Vlasnici Lada Granta. Prave činjenice o automobilu

Već ima dovoljno vlasnika Lada Granta i mnogi su već podijelili svoja iskustva u upravljanju ovim automobilom. I za ovu stranicu mnogi su vlasnici automobila pričali o svojoj Ladi Grant, o operaciji i problemima koji su se već dogodili s njihovim automobilima. Uglavnom, dok su vlasnici vrlo zadovoljni autom, budući da su većina njih bivši vlasnici klasika.

Sergej Stari Oskol. Vlasnik je Lada Granta Sedan. prosinca 2011. kompletna norma.

Čak i prije puštanja u prodaju u autokućama, već sam donio odluku o kupnji ovog automobila, jer sam u to vrijeme posjedovao stari VAZ 21099. Naručio sam ga u rujnu u Voronežu i rekli su mi da bi krajem prosinca moj automobil trebao biti u kabini. Nisam mislio da će mi dovesti auto prije Nove godine, ali 30. prosinca su me nazvali iz auto kuće i rekli da 31. možeš doći po auto, odnosno sutra. Bez oklijevanja, navečer su se okupili i pripremili za put. Sutradan je otišao s ocem po svoju lastavicu. Stigli smo u salon i bili malo iznenađeni, jer sam naručio standardni paket za 229 tisuća, a oni su mi donijeli normu za 256 tisuća rubalja. Naravno, za mene je to bilo neočekivano, ali imao sam sreće da sam uzeo dodatnih 30 tisuća kuna. Ispostavilo se da su mi bili potrebni. U ovoj konfiguraciji stroj ima električni servo upravljač, naravno cool stvar, nakon devedeset devetog modela to je samo luksuz. Volan možete okretati jednim prstom. Interijer mi se jako svidio, jako je udoban i prostran, a na stražnjoj klupi sjedi nas barem četvero. U kabini je vladala tišina, u početku je bilo neobično, pri brzini od 100 km / h cesta se uopće nije čula. Nije mi se baš svidjela kvaliteta plastike u kabini, vrlo je tvrda, iako nema stranih zvukova i škripe, što se sviđa. I sama ploča s instrumentima je lijepa, strelice na brzinomjeru i tahometru su vrlo jasno vidljive, a bio sam zadovoljan višenamjenskim putnim računalom. Na njemu možete vidjeti potrošnju goriva, punjenje mreže automobila, razina benzina u spremniku također se prikazuje na računalu, nema strelica za gorivo. Za 4 mjeseca rada nije bilo problema s automobilom, kupio sam samo dodatnu opremu. Stavite glazbu, dva prednja zvučnika, povratni alarm i alu felge. Sada moj auto izgleda puno ljepše nego prije. Ono što me još veselilo u automobilu je samo ogroman prtljažnik, u usporedbi s prethodnim modelima VAZ-a, Grantov prtljažnik je bez premca. Auto je vrijedan novca, čak i više od toga - mislim da je ovo najbolje rješenje čak iu usporedbi s jeftinim stranim automobilima.

Vladimir. Moskva grad. Vlasnik sam Granta Sedan. kupljen 25. standard opreme.

Vlasnici Lade Granta u osnovi svi hvale automobile, a ja bih krenuo s kritikama. Prvo, vrlo je teško kupiti automobil ne samo u Moskvi i regiji, već i diljem Rusije postoji takav problem. Čak i oni koji su naručili putem interneta, neki od njih još uvijek nisu dobili automobil. Drugo, baš kao i u prethodnoj recenziji, umjesto automobila jedne konfiguracije, doveden je potpuno drugačiji automobil. Naravno, razumijem da treba obaviti prodaju, dobro, barem upozorite vlasnike, inače ljudi voze auto iz drugih regija, nadajući se jednom kompletu, i na kraju dobiju nešto sasvim drugo od onoga što su Želio. Negativnim trenucima praktički je kraj. Vozio sam autom više od 7000 km, do sada je sve kao po satu. Ne volim tutnjavu kad radi motor sa 8 ventila, radi kao dizelski motor. Ali pouzdan dizajn, ne savija ventil kada se razvodni remen slomi. Vrlo dobra vuča pri niskim okretajima. Nije mi se baš svidio krut ovjes, auto po gradu nije baš udoban, ovjes stalno kuca. I još jedan problem s njim, koji me također malo ljuti: pri uključivanju rikverca ručica mjenjača škripi, odnosno sinkronizatori, ali ne uvijek. Čuo sam da je ova bolest poznata svim vlasnicima automobila, ne samo Grantsu, već i Kalini i Prioryu. Vjerojatno se to u Avtovazu ne liječi. Ali ipak, čak i uz sve ove nedostatke, ovaj auto je vrijedan novca, a vlasnici će me podržati.

Ivan Petrovič. St. Petersburg. Sretan vlasnik kompletnog seta je norma. ožujka 2012.

Naručio sam ga u veljači, kao što vidite, nisam morao dugo čekati, a vjerojatno sam imao i sreće, dovezli su točno onaj auto koji sam naručio, a boja i oprema je ista kakva sam htjela. U autokući sam odmah naručio antikorozivnu obradu karoserije, prosuo očekivano, krenuo za majstorima. Također sam te prostirke kupio odmah u salonu, iako su puno koštali, ali nikad mi nije žao novca za novi auto. Ono što mi se svidjelo je to što ne trebate stavljati obloge prednjih kotača, one su iz tvornice, pogotovo jer nisu pričvršćene na samorezne vijke. Ali od stražnjih sam odbio, nisam počeo bušiti karoseriju, samo sam tražio da se obrada bolje obavi ispod stražnjih brana. Kada sam vozio auto kući, što je 200 km, držao sam brzinu ne veću od 120 km / h, suprotno preporukama iz priručnika za uporabu. Imam svoje mišljenje o tome, niti jedan auto još nije naletio, a svi motori su radili savršeno bez ikakvih popravaka najmanje 300 tisuća km. Grantove vožnje u prvih nekoliko tisuća su glupe, ali onda će se sve naviknuti, bit će puno bolje, pogotovo što je motor nov s laganim klipnjačama i klipovima, snage mu je 90 KS. Inače, usporedio sam ga s običnim osam ventila, novi motor će biti brži u dinamici, a ne stvara toliku buku. Salon me ugodno iznenadio svojom tišinom, dok se cvrčci nisu našli, nadam se da će tako biti i ubuduće. Prostrani prtljažnik mi je vrlo koristan, jer moram vrlo često ići na dachu. Dakle, ljeto je pred nama, zarolat ću svoju Ladu Granu očekivano. A svim vlasnicima želim puno sreće na putu.

Pratite nova ažuriranja na stranici, recenzije vlasnika Lada Grantsa stalno će se ažurirati i dodavati. U gornjem lijevom dijelu izbornika možete se pretplatiti na RSS i prvi ćete dobiti najnovije recenzije i testove svih novih Avtovaz proizvoda od stvarnih vlasnika.