Može li se susjedu “naljutiti” sipanjem šećera u rezervoar njegovog automobila

Vjerojatno su svi u djetinjstvu čuli priče o tome kako su lokalni dvorski osvetnici dugo vremena onesposobili automobil omraženog susjeda sipajući šećer u njegov spremnik goriva. Takva je priča bila široko rasprostranjena, no zanimljivo je da nitko od kazivača osobno nikada nije sudjelovao u takvoj operaciji. Pa, možda je sve to - brbljanje?

Među huliganskim "vicevima" s automobilima dva su bila posebno poznata u dobra stara vremena. Prvi je bio strpati sirovi krumpir ili repu u ispušnu cijev - navodno se motor tada ne bi pokrenuo. Drugi je bio puno okrutniji: ulijte šećer u spremnik plina kroz otvor za punjenje. Slatki proizvod će se otopiti u tekućini i pretvoriti u viskozni talog koji lijepi pokretne dijelove motora ili stvara naslage ugljika na stijenkama cilindra tijekom izgaranja.

Ima li takva zločesta podvala šanse za uspjeh?

Da, ako šećer dospije u mlaznice za gorivo ili cilindre motora, to će biti vrlo neugodno i za automobil i za vas, jer će izazvati mnogo neplaniranih problema. Međutim, zašto baš šećer? Sve druge male čestice, poput sitnog pijeska, imale bi sličan učinak, a posebna kemijska ili fizikalna svojstva šećera ovdje ne igraju nikakvu ulogu. Ali za čistoću smjese koja se ubrizgava u cilindre brine filtar goriva - i to ne jedan.

Ah! Pa zato šećer! On će se rastopiti i prosuti kroz sve barijere i prepreke, zar ne? Opet dvojka. Prvo, moderni automobili imaju ventil za punjenje, koji će spriječiti bilo koga da ulije bilo kakvu prljavštinu u rezervoar vašeg automobila. Drugo, šećer se ne otapa u benzinu ... Kakva šteta. Ta je činjenica, ma kako pobijali njeni dvorski branitelji "slatke osvete", teorijski, pa i eksperimentalno, dokazana.

Godine 1994., profesor forenzičkih znanosti John Thornton s kalifornijskog sveučilišta u Berkeleyju pomiješao je benzin sa šećerom označenim radioaktivnim atomima ugljika. Koristio je centrifugu za odvajanje neotopljenog ostatka i izmjerio razinu radioaktivnosti benzina kako bi izračunao količinu šećera otopljenog u njemu. Ispostavilo se da je to manje od jedne čajne žličice na 57 litara goriva - otprilike prosječne količine u spremniku automobila. Naravno, ako vaš spremnik nije potpuno napunjen, tada će se u njemu otopiti još manje šećera. Ova količina stranog proizvoda očito nije dovoljna da izazove ozbiljne probleme u sustavu goriva ili motoru, a još manje da ga ubije.

Inače, tlak ispušnih plinova lako izbaci krumpir iz ispušnog sustava tehnički ispravnog automobila. A na starijim strojevima s niskom kompresijom, plinovi pronalaze svoj put kroz rupe i proreze rezonatora i prigušivača.