Recenzija Volva C60 2020

Volvo S60 možda nije prva luksuzna limuzina koja ljudima pada na pamet kada požele ući u novi automobil... čekajte, čekajte - možda i nije. Sada će biti.

To je zato što se radi o modelu Volvo S60 iz 2020. koji je potpuno nov od temelja. Upečatljiv je na pogled, tanak iznutra, razumne cijene i zapakiran.

Pa što se ne sviđa? Iskreno govoreći, popis je kratak. Čitajte dalje da biste saznali više.

Volvo S60 2020: T5 R-dizajn
Sigurnosna ocjena
tip motora	2.0 L turbo
Vrsta goriva	Vrhunski bezolovni benzin
Efikasnost goriva	7.3 l / 100 km
slijetanje	5 sjedala
Cijena od	$47,300

Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 9/10

Možda je tanak i švedski, ali je i limuzina seksi izgleda. Model R-Design posebno je atraktivan jer ima snažan body kit i velike 19-inčne kotače.

Model R-Design posebno je atraktivan jer ima snažan body kit i velike 19-inčne kotače.

Svi modeli imaju LED rasvjetu u cijelom asortimanu, a tema "Thor's Hammer" koju Volvo prati posljednjih nekoliko godina djeluje i ovdje.

Svi modeli imaju LED rasvjetu u cijelom asortimanu.

Straga je stvarno uredan stražnji kraj, s izgledom koji biste mogli zamijeniti s većim S90... osim značke, naravno. To je jedan od najljepših automobila u svom segmentu, a ima puno veze s tim da izgleda odlučnije i luksuznije od svojih konkurenata.

Stražnji dio je vrlo uredan.

Dobro se uklapa u svoju veličinu – novi je model dug 4761 mm s međuosovinskim razmakom od 2872 mm, visok 1431 mm i širok 1850 mm. To znači da je 133 mm duži (96 mm između kotača), 53 mm niži, ali 15 mm uži od odlazećeg modela i izgrađen je na novoj skalabilnoj arhitekturi proizvoda koja je na istom temelju kao i vodeći XC90 i početni XC40. .

Novi model ima duljinu od 4761 mm, međuosovinski razmak od 2872 mm, visinu od 1431 mm i širinu od 1850 mm.

Dizajn interijera je ono što biste očekivali ako ste vidjeli bilo koji novi Volvo u posljednje tri ili četiri godine. U nastavku pogledajte fotografije interijera.

Koliko je praktičan unutarnji prostor? 8/10

Volvov trenutni dizajnerski jezik dijele modeli XC40 i XC90, a linija serije 60 također je dobila isti premium stil.

Kabina je lijepa na pogled, a svi korišteni materijali su prekrasni, od kože na volanu i sjedalima do drvenih i metalnih dijelova koji se koriste na instrument tabli i središnjoj konzoli. Još uvijek volim nazubljenu završnu obradu na pokretaču motora i kontrolama, čak i nekoliko godina nakon debija izgleda.

Salon je lijep na pogled i svi korišteni materijali su prekrasni.

Zaslon medija također je poznat - 9.0-inčni, okomiti zaslon u stilu tableta - i potrebno je malo naučiti kako biste shvatili kako funkcioniraju izbornici (morate klizati s jedne strane na drugu da biste otvorili detaljne bočne izbornike, a tu je i početna stranica). gumb na dnu, kao pravi tablet). Smatram da je prilično upotrebljiv, ali mislim da je malo neugodna činjenica da su kontrole ventilacije - klima uređaj, brzina ventilatora, temperatura, smjer zraka, grijana/hlađena sjedala, grijano kolo upravljača - sve na ekranu. Pretpostavljam da je mala ušteda što su tipke protiv magle samo tipke.

Poznat je i medijski zaslon – 9.0-inčni vertikalni zaslon u stilu tableta.

Tu je i gumb za glasnoću s okidačem za reprodukciju/pauzu, što je odlično. Tu su i komande na volanu.

Prostor za odlaganje u kabini je u redu, sa zatvorenim središnjim pretincem, držačima za boce u sva četiri vrata i stražnjim preklopnim naslonom za ruke s držačima za čaše.

Unutarnji prostor za odlaganje je u redu, s držačima za čaše između sjedala, natkrivenom središnjom kutijom, držačima za boce u sva četiri vrata i stražnjim preklopnim naslonom za ruke s držačima za čaše. Sada, ako čitate ovu recenziju, sigurno volite limuzine. To je super, neću vam zamjeriti, ali V60 karavan je očito praktičniji izbor. Bez obzira na to, S60 ima prtljažnik od 442 litre i možete preklopiti stražnja sjedala kako biste dobili dodatni prostor ako vam zatreba. Otvor je pristojne veličine, ali postoji mala izbočina na gornjem rubu prtljažnika koja može ograničiti veličinu stvari koje će stati kada ih ugurate - poput naših glomaznih kolica.

Zapremina prtljažnika S60 je 442 litre.

I imajte na umu da će, ako se odlučite za T8 hybrid, veličina prtljažnika biti nešto lošija zbog baterije – 390 litara.

Predstavlja li dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 9/10

Linija limuzina S60 ima atraktivnu cijenu, a početne opcije zaostaju za nekim velikim konkurentima. 

Polazna točka je S60 T5 Momentum, čija je cijena 54,990 dolara plus troškovi puta. Ima 17-inčne alu felge, LED prednja i stražnja svjetla, 9.0-inčni multimedijski zaslon osjetljiv na dodir s podrškom za Apple CarPlay i Android Auto, kao i DAB+ digitalni radio, ulaz bez ključa, automatsko zatamnjivanje retrovizora, automatsko zatamnjivanje i automatsko preklapanje krila . retrovizori, dvozonska klima kontrola i kožna sjedala i volan. 

Sljedeći model u liniji je T5 Inscription čija je cijena 60,990 dolara. Dodaje mnoštvo dodataka: 19-inčne aluminijske naplatke, usmjerena LED svjetla, četverozonsku kontrolu klime, head-up zaslon, kameru za parkiranje od 360 stupnjeva, pomoć pri parkiranju, drvene obloge, ambijentalno osvjetljenje, grijanje. prednja sjedala s nastavcima jastuka i 230 voltnom utičnicom na stražnjoj konzoli.

Nadogradnja na T5 R-Design daje vam više problema (informacije u odjeljku motora ispod), a dostupne su dvije opcije - T5 benzinac (64,990 USD) ili T8 plug-in hibrid (85,990 USD).

Nadogradnjom na T5 R-Design, dobivate 19-inčne alu felge s jedinstvenim izgledom, sportskim dizajnom eksterijera i interijera.

Dodatna oprema za R-Design varijante uključuje "Polestar optimizaciju" (prilagođeno podešavanje ovjesa iz odjela Volvo Performance), 19" aluminijske naplatke s jedinstvenim izgledom, sportski paket dizajna eksterijera i interijera sa sportskim kožnim sjedalima R-Design, mjenjače mjenjača. na volanu i metalnoj mrežici u unutrašnjosti.

Dostupni su odabrani paketi, uključujući Lifestyle paket (s panoramskim krovom, stražnjim staklom i Harman Kardon stereo s 14 zvučnika), Premium paket (panoramski krovni otvor, stražnja sjenila i 15 zvučnika Bowers i Wilkins stereo) i Luxury R-Design paket (nappa kožna obloga, svjetla obloga, električno podesivi bočni oslonci, masažna prednja sjedala, grijano stražnje sjedalo, grijani volan).

Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 8/10

Svi modeli Volvo S60 koriste benzin kao dio svoje metode pogona - ovaj put nema dizelske verzije - ali postoji nekoliko detalja u vezi s benzinskim motorima koji se koriste u ovoj ponudi.

T5 motor je 2.0-litreni turbo motor s četiri cilindra. Ali ovdje se predlažu dva stanja melodije. 

Momentum i Inscription dobivaju niže razine opreme - sa 187 kW (pri 5500 o/min) i 350 Nm (1800-4800 o/min) okretnog momenta - i koriste automatski mjenjač s osam stupnjeva prijenosa s stalnim pogonom na sve kotače (AWD). Navedeno vrijeme ubrzanja ovog prijenosa do 0 km/h je 100 sekundi.

Model R-Design koristi snažniju verziju motora T5, sa 192 kW (pri 5700 o/min) i 400 Nm okretnog momenta (1800-4800 o/min).

Model R-Design koristi snažniju verziju motora T5, sa 192 kW (pri 5700 o/min) i 400 Nm okretnog momenta (1800-4800 o/min). Isti automatik s osam stupnjeva prijenosa, isti pogon na sve kotače i malo brži - 0-100 km/h za 6.3 s. 

Na vrhu ponude nalazi se T8 plug-in hibridni pogonski sklop, koji također koristi 2.0-litreni turbomotor s četiri cilindra (246kW/430Nm) i uparuje ga s električnim motorom od 65kW/240Nm. Kombinirana snaga ovog hibridnog pogona je fenomenalnih 311 kW i 680 Nm, što čini 0-100 km/h za XNUMX sekundi još vjerojatnijim. 

Što se potrošnje goriva tiče...

Ostati u toku automobilitjedni bilten vodiča

Koliko goriva troši?  

Službena kombinirana potrošnja goriva S60 varira ovisno o prijenosu.

Modeli T5 - Momentum, Inscription i R-Design - troše deklariranih 7.3 litara na 100 kilometara, što se na prvi pogled čini malo visokim za automobil u ovom segmentu.

No, postoji još jedan plus u T8 R-Designu koji koristi 2.0 l/100 km – sada je to zato što ima električni motor koji vam može dopustiti da prijeđete do 50 milja bez benzina.

Kako je voziti? 8/10

Volvo S60 je stvarno dobar auto za vožnju. 

Ovo se može činiti malo kratkim u smislu opisnog teksta, ali "stvarno lijepo" to vrlo dobro sažima. 

Volvo S60 je stvarno dobar auto za vožnju.

Vrijeme smo uglavnom provodili u sportskom T5 R-Designu, koji je impresivno brz kada ga stavite u Polestar način rada, ali nikada ne ostavlja osjećaj kao da ste na slomljenom rubu. Tijekom normalne vožnje s uključenim normalnim načinom rada, reakcija motora je odmjerenija, ali još uvijek živahna. 

Možete osjetiti razliku između R-Design verzije s T5 motorom i ne-R-Design modela koji imaju deficit od 5 kW/50 Nm. Ovi modeli nude više nego dovoljno gunđanja i možda ćete otkriti da vam zapravo ne treba dodatni udarac.

Motor R-Design je uglađen i slobodno vrti, a mjenjač je također pametan, prebacuje gotovo neprimjetno i nikad ne griješi pri odabiru stupnja prijenosa. Sustav pogona na sve kotače S60 omogućuje kretanje bez napora i izvrsnu vuču, dok 19-inčni R-Design kotači s gumama Continental pružaju izvrsnu vuču. 

Upravljanje nije tako uzbudljivo kao kod nekih drugih luksuznih modela srednje veličine – nije baš usmjeri i pucaj oružje poput BMW-a serije 3 – ali upravljač se lako okreće pri malim brzinama. nudi pristojan odgovor pri većim brzinama, iako nije pretjerano privlačan ako ste strastveni vozač.

I vožnja je uglavnom prilično udobna, iako oštri rubovi pri malim brzinama mogu uznemiriti – riječ je o 19-inčnim kotačima. T5 R-Design koji smo vozili ima Volvov Four-C (četiri kuta) adaptivni ovjes, a u normalnom načinu rada krutost je bila nešto manja na neravnim dijelovima ceste, dok je Polestar način rada učinio stvari nešto agresivnijim. Preostali modeli ove linije imaju neprilagodljivi ovjes. S60 T8 R-Design koji smo vozili na lansiranju bio je malo manje udoban, malo se lakše uzrujavati na neravnim dijelovima ceste – znatno je teži, a također mu nedostaje prilagodljivi ovjes.

Stabilnost ovjesa kroz zavoje je impresivna, s vrlo malim nagibom karoserije u bržim zavojima, ali samo zapamtite da bi Momentum sa 17-inčnim kotačima mogao biti bolji izbor ako se često vozite po grubim, raznolikim cestama.

Ocjena jamstva i sigurnosti

Osnovno jamstvo

5 godina / neograničena kilometraža


jamstvo

ANCAP Sigurnosna ocjena

Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 9/10

Volvo je sinonim za sigurnost, stoga ne čudi što su S60 (i V60) dobili maksimalnih pet zvjezdica na Euro NCAP testovima sudara na testiranju 2018. godine. ocjena se podrazumijeva.

Standardna sigurnosna oprema na svim modelima S60 uključuje automatsko kočenje u nuždi (AEB) s detekcijom pješaka i biciklista, stražnji AEB, pomoć pri održavanju trake s upozorenjem na napuštanje trake, praćenje mrtvog kuta uz pomoć upravljača, upozorenje na križni promet straga, prilagodljivi tempomat i kameru za vožnju unatrag s prednjim i stražnjim parkirnim senzorima (plus 360-stupanjski surround pogled kao standard na svim ukrasima osim Momentuma).

Standardna sigurnosna oprema na svim modelima S60 uključuje kameru za vožnju unatrag s prednjim i stražnjim parkirnim senzorima.

Postoji šest zračnih jastuka (dvostruki prednji, prednji bočni, zavjesa po cijeloj dužini), kao i dvije točke pričvršćivanja dječjih sjedala ISOFIX i tri gornje držače.

Koliko košta posjedovanje? Kakva se vrsta jamstva daje? 7/10

Volvo pokriva svoje modele s ekvivalentom "standardne" razine pokrivenosti u luksuznom segmentu - tri godine/neograničena kilometraža. Također će održavati svoja vozila s istom pokrivenošću pomoći na cesti tijekom trajanja jamstva za novo vozilo. To ne unapređuje igru.

Servis se obavlja svakih 12 mjeseci ili 15,000 km, a kupci sada mogu kupiti trogodišnji/45,000 km sveobuhvatni plan servisa za otprilike 1600 USD, što je znatno povoljnije od prethodnih servisnih planova. Volvo je ovu promjenu napravio na temelju povratnih informacija kupaca i recenzenata (i zato što su druge marke na tržištu nudile agresivnije planove), tako da je to plus.

presuda

Volvo S60 nove generacije je vrlo ugodan automobil. To je u skladu s nedavnim oblikom marke, nudeći impresivne, luksuzne i udobne modele koji također nude opsežnu opremu i visoku razinu sigurnosti. 

To je donekle otežano planom vlasništva koji se ne može mjeriti s njegovim vrijednosnim suparnicima, ali kupci se mogu osjećati kao da ionako dobivaju više automobila za svoj početni novac.