Proljetno održavanje automobila: što svi vozači trebaju učiniti s početkom odmrzavanja

Početak proljeća je period kada morate posvetiti malo pažnje svom prijatelju na četiri kotača. Saznat ćemo što sve vozači trebaju učiniti s početkom otopljenja.

Zaštita od korozije

Proljetno održavanje automobila počinje temeljitim pregledom karoserije. Agresivna sredstva za borbu s ledom, pijeskom sa solju, u kojima često nailazi kamenje, koje leti po cijeloj karoseriji automobila, uzrokuju prilično velika oštećenja koja su na prvi pogled nevidljiva.

Prije svega, s početkom proljeća, željezni konj će trebati sveobuhvatno pranje s profesionalnom opremom, pa je bolje otići u autopraonicu nego prati automobil iz kante. Posebnu pozornost treba obratiti na dno, pragove, lukove kotača. Nakon obveznog sušenja potrebno je tretirati sve ostatke boje, koji često nastaju nepažljivim čišćenjem zimi, te posebnim alatima obnoviti zaštitni sloj laka automobila. Ako se to ne učini, hrđa će se brzo "popeti" od proljetne vlage. U prisustvu velikih čipova, bolje je odmah popraviti potpuni popravak lakiranja.

Osim vanjske zaštite, preporuča se obratiti pozornost i tretirati skrivene šupljine i dno stroja posebnim antikorozivnim spojem. Mnogi tehnički centri nude ovu vrstu usluge.

Treba imati na umu da uporaba spojeva nepoznatog podrijetla za antikorozivnu obradu može samo pogoršati probleme hrđe na elementima karoserije automobila i oštetiti plastične i gumene dijelove brtvila. Stoga je preporučljivo izvršiti ove postupke u službenim servisnim centrima.

Kompletno čišćenje

S dolaskom toplog vremena potrebno je temeljito (i, ako je potrebno, više puta) oprati tijelo, unutrašnjost i druge dijelove prijatelja na četiri kotača. Pregled čistog i osušenog vozila pomoći će identificirati očite probleme i odlučiti o daljnjim radnjama. Odsutnost vidljivih oštećenja na laku ukazuje na to da je dovoljno tretirati ga zaštitnim spojem ili posebnim materijalom, koji se biraju uglavnom na temelju financijskih mogućnosti. Zaštita laka je neophodna u svakom slučaju, čak i ako se radi o rabljenom Zhiguliju.

Kao što smo već spomenuli, reagensi koje zimi razbacuju komunalna poduzeća mogu značajno oštetiti automobil. I ne samo izvana, nego i iznutra. Zbog toga je temeljito mokro čišćenje unutrašnjosti u sklopu proljetnog održavanja automobila obavezno.

Tepisi se usisavaju - to može biti i profesionalna oprema i kućni model, ali "čistač" od 12 volti neće dobro obaviti ovaj zadatak!

Također treba napomenuti da se zimi otopljena voda aktivno nakuplja pod nogama, tako da postoji velika vjerojatnost njenog curenja ispod tepiha. Naravno, malo tko voli iznositi prljave tepihe iz kabine, ali ipak je bolje to učiniti (tako da barem djelomično podignete tepihe). S tragovima curenja, pod se oslobađa i čisti bilo kojim improviziranim sredstvima. Po završetku, dno stroja temeljito se osuši iznutra grijačem s ventilatorom za kućanstvo, tehničkim sušilom za kosu ili, u najgorem slučaju, uz pomoć prirodne ventilacije. Bez toga je nemoguće, zbog vlage bez cirkulacije zraka, metal će vrlo brzo postati neupotrebljiv. Sami tepisi su također temeljito oprani i osušeni.

Mijenjanje guma

S početkom proljeća obavezna je provjera stanja šiljaka i gaznog sloja, a zatim zimske kotače zamijeniti ljetnim. To se radi ako prosječna dnevna temperatura tijekom tjedna ne padne ispod 8 - 10 stupnjeva Celzijusa, ni manje ni više. Vozač koji je previše lijen za promjenu guma na vrijeme riskira povećanje puta kočenja automobila u slučaju nužde zbog smanjenja prianjanja guma na površinu ceste. Osim toga, zimske gume se brže troše po toplom vremenu jer su na čistom asfaltu mekše i više se habaju.

Ako vlasnik automobila ne koristi gume s čavlima, već preferira čičak, dovoljno je provjeriti visinu profila i oštećenja na gumama. Dotrajale "cipele" bolida mogu se svakog trenutka srušiti i zaprijetiti izvanrednom situacijom na stazi. Svježe gume primjerene sezoni pridonose uštedama, a njihova uporaba smanjuje potrošnju goriva.

Prijelaz na ljetne kotače prati pregled ovjesa automobila na stalku za regulaciju kotača. Podešavanje kutova kotača, ovisno o dizajnu, osigurava različit broj karakteristika. Bez dubokog poniranja u teoriju, treba imati na umu da je cesta nemilosrdna prema "krivo" montiranim kotačima. Zimi, sklizak led ili snijeg "opraštaju" nagnutost, ali tvrdi premaz "pojede" gazni sloj u gotovo tjedan dana.

Ako nema povjerenja u točnost takve postavke ili je ovjes bio podvrgnut jakim udarcima, upravljač je iskrivljen, automobil se povlači u stranu, ne biste trebali čekati sljedeće održavanje - neispravan ovjes zahtijeva hitna intervencija stručnjaka!

Dijagnostika sustava goriva

Nakon zimske sezone provjerite sve pogonske tekućine (razinu, prozirnost, vijek trajanja), temeljito isperite radijatore sustava hlađenja i ventilacije. Trebali biste se uvjeriti da nigdje ništa ne curi, da u vodove nije ušla prljavština.

Možda ćete morati promijeniti ulje, dok mijenjate filter ulja. Razina i rok valjanosti tehničkih tekućina u automobilima moraju biti na preporučenoj razini. Prilikom odabira ulja za automobil, prije svega, trebate obratiti pozornost na preporuke proizvođača automobila. Prioritet je korištenje jedne marke bez miješanja s uljima drugih tvrtki.

Skupi popravci umjesto uživanja u proljetnom izletu teško da su vrijedni ne tako velikog iznosa potrošenog na kvalitetno ulje!

Zamjena dodatne opreme

I konačno, s početkom proljetnih vrućina, vrijedi ukloniti sve što se koristilo zimi iz vozila do sljedeće sezone. Stvari koje će vam trebati po toplom vremenu, savjetujemo vam da pažljivo rasporedite po kabini i prtljažniku.

Ako pogledate, proljetno održavanje stroja ne oduzima toliko vremena. Gubitak jednog ili dva slobodna dana uštedjet će vam puno živaca, sate i dane kasnije.