Volkswagen ID.3 s dizalicom topline u usporedbi s VW ID.3 bez dizalice topline. Koja je razlika i isplati li se dodatno platiti?
Životni vijek baterije u usporedbi Volkswagen ID.3 1st Plus bez dizalice topline i ID.3 1. Max s toplinskom pumpom. Pokazalo se da kada je vanjska temperatura bila niska, a unutarnja visoka, razlika u potrošnji energije bila je značajna, a model toplinske pumpe se pokazao boljim.
Toplinska pumpa - isplati se ili ne? Još jedan glas u raspravi
Eksperimentalni uvjeti su malo izmijenjeni kako bi se istaknule očekivane razlike između dvaju vozila. Kad je vanjska temperatura bila između 2 i 6 Celzijevih stupnjeva, vozači su postavljali temperaturu u kabini na 24 stupnja i redovito provjeravali je li grijanje nekog dijela kabine ograničeno.
Pokazalo se da model s otpornim grijačima prosječno troši 17,7 kWh/100 km (177 Wh/km), dok verzija s toplinskom pumpom troši 16,5 kWh/100 km (165 Wh/km), odnosno 6,8% manje. . Nakon iste udaljenosti u automobilu bez toplinske pumpe preostalo je 69 kilometara, u varijanti s toplinskom pumpom - 101 kilometar.
Utovar oba automobila izgledao je zanimljivo. Model bez toplinske pumpe imao je ispražnjeniju bateriju (20 naspram 29 posto), startao je s više snage i, pazite, sustigao pa prestigao opciju s dizalicom topline. Objašnjenje vlasnika 1. Plusa bilo je prilično vrtoglavo: tvrdio je da je to zato što je krenuo s drugog mjesta na krivulji punjenja. Dodajmo da njegova vlastita mjerenja pokazuju da je razlika između 20 i 29 posto zanemariva (te vrijednosti smo označili crvenim točkama):
Vraćajući se na glavnu temu, model bez toplinske pumpe potrošio je samo 33,5 kWh iz punjača, model toplinske pumpe 30,7 kWh. Zaključak? Što češće vozimo na temperaturama ispod 10 Celzijevih stupnjeva, toplinska pumpa će biti osjetljivija. O tome vrijedi razmisliti, sjetimo se da na posao obično idemo ujutro kada je temperatura niža.
Cijeli unos:
Napomena urednika www.elektrowoz.pl: vrijedi obratiti pažnju na snagu punjenja oba automobila na niskim temperaturama i usporediti ih s krivuljom u sadržaju.
Ovo bi vas moglo zanimati:
