Volvo nadograđuje hibride. Veće baterije i još bolje performanse

sadržaj

Volvo hibridi. Ključne promjene na većini modela
Volvo hibridi. Više vijesti
Volvo hibridi. Veći domet, bolje ubrzanje
Volvo hibridi. Cjenik 2022

Volvo Cars bio je jedan od pionira plug-in hibrida. Danas PHEV modeli čine više od 44% prodaje europske marke. Sada je tvrtka napravila duboku tehnološku modernizaciju ovih automobila.

Volvo hibridi. Ključne promjene na većini modela

Nova promjena odnosi se na sve plug-in hibride na SPA platformi. To su Volvo S60, S90, V60, V90, XC60 i XC90, oba u varijantama T6 Recharge i T8 Recharge. Ovi su automobili dobili vučne baterije većeg nazivnog kapaciteta (povećanje s 11,1 na 18,8 kWh). Tako je korisna snaga porasla s 9,1 na 14,9 kWh. Prirodna posljedica ove promjene je povećanje udaljenosti koju Volvo PHEV modeli mogu prijeći samo kada ih pokreće električni motor. Električni domet sada je između 68 i 91 km (WLTP). Stražnju osovinu pokreće elektromotor, čija je snaga povećana za 65% - sa 87 na 145 KS. Vrijednost njegovog okretnog momenta također je porasla sa 240 na 309 Nm. U pogonskom sustavu pojavio se ugrađeni startni generator snage 40 kW, što je omogućilo isključivanje mehaničkog kompresora iz motora s unutarnjim izgaranjem. Ovaj alternator omogućuje glatko kretanje automobila, a glatkoća pogonskog sustava i prebacivanje s električnog na unutarnji motor gotovo je neprimjetno.

Volvo hibridi. Više vijesti

Unaprijeđene su i performanse sustava pogona na sve kotače u modelima Volvo PHEV, a dopuštena težina prikolice povećana je za 100 kg. Elektromotor sada može samostalno ubrzati vozilo do 140 km/h (prije do 120-125 km/h). Dinamika vožnje hibrida Recharge značajno je poboljšana kada se vozi samo na električni motor. Snažniji električni motor također može učinkovitije kočiti vozilo tijekom funkcije povrata energije. Jedan pogon s pedalom također je dodan modelima XC60, S90 i V90. Nakon odabira ovog načina rada, jednostavno otpustite papučicu gasa i automobil će se potpuno zaustaviti. Grijač goriva zamijenjen je visokonaponskim klima uređajem (HF 5 kW). Sada, kada vozite na struju, hibrid uopće ne troši gorivo, a čak i kada je garaža zatvorena, možete grijati unutrašnjost tijekom punjenja, ostavljajući sebi više energije za vožnju na struju. Motori s unutarnjim izgaranjem razvijaju 253 KS. (350 Nm) u T6 varijanti i 310 KS. (400 Nm) u T8 varijanti.

Vidi također: Ford Mustang Mach-E GT na našem testu

Volvo hibridi. Veći domet, bolje ubrzanje

Prethodna generacija V60 T8 ubrzavala je od 0 do 80 km/h u čistom načinu rada (isključivo na struju) za oko 13-14 sekundi. Zahvaljujući korištenju snažnijeg elektromotora, ovo je vrijeme smanjeno na 8,5 sekundi. Automobili dobivaju zamah kada električni motori i motori s unutarnjim izgaranjem rade zajedno. To posebno vrijedi za modele XC60 i XC90. Ovdje su podaci o ubrzanju od 0 do 100 km/h i njihov trenutni raspon po modelu. Vrijednosti u zagradama su za iste modele prije nadogradnje:

Ponovno punjenje Volvo XC90 T8 - 310 + 145 km: 5,4 s (5,8 s)
Ponovno punjenje Volvo XC60 T8 - 310 + 145 km: 4,9 s (5,5 s)
Ponovno punjenje Volvo XC60 T6 - 253 + 145 km: 5,7 s (5,9 s)
Ponovno punjenje Volvo V90 T8 - 310 + 145 km: 4,8 s (5,2 s)
Ponovno punjenje Volvo V90 T6 - 253 + 145 km: 5,5 s (5,5 s)
Ponovno punjenje Volvo S90 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (5,1 s)
Ponovno punjenje Volvo V60 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (4,9 s)
Ponovno punjenje Volvo V60 T6 - 253 + 145 km: 5,4 s (5,4 s)
Ponovno punjenje Volvo S60 T8 - 310 + 145 km: 4,6 s (4,6 s)
Ponovno punjenje Volvo S60 T6 - 253 + 145 km: 5,3 s (5,3 s)

Domet u čistom načinu rada, kada automobil koristi samo električni motor, za S60 T6 i T8 povećan je sa 56 na 91 km, za V60 T6 i T8 sa 55 na 88 km. Za S90 - od 60 do 90 km, za V90 - od 58 do 87 km. Za SUV modele ove su brojke povećane s 53 na 79 km za XC60 i s 50 na 68 km za XC90. Emisije CO2 po kilometru kreću se od 1g do 18g za modele S20, V60, S60 i V90. Model XC90 ima vrijednost od 60 g CO24/km, a model XC2 ima vrijednost od 90 CO29/km.