Vrste navoza za popravak karoserije

Popravci karoserije automobila često zahtijevaju skupe materijale. Ali deformacija dijelova ne znači da ih je potrebno zamijeniti. Geometriju tijela možete vratiti kontaktiranjem radionice. Ali usluge radnika morat će se platiti. Ili možete sami napraviti navoz i popraviti stroj. Domaći opušci za popravak karoserije imaju ogroman broj prednosti.

Koja je svrha principa rada

Drljača je dio opreme potreban za popravljanje savijene karoserije automobila. No, ovisno o vrsti uređaja, popravljaju se i veliki strojevi. Namjena mu je zaglađivanje i korekcija.

Načelo rada je primijeniti silu na sigurno fiksiran stroj. Za to se koriste lanci ili drugi uređaji za vraćanje potrebne geometrije tijela.

Vrste dionica i njihove glavne razlike

Ukupno postoje 4 vrste konstrukcija:

1. Kat. Standardna izvedba na tračnicama.
2. Laminacija male veličine Slični dizajni pohranjuju se u garaži ili radionici.
3. Okvir. Strukture na lancima su dizajnirane za kompletan popravak i podizanje stroja u visinu.
4. Platforma. Dizajniran za profesionalne popravke. Prikladno za velika vozila.

Podne konstrukcije

Drljača se još naziva i stacionarna. Njihova razlika je u prisutnosti tračnica na podu, koje vam omogućuju pomicanje mehanizama. Olakšava rad na tijelu.

Stacionarna drljača je praktična zahvaljujući mehanizmima koji se mogu uvlačiti.

Podne strukture imaju 3 prednosti:

1. Zauzimaju malo prostora.
2. Jeftiniji su od ostalih akcija.
3. Brza transportna montaža.

Nedostatak je složenost ugradnje strukture.

Kotrljanje

Produžna drljača je drljača koja se koristi za lakše popravke, ako nema pune drljače ili je njena uporaba iz nekog razloga nemoguća. Razlika je u tome što su stalci male veličine; ne morate voziti auto do njega. Do auta možete ponijeti kotrljajuću drljaču.

Ovaj dizajn ima sljedeće prednosti:

1. Prilagodljiv je za različite vrste vozila.
2. Mogućnost opremanja uređaja hidraulikom.
3. Dizajn pričvršćivanja sa stezaljkom nema analoga.
4. Može se koristiti s većinom vrsta strojeva.
5. Kompaktna veličina.

Nedostatak je nemogućnost obavljanja složenih radova povezanih s velikim izobličenjima.

okvir

Posebnost okvirnih konstrukcija je korištenje okvira kao osnove. Automobil je osiguran lancima. Najčešće se takav dizajn koristi za manje popravke. Ali u isto vrijeme, struktura zaliha okvira je kompliciranija od ostalih. Na njih su pričvršćene stezaljke koje vam omogućuju fiksiranje karoserije automobila u željenom položaju ili čak podizanje na određenu visinu.

Platformski modeli

Model platforme vrlo je sličan modelu nadvožnjaka. Omogućuje vam povlačenje karoserije u bilo kojem smjeru. Na platformu navoza može se ugraditi mnoštvo različite opreme. Izvlačenje platforme je vrlo praktično, a funkcionalnost je dovoljna za profesionalne popravke u garaži.

Alati i materijali za izradu strukture

Trebat će nam sljedeći materijali i alati:

1. metalni profili.
2. Prošireni profili (potrebni za police).
3. metalni uglovi
4. Stroj za zavarivanje.
5. Vijci i matice.
6. Mehanizmi za stezanje.
7. Boja i temeljni premaz.
8. Lanci i kuke.
9. Hidraulička oprema.

• Airbrush.
• Podrška za napajanje.

Korak po korak upute za izgradnju

Izgradnja bilo koje građevine izrađene kod kuće počinje fazom projektiranja. Morate napraviti drljaču koja će biti praktična za korištenje. Važno je da ne zauzima previše prostora, blokirajući slobodno kretanje.

Druga točka je uvijek stvaranje strukture okvira. Posljednja točka je ugradnja pričvrsnih elemenata i steznih uređaja vlastitim rukama.

Crteži i dimenzije

Prvo morate napraviti odgovarajuće crteže. Gotove opcije možete pronaći u nastavku. Označavanje se provodi prema dimenzijama automobila. Zatim počinje faza pripreme i odabira alata i materijala. Također ćemo morati napraviti dovoljno velik sustav za pričvršćivanje prikladan za naš transport. Bit će lijepo kuhati ga s mogućnošću promjene visine.

1. Nakon što su svi crteži spremni i materijali odabrani, možete krenuti na posao. Prvo morate ukloniti vlagu iz materijala i prekriti ih temeljnim premazom. Možete ih odmah obojiti ili ostaviti ovaj korak za kraj.
2. Sada zavarite metalne uglove na glavni profil.
3. Zavarite profil (ovo će biti podrška). Fiksiran je vijcima.
4. Lanci, kuke i ladice sada su zavareni.

Izrada okvira

Okvir je odgovoran za pričvršćivanje automobila. Stoga, kada ga stvarate, morate biti oprezni.

1. Prije izrade okvira morate izraditi vanjski okvir. Na njega će okvir biti pričvršćen.
2. Kao materijal prikladan je metalni profil. Na njega su pričvršćeni stalak i stezaljke (potrebni su za pričvršćivanje praga automobila).
3. Sada se rade pragovi. Izrađene su od metalnih uglova.
4. Pragovi su postavljeni na grede, pričvršćeni vijcima.
5. Nakon ugradnje morat ćete popraviti sve elemente zavarivanjem.

Pričvršćivanje tijela na navoz

Za pričvršćivanje su potrebne stezaljke. Ako ih ne možete kupiti, napravite ih sami. Trebat će vam platforme za tračnice (koje su tračnice pričvršćene na pragove). Svaka od platformi je prerezana na pola, a metal je zavaren iznutra. Na stroju za brušenje izrezani u dijamante.

Ne morate ništa raditi s vanjskim. Unutra je također zavarena ploča debljine 4 mm. Važno je da stezna naprava fiksira prozorsku dasku i da se ne savija tijekom uporabe.

Ugradnja stalka i uređaja za povlačenje

Tvornički hidraulički spojevi prikladni su za police i nosače. Ako ih nije moguće kupiti, poslužit će domaći mehanizam. Snaga uređaja trebala bi biti od 1 do 2 tone. Preklapanje je potrebno za spajanje uređaja za vuču. Izrađen je od kanala i montiran na okvir postolja. Za postavljanje zatezača i lanaca bilo gdje, potrebno je izbušiti okvir duž uspona.

Ako je stalak izrađen samostalno, preporuča se koristiti toranjski uređaj. Teško je, ali oporavak automobila će ići glatko.

Napraviti stav nije tako teško. Ako imate osnovno znanje u građevinarstvu, lako možete sve učiniti sami. Glavna stvar je odabrati pravi materijal i napraviti prave crteže.