Volkswagen ID. Neo: prvi dojmovi novinara [YouTube] i vizualizacija AvtoTachki.com

Na kanalu ThomasGeigerCar pojavila se snimka prvog iskustva vožnje VW ID-a. Neo. Nekom opremom YouTuber se nije uspio pohvaliti, ali ju je opisao. Izvana automobil podsjeća na VW Golf, iako se čini višim i nudi više prostora u kabini. Interni ID. Neo bi trebao biti potpuno nov, "nešto što prije nije bilo u Volkswagenu". Gumbi bi trebali nestati, a zaslon osjetljiv na dodir će se umjesto toga pojaviti na središnjoj konzoli...

Slika iznad je simulacija AvtoTachki.com: prema britanskim novinarima, ovako će izgledati konačni VW ID. Neo. Silueta automobila odgovara VW Golfu, ali viša. Prema ThomasGeigerCaru, na 4,25 metara (golf: 4,255 metara) ID međuosovinskog razmaka. Neo je 2,8 metara (golf: 2,637 m)... Razlika od nekoliko centimetara znači da bi automobil trebao imati više mjesta u kabini od benzinskog VW Golfa.

> Upoznajte novi Nissan Leaf (2019) E-Plus. Ho ho, je li se malo promijenilo?

Visina autora videa je oko 1,85-1,9 metara, na stražnjem sjedištu koljena naslanja na naslon prednjeg sjedala. Vrijedi, međutim, napomenuti da se ispod njegovih nogu nalazi kutija koja je vjerojatno dio opreme prototipa.

Tehnički podaci VW ID. Neo

Automobil će imati jedan motor koji pokreće stražnju osovinu s maksimalnom snagom od 204 KS. (150 kW). Brzina će biti ograničena na 160-180 km/h, a prodaja, koja bi trebala početi za nekoliko mjeseci, trebala bi se nuditi s tri opcije baterija za pokrivanje 330 do 550 kilometara WLTP-a.

To bi značilo to trenutni asortiman Volkswagen ID-a. Neo trebao biti između 280 i 460 kilometara [preliminarne procjene www.elektrowoz.pl], što sugerira da će kapacitet baterije biti između 45 i 75 kWh. Automobil će biti izgrađen na MEB platformi, tako da mora podržavati do 125kW punjenja, više od Tesle koja se trenutno proizvodi.

Interijer = najveće iznenađenje

Za razliku od drugih kanala, ThomasGeigerCar puno govori o unutrašnjosti automobila. To je pomno prikriveno, pa se moramo osloniti isključivo na usmeni izvještaj. Pa youtuber izjavljuje da je to on interijer nikad prije viđen u Volkswagenu... Postoje tri zaslona, ​​uključujući jedan mali za volanom (vjerojatno sličan onom u BMW-u i3) i jedan veći na središnjoj konzoli. Voditelj potajno prenosi informacije koje unutrašnjost je "bez tipki", što sugerira da se automobilom upravlja na sličan način kao i Tesla Model 3. - na dodir.

Navodno se na ekranima pojavljuje potpuno novo korisničko sučelje, automobil bi također trebao moći prepoznati glasovne naredbe.

To nije sve: negdje na poklopcu motora nalazi se traka s LED diodama koje prenose informacije o automobilu. Možda ćete pretpostaviti da je sve u stilu vožnje, potrošnji energije ili učinkovitom korištenju raspoložive snage. LED diode ne treba miješati s HUD-om, koji će također biti dostupan kao dodatna oprema. Informacije predstavljene na njemu trebaju se kombinirati sa slikama stvarnog svijeta. Možda kombinacija navigacije i plana?

> Audi e-tron recenzija: izvrsna zvučno izolirana kabina, stvarni domet od oko 330 km [Auto Holy / YouTube]

Cijena

Cijena Volkswagen ID. Neo još nije poznat. Međutim, proizvođač obećava ekvivalent od 110-120 tisuća zlota kao polaznu točku. Da je to istina, kupili bismo automobil većeg dometa od Nissan Leafa za oko 25 posto manje, što bi bila prava revolucija na tržištu. VW ID. Neo će biti dostupan od 2020., iako će pretprodaja početi u prvoj polovici 2019. godine.

Vrijedi pogledati i poslušati:

Slike: otvaranje (c) AvtoTachki.com, uključeno u (c) ThomasGeigerCar / YouTube

Napomena urednika www.elektrowoz.pl: mnogi mediji koriste stari naziv, tj. "VW ID". U našim člancima koristimo najnoviju, koju je otkrio Glaeserne Manufaktur, a to je “VW ID. Neo":

Ovo bi vas moglo zanimati: