Vrste, uređaj i načelo djelovanja mehaničkih blokatora

Svaki je vozač zabrinut za sigurnost svog vozila. Iskusni kradljivci automobila naučili su zaobići i najskuplje i najsavremenije elektroničke sustave protiv krađe. Stoga automobilisti ugrađuju dodatnu zaštitu - mehaničke blokatore, koji u naše digitalno doba nisu izgubili na važnosti. Neke od njih je stvarno teško zaobići.

Uređaj i vrste blokatora

Mehanički blokatori u pravilu sprječavaju uljeza da pristupi različitim elementima automobila: vratima, upravljaču, mjenjaču, papučicama. Stručnjaci procjenjuju da je ova zaštita vrlo pouzdana. Otmičar možda jednostavno nije spreman za takvu prepreku na putu.

Prema načinu ugradnje, blokatori su podijeljeni u dvije vrste:

• stacionarni;
• uklonjiv.

Nepokretni su ugrađeni u tijelo ili mehanizam elementa automobila. Do njih se ne može doći bez ozbiljnog demontiranja. Na primjer, mjenjač ili bravica stupa upravljača.

Izmjenjivi stupići moraju se svaki put instalirati i ukloniti. To je nezgodno i treba vremena. Njihova prednost je pristupačna cijena.

Izmjenjive mehaničke bitve

Zaključavanje sjedala

Prilično zanimljiv i "kreativan" način - brava na sjedalu. Lopov je ušao u automobil, ali sada mora sjesti za volan. Ali neće uspjeti. Sjedalo je preklopljeno što je više moguće prema upravljaču i učvršćeno je blokadom u ovom položaju. Ne postoji način da sjednete za volan i vozite automobil. Ova je zaštita posebno učinkovita u vozilima s troja vrata. U njima je sjedalo vrlo čvrsto uz volan kako bi otvorilo prolaz stražnjem redu sjedala. U pravilu je takve blokatore teško pronaći u prodaji. Izrađuju se u specijaliziranim radionicama po narudžbi.

Zaključavanje volana

Sljedeća uklonjiva bitve vrlo je popularna među vlasnicima automobila. Postavljen je na volan i metalna je šipka sa stezaljkama za volan i bravom. Duga strana štapa oslanja se na vjetrobransko staklo ili na papučicu, što onemogućava okretanje upravljača.

Međutim, čini se da je takva prepreka samo pouzdana. Štap se lako može jesti ili rezati posebnim alatom (dvoručne grickalice, brusilica). Ako metal ne popusti, tada puca sam upravljač. Iskusni otmičari odavno su naučili kako se nositi s ovom vrstom zaštite.

Zaključavanje stupa upravljača

Učinkovitija je zaštita od krađe od brave na upravljaču. Na vratilu upravljača u području pedala ugrađena je posebna spojka s bravom. Klinasta šipka blokira rotaciju u bilo kojem smjeru, oslanjajući se na pedale. Razina zaštite ovisit će o ličinki dvorca. Dobru skupu bravu teško je odabrati, gotovo je nemoguće. Samo na grub način koristeći alate. Slaba brava se otvara jednostavnim glavnim ključem. Za profesionalca će trebati 10-15 minuta. Ako glavni ključ ne pomogne, ulaz ide u brusilicu.

Zaključavanje pedale

Princip zaključavanja pedale sličan je prethodnim verzijama. Glomazni željezni držač s bravom pričvršćen je na dvije ili tri pedale. Otmičar nikako ne može stisnuti bilo koju pedalu i odvesti se. Napadači također mogu odabrati bravu ili odsjeći dio, ali za to će trebati puno truda.

Ogroman nedostatak takve zaštite je neugodnost instalacije. Svaki put kada se trebate popeti do pedala, saviti se, otkopčati i učvrstiti štitnike. Uređaj puno teži. A ako je vani zima ili blato, još je gore. U nekim je slučajevima blokirana samo jedna pedala, na primjer spojka.

