i pravila ugradnje

Preporuke za odabir zračnog jastuka:

1. Visok spremnik zraka čini stroj mekšim radom.
2. Spojeni prijemnik povećava učinkovitost ovjesa.
3. Mali promjer uređaja smanjuje krutost amortizera.
4. Široki dijelovi primjenjivi su za sportske automobile.

Proračun potrebnih dimenzija vrši se na temelju opterećenja na svakom kotaču. Pritisak u zračnim jastucima je postavljen 20-25% više kako bi prigušio kotrljanje automobila u zavojima. Osovinsko opterećenje može se razlikovati ovisno o vrsti vozila: kod kamiona je stražnji dio teži, dok je kod osobnih automobila teži prednji. Visina zračne opruge mora biti veća od hoda amortizera.

ZAR NE UGRAĐUJETE NIKAD U OPRUGE VAŠEG VOZILA?