Novi standard za ispitivanje autonomije električnih bicikala
Ovaj novi standard, koji je razvila njemačka udruga ZIV, u želji da ga usvoji na međunarodnom nivou, trebao bi omogućiti bolje usporedbe između različitih modela na tržištu.
Ako se jasno utvrde standardi za autonomiju električnih vozila, dolazi do svojevrsne neorganiziranosti u području električnih bicikala. U nedostatku standarda, svaki proizvođač objavljuje svoje brojke s vlastitom metodologijom izračuna. Rezultat: neupućenim potrošačima je teško snaći se...
No, autonomija je za mnoge od njih važan čimbenik, pa je iz tog razloga njemačka udruga ZIV (Zweirad-Industry-Verband) odlučila uspostaviti strogi protokol osmišljen kako bi uspostavio performanse na standardiziranim ciklusima, kao što je već slučaj. u automobilskom svijetu.
Ovaj novi test, nazvan R200, trebao bi omogućiti objektivnu usporedbu autonomije različitih modela. Protokol koji se temelji na prosječnoj upotrebi električnih bicikala i razvijen u suradnji s raznim proizvođačima kao što su Bosch, Shimano ili Accell grupa.
Test R200 na ispitnoj klupi uzima u obzir različite čimbenike koji utječu na autonomiju e-bicikla, kao što su baterija, način vježbanja, težina bicikla i guma. Budući da stvarna autonomija također ovisi o korištenom načinu podrške, testovi se provode ravnomjerno sa 200% (dakle R200). Kako bi detaljizirao ove rezultate, ZIV zatim povezuje reprezentativne vrijednosti povezane s težinom, vrstom terena, pa čak i klimatskim uvjetima, gdje vjetar može pozitivno ili negativno utjecati na autonomiju.
Za ZIV, cilj je učiniti test R200 međunarodnim standardom koji se može primijeniti na sve proizvođače. Put može biti dug, pogotovo zato što bi neki ovaj novi standard mogli vidjeti kao dodatno ograničenje.
Kako biste saznali više, slijedeći ovu poveznicu pronaći ćete detaljnu dokumentaciju - nažalost na njemačkom jeziku - koja sažima metodologiju ispitivanja R200 i različite postupke mjerenja.
a ti ? Što mislite o ideji iza ovog novog standarda?