Zaključavanje kotača

Jednostavan i "grub" način zaštite. Na kotač je ugrađen težak mehanizam s bravom, po mogućnosti vozni. Kotač s njim neće se moći vrtjeti. Stručnjaci ovaj mehanizam nazivaju prilično učinkovitim samo ako je brava izrađena od visokokvalitetnog čelika i ako brava ima visoku klasu zaštite. Malo je vjerojatno da će itko slomiti ili vidjeti uređaj u punom pogledu. Noću se od rada brusilice ne mogu izbjeći buka i iskre. Opet, veliki nedostatak je neugodnost upotrebe. Potrebno je svaki put ukloniti i instalirati teški mehanizam.

Blokada ručne kočnice

Mehanizam je ugrađen na aktiviranu ručnu kočnicu. Stražnji kotači se više ne vrte. Uobičajeno je da je uređaj povezan s ručicom mjenjača ili drugim mehanizmima za pouzdanost. Vrlo nepouzdano i lako ga je zaobići. Dovoljno je ugristi kabel parkirne kočnice ispod automobila.

Stacionarni blokatori

Ključanica

Vrata su prva ozbiljna prepreka pred uljezom. Blokatori vrata ili brave nalaze se u mnogim modernim automobilima. Uređaj se instalira čak i u početnoj konfiguraciji stroja. To su obično pribadače koje se zaključavaju na karoseriji automobila. Njime se upravlja pomoću privjeska ili automatski nakon zatvaranja vrata. Otvoriti takvu bravu prilično je teško, ali postoji jedno upozorenje. Lopov automobila može ga zaobići jednostavnim razbijanjem stakla automobila. Naravno, ovo će dignuti frku, ali u mraku se to može učiniti nezapaženo.

Blokada mjenjača

Ovo je vrlo učinkovita dodatna zaštita od krađe. To je poseban mehanizam koji blokira pokretne dijelove mjenjača. Dobra stvar je što se blokiranje događa iznutra. Vrlo je teško otvoriti prepreku. U specijaliziranim trgovinama možete pronaći razne vrste brava za kontrolne točke u smislu pouzdanosti.

Lučne brave smatraju se najjednostavnijom opcijom. Mogu se otvoriti jer su dijelovi mehanizma izloženi prema van. Ali oni imaju koristi od načina ugradnje i niske cijene.

Najučinkovitiji su unutarnji blokatori mjenjača, koji se ugrađuju ne iz automobila, već ispod haube. U kabini su vidljivi samo utor za bravu i klin. Lopovu koji nije upoznat s uređajem mjenjača i ostalim dijelovima automobila bit će vrlo teško zaobići ovu prepreku. Ali iskusni napadači mogu. Dovoljno je prodrijeti u motorni prostor i otključati mehanizam mjenjača uključivanjem zupčanika. Ali to se ne može učiniti sa svakim automobilom.

Brava kapuljače

Kako bi se spriječilo da otmičar ne uđe ispod haube i ne dođe do sustava paljenja, elektronike ili drugih zaštitnih komponenata, instalirana je brava nape. Zajedno s bravom na kontrolnoj točki, to će biti vrlo ozbiljna prepreka.

Otvoriti haubu bit će vrlo teško, čak i s polugom. Pribadače nisu na rubu, već su puno dublje. Iako ako znate mjesto tih dvoraca, onda možete doći do njih. Samo trebate odrezati samu kapuljaču na određenim mjestima.

Kao što svi znamo, svaka akcija ima svoje protivljenje. To ne znači da postoje apsolutno pouzdani mehanički blokatori, ali neki od njih mogu postati ozbiljna prepreka. Glavna stvar je uporaba mehaničkih blokatora zajedno sa standardnim elektroničkim sustavom protiv krađe. Teško da će se itko usuditi ukrasti automobil s dvostrukom ili trostrukom zaštitom. Vaš će automobil biti zaobiđen.