Testna vožnja Volkswagen Touareg 3.0 TDI

Pravi karakter Volkswagena Touarega 3.0 TDI. Ekskluzivno za portal Autotars, šestostruki vladajući prvak naše zemlje u reliju podijelio je dojmove o testnom automobilu ...

izgled “Ažurirani model doista izgleda puno svježiji i agresivniji od prve evolucije. Vanjski dio je agresivan, ali istodobno elegantan. Automobil neprestano izaziva poglede prolaznika i ostalih vozača. "

Unutarnji „S raznim opcijama za električno podešavanje sjedala lako je pronaći optimalni položaj za vožnju. Sjedala su udobna i velika, posebno krutost koja je karakteristična za novu generaciju Volkswagenovih automobila. Iako je konzola puna raznih prekidača, vrijeme potrebno za navikavanje na ovaj stroj je minimalno, a sustav zapisivanja naredbi izvrstan. Interijer je na zavidnoj razini. "

motor “Kao što ste upravo rekli, vjerujem da je ovo prava 'mjera' za Touareg. Kombinacija turbo dizelskog momenta i automatskog mjenjača pravi je pogodak. Motor impresionira svojim performansama na asfaltu. Dobro vuče u svim načinima rada, izuzetno je okretan, a kada se kreće izvan ceste, daje mnogo niskog okretnog momenta za velike uspone. S obzirom da se radi o SUV-u težem od 2 tone, ubrzanje do "stotke" za 9,2 sekunde čini se vrlo zanimljivim. Također primjećujem da je zvučna izolacija agregata na visokoj razini i često se događa da nas pri velikim brzinama više brine buka vjetra u retrovizorima nego zvuk motora.

prijenos “Mjenjač je fantastičan i mogu samo pohvaliti inženjere koji su radili na mjenjaču. Prebacivanje brzina je glatko, trzavo i vrlo brzo. Ako promjene nisu dovoljno brze, postoji sportski način rada koji "održava" motor na vrlo visokim okretajima. Poput motora, i šesterostupanjski tiptronic je za pohvalu. Ono što je vrlo važno za SUV-ove je da se automatski aktivira bez previše odgađanja prilikom mijenjanja brzina, a tu Touareg obavlja posao. "

Prohodnost “Iznenađen sam spremnošću Touarega za teren. Iako mnogi ovaj automobil smatraju urbanim šminkerom, mora se reći da je Touareg sasvim sposoban za off-road. Karoserija automobila izgleda tvrdo poput kamena, što smo provjerili na neravnom kamenjaru riječne obale. Pri proklizavanju elektronika izuzetno brzo i učinkovito prenosi okretni moment na kotače koji su čvrsto u dodiru s tlom. Poljske gume Pirelli Scorpion (veličine 255/55 R18) izdržale su navale polja čak i na mokroj travi. U terenskoj vožnji uvelike nam je pomogao sustav koji osigurava nepokretnost automobila čak i pri najvišim usponima. Nakon što pritisnete kočnicu, sustav se automatski aktivira i vozilo ostaje u mirovanju bez obzira je li kočnica pritisnuta dok ne pritisnete papučicu gasa. Touareg se također dobro pokazao kad smo pretjerali u vodi dubokoj preko 40 centimetara. Prvo smo ga pritisnuli na maksimum pritiskom na tipku pored mjenjača, a onda smo bez problema šetali vodom. Pogloga je bio stjenovit, ali ovaj terenac nigdje nije pokazivao znakove umora, samo je jurio naprijed. "

asfalt “Zahvaljujući zračnom ovjesu, nema pretjeranog ljuljanja, pogotovo kada Touareg spustimo do maksimuma (slika dolje). No, već na prvim povezanim zavojima shvaćamo da velika masa i visoke “noge” Touarega odolijevaju naglim promjenama smjera, a svako pretjerivanje odmah uključuje elektroniku. Općenito, iskustvo vožnje je vrlo dobro, vozi se snažan i snažan automobil fantastičnog izgleda. Uz to, ubrzanja su vrlo dobra i pretjecanja su pravi zadatak."