Vrste i učinkovitost zaštitnih premaza za karoseriju automobila

Tijekom rada lakiranje karoserije automobila izloženo je raznim utjecajima. Male ogrebotine ostavljaju prašinu i prljavštinu tijekom vožnje, grane drveća, agresivno pranje i još mnogo toga. Sve dok je tijelo u dobrom stanju, ima smisla razmišljati o zaštiti od takvih oštećenja. Trenutno tržište nudi razne zaštitne premaze koji se razlikuju po sastavu i učinkovitosti. Dalje u članku razumjet ćemo njihove značajke, prednosti i nedostatke.

Trebate koristiti

Nema ništa loše u nanošenju bilo kakve zaštitne prevlake na tijelo. Formulacije treba odabrati prema potrebi, uvjetima rada i očekivanom učinku.

Razloga za premazivanje može biti nekoliko:

• automobil se često koristi u lošim uvjetima na cesti;
• potrebno je prikriti manje ogrebotine i ažurirati izgled automobila;
• Želim se istaknuti iz "gomile";
• Samo sam se želio pobrinuti za auto.

Ponekad proizvođači obećavaju nevjerojatan učinak nakon nanošenja određenog premaza, ali ne biste se trebali potpuno oslanjati na njega. Spojevi na bazi silikona pokrivaju tijelo samo tankim filmom i stvaraju sjajni efekt. Površina postaje glatka, što sprječava nakupljanje prašine i prljavštine. Premaz neće zaštititi od letećeg kamena ili izravnog mehaničkog udara. Da biste doista zaštitili tijelo, morate nanijeti ozbiljnije spojeve poput keramike ili tekuće gume. Naravno, ove usluge nisu jeftine i ponekad su usporedive s troškovima slikanja cijelog tijela.

Postoje mnoge vrste premaza, počevši od lakova s ​​različitim nečistoćama i završavajući premazima na bazi poliuretana i nanokeramike. Izbor bi se trebao temeljiti na potrebama i mogućnostima.

Premaz protiv šljunka

Premaz protiv šljunka popularan je i jeftin način zaštite karoserije automobila. Riječ je o filmu koji se na tijelo nanosi zagrijavanjem u posebnim radničkim uvjetima. Zauzvrat, premazi protiv šljunka podijeljeni su u dvije vrste:

1. poliuretanski film;
2. vinilni film.

Poliuretanski film

Film je potpuno prozirni premaz koji dovoljno dobro štiti tijelo od manjih ogrebotina i oštećenja. Naravno, ne biste trebali pretjerivati ​​s njegovim mogućnostima, ali on će se nositi s prašinom, prljavštinom i granama. Film je gust i elastičan, a na njega se mogu nanositi lak i drugi spojevi. Poliuretanski film protiv šljunka debljine 500-600 mikrona sposoban je zaštititi optiku automobila i karoseriju od udaraca kamena. Što je gušća bolja je zaštita.

Vinilna folija

Što se tiče zaštite, vinil je puno veći od običnog filma. Postoje i dvije vrste vinilnih podova:

1. kalandiran;
2. cast film.

Kandirani vinil je najčešće korišten, ali slabije kvalitete. Stoga niža cijena. Možete odabrati gotovo bilo koju boju koju želite. Životni vijek do godinu dana, a zatim ga morate promijeniti ili ukloniti.

Lijevani film je skuplji, ali je kvaliteta puno viša. Bolje štiti lak, maskira ogrebotine i iver. Životni vijek od 2 do 5 godina. Obje vrste filmova nanose se zagrijavanjem industrijskim sušilom za kosu. Treba napomenuti da takav rad zahtijeva vještine i iskustvo.

Nedostaci uključuju činjenicu da film nakon demontaže može otkinuti prirodnu boju. Ovako se čvrsto drži površine. Također, dobar je vinil prilično skup.

Tekuća guma

Sljedeći način zaštite laka je nanošenje tekuće gume. To je poseban polimer na bazi bitumenske emulzije, koji ima izvrsna hidrofobna i zaštitna svojstva. Sastav se lako nanosi na površinu prskanjem. Nakon stvrdnjavanja nastaje elastičan i dovoljno čvrst sloj. Tijelo će izgledati više nego originalno. Također, gumeni sloj dobro štiti lak od ogrebotina. Životni vijek tekuće gume je 1,5 - 2 godine.

Među prednostima su sljedeće:

• brzo i jednostavno nanosi se na gotovo bilo koju površinu;
• ugodan za gledanje i dodir;
• jeftiniji od vinila;
• dobre zaštitne osobine;
• poklopac je lako ukloniti ako je potrebno;
• mnogo boja za odabir.

Nema toliko nedostataka, ali jesu:

• dovoljno lako oštetiti ili otkinuti;
• jeftine formulacije mogu puknuti.

