Probna vožnja voda na cesti - znak opasnosti
Korisni savjet: kako izbjeći fenomen akvaplaninga
Morate ići na jesen, čak i po lošem vremenu. Kišom natopljene ceste preduvjet su za opasno akvaplaning. Srećom, nekoliko jednostavnih mjera predostrožnosti mogu osigurati sigurno i opuštajuće putovanje.
Akvaplaning pretvara vozača u gledatelja
Akvaplaning je prava prijetnja u kasno ljeto i jesen. Kada gazni sloj gume ne može potisnuti svu vodu koja se nalazi između gume i ceste, "interakcija" između njih se gubi i prianjanje nestaje.
U slučaju akvaplaninga, važno je ostati miran.
“Ako vaš automobil uđe u akvaplaning, maknite nogu s papučice gasa i pritisnite kvačilo. Nemojte koristiti kočnicu ili okretati upravljač. Kad usporite, kvačilo se može iznenada vratiti. Kada se to dogodi, vaše gume moraju biti usmjerene u pravom smjeru, a ne suprotno,” kaže Martin Drazik, voditelj proizvoda u tvrtki Nokian Tyres.
Redovito provjeravajte gume i pritisak
Srećom, možete jednostavno smanjiti rizik od akvaplaninga prije nego uopće sjednete za volan. Prvi način je redovito provjeravati dubinu profila guma i jesu li u dobrom stanju. Istrošene gume puno manje izbacuju vodu jer gazni sloj više nema potrebnu sposobnost skupljanja vode.
“Minimalna zakonska dubina gaznog sloja je 1,6 mm, ali imajte na umu da gume gube svojstva akvaplaninga čak i za 4 mm,” kaže Drazik.
U nedavnom testu časopisa Tekniikan Maailma (svibanj 2018.), istrošene gume hidroplaniraju pri 75 km/h. Najbolje nove gume hidroplaniraju pri 85 km/h tijekom testa. Osim dubine profila, mora se provjeriti i tlak u gumama. Nizak tlak povećava rizik od akvaplaninga. Provjera i eventualno napumpavanje guma važne su sigurnosne mjere koje vas neće koštati ništa na sljedećoj benzinskoj postaji.
Ispravna brzina pomaže vam u kontroli
Također možete spriječiti akvaplaning tijekom vožnje. Najvažnije je uvijek održavati točnu brzinu. Na cesti se nikada ne oslanjajte slijepo na tehnologiju niti uzimajte ograničenje brzine kao minimum za vožnju. Čak i nove gume možda neće spriječiti akvaplaning ako vozite prebrzo po jakoj kiši.
“Najvažnija mjera opreza koju vozač može poduzeti jest prilagoditi brzinu situaciji i vremenskim uvjetima. Za jake kiše potrebno je usporiti 15-20 km/h kako bi dezen gaznoga sloja mogao ukloniti svu vodu između gume i površine ceste”, prisjeća se Drazik.
Omogućite si više vremena za putovanja po kišnom vremenu kako biste ublažili svaki pritisak i kretali se brže. Također je izuzetno važno održavati ispravnu sigurnosnu udaljenost od ostalih vozila, jer se put kočenja povećava na mokrim cestama. Budite oprezni sa samom cestovnom površinom. Kao što znate, ceste se troše, pojavljuju se rupe i rute, koje mogu biti vrlo duboke.
“Ako ima gusjenica, ne zabijajte se u njih jer skupljaju vodu. Staze su puno sigurnije za vožnju od njih,” kaže Drazik.
Zapamtite ove savjete po kišnom vremenu
1. Provjerite dubinu profila guma. Preporučena minimalna dubina profila je 4 mm.
2. Provjerite tlak u gumama. Premalo napuhane gume okreću se sporije i također povećavaju potrošnju goriva.
3. Podesite brzinu prema vremenskim uvjetima. Po jakoj kiši morate smanjiti brzinu za 15-20 km / h.
4. Krećite se mirno. Držite se sigurne udaljenosti i vozite razumnom brzinom.
5. Obratite pažnju na površinu ceste. Ne vozite se po tračnicama jer skupljaju vodu.
