Vrste električnih prozora, TOP najboljih
sadržaj
Prvi mehanizmi koje su razvili njemački inženjeri bili su ručno upravljani. Prototipovi automatskih prozora, prvi put ugrađeni na automobile ranih 40-ih, pokretani su hidraulikom, a ne električnom energijom.
Regulator stakla u automobilu stvara udobnost i udobnost za vozača i putnike. Sustavi na električni pogon praktički su istisnuli mehaničke uređaje. Postoje različite vrste prozorskih regulatora u smislu vrste upravljanja i dizajna.
Vrste mehanizama za podizanje stakla
Godine 2028. staklokrilac će navršiti 100 godina. Sada poznati sustav za spuštanje prozora u automobilu svojedobno je odjeknuo među vlasnicima automobila.
Vrste mehanizama za podizanje stakla
Stvoren radi udobnosti, razvoj se pokazao korisnim u smislu sigurnosti tijekom vožnje.
Po vrsti upravljanja
Prvi mehanizmi koje su razvili njemački inženjeri bili su ručno upravljani. Prototipovi automatskih prozora, prvi put ugrađeni na automobile ranih 40-ih, pokretani su hidraulikom, a ne električnom energijom.
priručnik
Mehaničkim dizalima upravljalo se polugom s unutarnje strane vrata, koja se okretala u željenom smjeru za otvaranje ili zatvaranje prozora. Dobili su naziv "mlinac za meso" ili "veslo" zbog sličnosti radnji s predmetima istog imena.
Neki vozači vide prednost takve kontrole u autonomiji, neovisnosti o električnom sustavu i jednostavnosti popravka.
Автоматический
Elektronika, koja je zamijenila ručno upravljanje, također je utjecala na automobilske sustave. Pritiskom na gumb prenosi se impuls na pogonsku jedinicu, koja se sastoji od elektromotora, zupčanika i pužnog zupčanika, koji prenosi silu na mehanizam za podizanje.
Automatski regulator prozora
Automatski regulator prozora prikladniji je od ručnog i ne ometa vozača na cesti.
Po vrsti mehanizma za podizanje
Za sve izvedbe, mehanizam koji podiže i spušta staklo nalazi se u kućištu vrata. Bočne vodilice za staklo su utori na unutarnjoj strani okvira vrata. Na dnu vrata postavljene su tračnice po kojima se staklo pomiče uz pomoć klizača. Gornju granicu osigurava brtva prozora, donju granicu osigurava gumeni amortizer.
Po dizajnu, podizači prozora su klasificirani u 3 vrste. Svaki od njih nalazi se u mehanizmima s bilo kojom vrstom pogona.
tip stalka
Mehanizam regulatora stakala sa zupčanikom sastoji se od ploče na koju je pričvršćeno staklo i fiksne letve zupčanika, spojenog sa zupčanikom.
Nedostaci uključuju potrebu za periodičnim podmazivanjem metalnih zupčanika ili brzo trošenje plastičnih, kao i velike dimenzije mehanizma.
Uže
Dizajn se sastoji od valjaka ugrađenih unutar vrata, na koje se povlači elastični kabel u obliku prstena, namotan na pogonski bubanj. Nakon primanja signala od upravljačke jedinice, bubanj se počinje okretati. Donji dio stakla pričvršćen je na ploču, na koju je također spojen kabel. Translacijsko kretanje kabela uzrokuje podizanje ili spuštanje ploče duž cijevi za vođenje.
Kabelski regulator prozora
Za široke prozore ugrađuje se dizalo s dva vodiča.
Mehanizam zauzima malo prostora ispod obloga vrata, ali je sklon trljanju i povlačenju sajle te habanju plastičnih valjaka.
Poluga
U kompaktnom i robusnom dizajnu, staklena ploča se pomiče polugama koje se pokreću zupčanikom. Postoje mehanizmi s jednom ili dvije poluge. Potonji značajno smanjuju mogućnost iskošenja stakla, ali uobičajeni nedostatak ovog tipa je smanjenje brzine kretanja stakla pri približavanju vrhu dizala.
Značajke univerzalnih električnih prozora
Univerzalni električni prozori na automobilima opremljenim električnim pogonom ugrađuju se u automobile koji imaju mehaničke uređaje kao tvorničku opremu.
Pogodno za prednja i stražnja vrata svakog automobila. Komplet uključuje motor-reduktor i mehanizam prijenosa, nosače, pričvršćivače, tipke prekidača i utikače za mjesta kontakta s presvlakom vrata.
Preduvjet za doradu je upotrebljivost postojećih mehaničkih prozora.
Univerzalni električni prozor
Druga vrsta univerzalnih auto prozora je mehanizam prikladan za većinu marki automobila.
Najbolji električni prozori
Kada se koristi u teškom načinu rada, električni prozor se može slomiti. Originalni rezervni dijelovi nisu uvijek dostupni zbog visoke cijene. Na tržištu analognih rezervnih dijelova postoji nekoliko tvrtki čiji su proizvodi po kvaliteti usporedivi s markiranim, ali su u isto vrijeme znatno jeftiniji.
Proračun
U proračunskom segmentu postoje mehanički prozori i univerzalni električni prozori za automobile. Cijena kompleta za desna i lijeva prednja ili stražnja vrata ne prelazi 1500 rubalja od različitih proizvođača.
Liftovi ruskih tvrtki "Forward", "Granat", "DMZ" i "DZS" su u domaćem putničkom i teretnom prometu, široko su zastupljeni na tržištu sekundarnih rezervnih dijelova.
Optimalno za cijenu
Prosječna cijena kompleta visokokvalitetnih električnih podizača prozora je 3000-4000 rubalja.
U ovom segmentu možete pokupiti kabelske i regalne prozore za automobile strane i ruske proizvodnje.
Jeftini električni prozori
Napadač se smatra priznatim vođom. Proizvodi - mehanizmi koji rade tiho, s dobrom brzinom, odlikuju se pristojnom kvalitetom i pristupačnom cijenom. Visoko precizna dizala za domaću automobilsku industriju nudi tvrtka DMZ.
Poljska tvrtka Polcar zavrijedila je povjerenje kupaca raznim opcijama modela i dizajna za većinu marki automobila. Tvrtka koristi izdržljive materijale, provodi serijske testove proizvoda na nedostatke. Cijene Polcar dizala su nešto veće (do 6000 rubalja), ali su prikladne za većinu stranih automobila: Ford, Mazda, Honda, Nissan, Renault i drugi.
draga
U elitne spadaju prozori s polugom i modeli s inteligentnim sustavom upravljanja programiranim za različite situacije, na primjer, za automatsko zatvaranje prozora kada se postavi alarm. "Smart" sustav se može kupiti zasebno, njegova cijena je od 1500 rubalja.
Europske tvrtke JP Group, Lift-Tek i Polcar nude različite vrste električnih prozora po cijeni od 5000 rubalja.
Originalni rezervni dijelovi za strane automobile pripadaju segmentu premium cijena.