Tekuće staklo

Tekuće staklo je silikatna otopina koja se nanosi na karoseriju automobila. Nakon nanošenja, otopina se osuši i kristalizira, ostavljajući zrcalni efekt. Izgleda lijepo, ali kao pravo zaštitno sredstvo neučinkovito je. Sastav čini površinu glatkom i sjajnom, što sprječava nakupljanje prašine, što znači da rjeđe možete posjećivati ​​sudoper. Ovdje prestaju zaštitna svojstva. Uz pažljivu njegu, tekuće staklo trajat će do 1 godine. Trošak je sasvim prihvatljiv.

Nanosi se vrlo jednostavno spužvom. Neposredno prije posla, morate temeljito oprati i odmastiti površinu. Zatim ostavite da se sastav osuši 1-3 sata.

Keramički

Sastav keramičkih obloga temelji se na silicijevom dioksidu i titanovom oksidu. Smatra se jačim i trajnijim u usporedbi s tekućim staklom. Dobro štiti lakiranje od korozije, velikih abrazivnih čestica, agresivnih kemikalija. Nakon nanošenja površina postaje sjajna i sjajna. Auto izgleda prezentabilno.

Keramika se nanosi u nekoliko faza, tvoreći do 10 slojeva. Pri radu je potrebno pridržavati se određene temperature. Sušenje traje do 8 sati, nakon čega najmanje dva tjedna ne smijete ići na sudoper. Premaz traje do dvije godine, iako proizvođači obećavaju vrlo dug vijek trajanja. Trošak varira od 13 do 000 rubalja, ovisno o području i kvaliteti materijala.

Polimerni premaz "Raptor"

Raptor je poliurea ili poliurea elastomer koji ima povećanu čvrstoću. Nakon nanošenja na površini tijela stvara se trajni izolacijski premaz. Zapravo, primjena "raptora" može se usporediti s bojanjem tijela.

Ovaj se sastav najčešće koristi za zaštitu karoserija automobila koja rade u posebno agresivnim uvjetima. Stvara se pravi oklop koji štiti od mehaničkih oštećenja, utjecaja okoline, ultraljubičastog zračenja.

Prije nanošenja sastava, kao i kod standardnog slikanja, tijelo se temeljito opere i odmašćiva. Zatim se sastav nanosi pištoljem.

Raptor se prodaje samo u dvije boje:

1. crno;
2. bijela.

Za dobivanje drugih nijansi potrebna je shema boja. Nakon sušenja nastaje mat površina specifične hrapavosti. Sastav se suši za 8-10 sati, potpuno stvrdnjavanje događa se za 2-3 tjedna.

Prednosti Raptor premaza:

• savršeno štiti tijelo od raznih utjecaja;
• povećava izolaciju od buke;
• štiti od korozije;
• izgleda "brutalno";
• prihvatljiva cijena.

Cons:

• ostaje mat površina s hrapavošću;
• dobivanje snage dugo vremena (3 tjedna);
• dovoljno teško ukloniti.

Zaštitno poliranje

Najčešća i pristupačna pokrivenost. Postoji puno različitih lakova. Sastav se nanosi rotacijskim strojem, popunjava male pukotine i tvori glatku i sjajnu površinu. Nakon poliranja automobil izgleda sjajno.

Kao zaštita od ozbiljnih oštećenja i ogrebotina, poliranje, naravno, nije prikladno. Lakovi na bazi voska su hidrofobni, ali ne više. Na glatkoj površini nakuplja se manje prljavštine. Prvo pranje isprat će sastav i mora se ponovno nanijeti. Srećom, cijena je prilično prihvatljiva, pa se ova usluga često nudi upravo u autopraonicama.

Prednost poliranja je sjajan učinak i pristupačna cijena. Minus - bez ozbiljne zaštite.

Teflonovoe

Teflonski premaz je također vrsta laka, samo spoj na bazi teflona. Proizvođači tvrde da sastav traje do šest mjeseci, izdržava 10-12 beskontaktnih pranja. Nakon poliranja površina je sjajna poput zrcala. Sastav ima hidrofobna i antistatička svojstva, štiti od manjih ogrebotina i tragova, maskira stare. Loša strana je prilično visok trošak.

Zaključci

Kao što vidite, postoji mnogo načina za zaštitu karoserije vašeg automobila. Na ovaj se popis može dodati još nekoliko, ali oni se ne razlikuju puno. Postavlja se pitanje koja je metoda najučinkovitija? Točan odgovor temeljit će se na potrebama. Ako vam je potrebna stvarno ozbiljna zaštita od kamenja i ogrebotina, tada morate odabrati premaze poput Raptora, tekuće gume ili gustog filma protiv šljunka, ali oni daju specifičan izgled. Ako trebate ažurirati karoseriju, učiniti je svijetlom i sjajnom, pripremiti automobil za prodaju ili maskirati manje ogrebotine, tada će biti dovoljno poliranje ili teflonski premaz. Vinilna obloga, poliuretanski filmovi i vodeno staklo pružaju malo ozbiljniju zaštitu.