Volkswagen Passat 2.0 TDI DPF DSG Highline
Ovaj se Passat ovdje pojavio zbog motora; međutim, to nije novo, samo se modernizira. Neko vrijeme smo ga poznavali kao 140 "konja", no sada su ga toliko promijenili da može razviti i 170 "konja", koji je zapravo najpoznatiji po svom okretnom momentu. Povećane performanse, naravno, dobro se osjećaju u cijelom radnom rasponu i oko 2.000 okretaja radilice ovog motora ako se gleda s ovog tijela koje ubrzava s okretnim momentom. Stoga, u kombinaciji s "automatskim" DSG mjenjačem, ima smisla kompenzirati trzaje motora automatskom spojkom.
Svatko tko odabere DSG u Volkswagenu može očekivati tri stvari: riješite se viška, nemali iznos novca, nemojte ući pod upravljač papučice spojke s tipičnim dugim hodom (dakle najbolji položaj za vožnju.) I ne promijenite sjedala ako nije raspoložen. Po uzoru na klasične automatske mjenjače, DSG nudi dva programa mijenjanja, ali vozač mora biti oprezan pri kombiniranju ovog motora i karoserije: čini se da mu okretni moment više odgovara u ekonomičnom načinu rada (D), ali u ovom načinu rada ostaje nepromijenjen. nepoželjna značajka je da nakon nekoliko trenutaka okretnog momenta moment nije odmah dostupan. U sportskom načinu rada u ovom slučaju dostupan je okretni moment.
U svakom slučaju, pri opisivanju ovog motora teško je izbjeći riječ "okretni moment". Bez obzira na program mjenjača, okretni moment je toliko velik da čak i u malom zavoju pri punom gasu unutarnji kotač klizi do brzine od oko 100 kilometara na sat, ovisno o tlu, no unatoč turbo dizelu to nije teško . Utvrdite da je takav Passat prilično sportski. Njegove lijepe značajke ostaju: sam po sebi je dobar automobil, s ovim se motorom razlikuje i po umjerenoj potrošnji (osobito u smislu performansi), vozi lijepo i jednostavno, već je (osobito s ovom opremom) prilično prestižan u javnosti transport ... ali istovremeno i prostran. I već prilično velika.
Opremljen na ovaj način, ima izvrsna sjedala, dobro prianjanje, bez umora i ugodnu kombinaciju kože i antilopa, ima proširivi prtljažnik (plus rupu za skijanje), puno prostora za male predmete, dvostruke štitnike za sunce, jedan od najbolja ugrađena računala, ali sve očitiji nedostatak: cijena. Za ovaj mehaničar i ovaj set opreme treba oduzeti najmanje 32.439 € 37.351, a vrijedilo je i XNUMX XNUMX €!
I to bi moglo biti ono što mnoge kupce hladi nakon početnog toplinskog vala. I pita: “Možda imaš nešto slično, ali jeftinije? "
Vinko Kernc
Fotografija Aleša Pavletiča
Volkswagen Passat 2.0 TDI DPF DSG Highline
Osnovne informacije
| Prodajni: | Porsche Slovenija |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 32.439 € |
| Cijena testnog modela: | 37.351 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Vlast: | 125 kW (170 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 6,5 s |
| Maksimalna brzina: | 220 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 6,1 l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel s izravnim ubrizgavanjem - obujam 1.968 cm3 - najveća snaga 125 kW (170 KS) pri 4.200 o/min - najveći okretni moment 350 Nm pri 1.750–2.500 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 6-stupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom - gume 235/45 R 17 V (Dunlop SP Winter Sport 3D M + S). |
| Kapacitet: | Performanse: najveća brzina 220 km / h - ubrzanje 0-100 km / h za 6,5 s - potrošnja goriva (ECE) 8,0 / 5,0 / 6,1 l / 100 km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.479 kg - dopuštena ukupna masa 2.090 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.765 mm - širina 1.820 mm - visina 1.472 mm |
| Unutarnje dimenzije: | spremnik goriva 70 l |
| Kutija: | 565 |
Naša mjerenja
| T = 5 ° C / p = 1001 mbar / rel. Vlasnik: 60% / status brojača: 23.884 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 9,6s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 17,0 godina ( 137 km / h) |
| 1000 m od grada: | 30,6 godina ( 175 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 6,5 / 11,0 s |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 9,0 / 11,1 s |
| Maksimalna brzina: | 220 km / h (MI.) |
| potrošnja testa: | 10,2 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 45,2m |
| AM stol: | 40m |
оценка
To bi mogao biti vrlo svestran Passat: jer može biti uglađen i sportski opremljen, s motorom i opremom. Čini se da je čak i broj veličine sasvim točan. Samo je cijena slana.
Hvalimo i zamjeramo
okretni moment motora
Potrošnja energije
vozački položaj
sjedalo
cijena
sitne vibracije motora
ponekad previše oštar motor
