Bentley Mulsanne 2014 Pregled
Automobilska umjetnička djela kao što je Bentley Mulsanne u vlasništvu su onih koji ne traže ništa osim najboljeg i mogu si priuštiti da provedu mnogo sati u višestrukim posjetama Bentleyjevom centru kako bi fino prilagodili svoje zahtjevne zahtjeve iz ogromnog izbora opcija.
U prosjeku, ova postavka rezultira dodatnih 500 sati rada u tvornici, dok visoko obučeni obrtnici i žene ulažu srce i dušu da vam daju točno ono što želite. Pretjerujem li s ovim izjavama previše? Moguće, ali proveo sam mnogo sati u Bentleyevoj tvornici u Velikoj Britaniji tijekom godina i gledao te ljude na djelu. Brinu se o svojim automobilima i budućim vlasnicima.
Što je još važnije, razgovarao sam s mnogim kupcima Bentleyja kako bih dobio dobru predstavu o njihovim osobnostima (vrlo različitim), njihovom porijeklu (gotovo sve, ali često uradi sam), njihovom stilu vožnje (teško i brzo!) i njihovim osjećajima. Bentley (strastveno ih vole).
Velika, impozantna kabina, u kojoj smo upravo proveli najugodnije nekoliko dana, bila je opremljena paketom Premiere Specifications od 24,837 dolara koji uključuje Bentleyjevu maskotu "Flying B" na haubi, hlađenje i grijanje sjedala, furnirane stolove za piknik straga, ambijentalno osvjetljenje i stražnju kameru.
To su oni vrhunski elementi koje biste očekivali od ovakvog automobila, s iznimkom stražnje kamere, koja se danas nalazi na mnogim automobilima koji su tridesetak cijene od Bentleyja.
Također je ugrađen u "naš" Bentley Mulsanne popis stavki pod naslovom Mulliner vozačke specifikacije. To uključuje uglađene 21-inčne aluminijske felge, sportski podešen podesivi ovjes, otvore na prednjim blatobranima, dijamantne prošivene ploče na vratima i sjedalima, narezke na ventilacijskim gumbima i ručici mjenjača i niz drugih sitnica. Mulliner dodaci iznose do 37,387 USD.
Bentley Mulsanne je dobio ime po Mulsanne Straight, obilježju Le Mans 24 sata izdržljivosti (zamislite da se cijela Grand Prix sezona odvija u samo jednom danu). Bentley je osvojio Le Mans pet puta, posljednji put 2003. godine. Britanski jahači u potpunosti su dominirali utrkama od 1927. do 1930. godine, pobijedivši u sve četiri etape.
Njegov motor od "šest i tri četvrtine" (uvijek se izgovara u cijelosti) je veliki V8 od legure aluminija. Njegov izvorni dizajn datira iz 60-ih godina prošlog stoljeća, iako je mnogo puta mijenjan.
Iako se njegove specifikacije čine primitivnim, veliki V8 ima potisne ventile i to samo dva po cilindru, u svojoj najnovijoj verziji prisilno ga pokreću dva turbopunjača i proizvodi 505 konjskih snaga, 377 kW i smiješno visokih 1020 Nm okretnog momenta. samo pri 1750 o/min.
Iako je Mulsanne težak oko tri tone s četiri osobe u vozilu, može se mijenjati vrlo brzo, dijelom zahvaljujući učinkovitom ZF-ovom osmostupanjskom automatskom mjenjaču. Ubrzanje do 100 km/h za samo 5.3 sekunde je nevjerojatno brzo za takav automobil.
To je pohlepna zvijer, tijekom našeg testiranja trošila je 12 do 14 litara na stotinu kilometara u laganom prometu autoceste i nevjerojatnih 18 do 22 litara na stotinu u gradu.
Ovo je velik automobil i može biti malo u prometu, posebno na parkiralištima gdje često strši iz standardnih australskih dužina. Udubljenja, kada se vrata drugih automobila otvore uz široku karoseriju Bentleyja, čine se neizbježnim. Iz poštovanja prema tuđem autu nismo koristili parkirališta. Vlasnicima će možda trebati manje vozilo za svakodnevnu upotrebu.
Na otvorenoj cesti, veliki Britanac je pravi užitak, krstareći s vrhunskom udobnošću i glatkom vožnjom koja dolazi sa golom masom limuzine ove veličine.
Pogled na vrlo dugu haubu, sve do Flying B sprijeda, je izvrstan. Trakcija je puno bolja nego što bi se očekivalo od automobila ove veličine, a dobro promišljen sustav ovjesa uvijek je pri ruci; uostalom, radi se o stroju dizajniranom da ide pet kilometara u minuti tamo gdje ograničenja brzine dopuštaju, kao na primjer na našem sjevernom teritoriju. Ne brini da se tamo nekako razneseš.
Ukupni troškovi ceste testiranog Bentleya Mulsannea iznose oko 870,000 dolara – malo će se razlikovati od države do države ovisno o naknadama za registraciju.
