ZOP/CSAR helikopteri
Mi-14PL/R br. 1012, prvi od helikoptera 44. baze mornaričkog zrakoplovstva u Darlowu, koji se nakon završetka glavnog remonta vratio u bazu.
Činilo se da će kraj prošle godine konačno donijeti odluku o budućem ponovnom opremanju 44. baze mornaričkog zrakoplovstva u Darlowu novim tipom helikoptera, koji bi omogućio zamjenu starih Mi-14PL i Mi-14PL/R. Iako je u ovom trenutku ovo jedini program vezan uz kupnju novih helikoptera za poljske oružane snage, koji se provodi u "hitnom" načinu rada od 2017., još nije riješen ili ... otkazan.
Nažalost, zbog tajnosti postupka sve informacije o natječaju dolaze iz neslužbenih izvora. Kao što smo izvijestili u prošlom broju Wojska i Techniki, jedini ponuditelj koji je predao svoju ponudu Inspektoratu naoružanja do 30. studenog 2018. je komunikacijsko postrojenje PZL-Świdnik SA, koje je dio Leonarda. Navedena organizacija ponudila je Ministarstvu nacionalne obrane nabavu četiri višenamjenska helikoptera AW101 s paketom obuke i logistike. Ukoliko odabir ponude bude službeno potvrđen, ugovor bi mogao biti potpisan na prijelazu iz prvog u drugi kvartal ove godine. Dobra prilika za to može biti 17. međunarodni sajam zrakoplovstva koji će se održati od 18. do 2. svibnja. Priopćeno je da bi ukupna vrijednost ugovora mogla biti do XNUMX milijardi PLN, a Ured za offset ugovore Ministarstva nacionalne obrane već je unaprijed odobrio prijedloge za kompenzaciju dijela vrijednosti ugovora koje je dostavio ponuditelj.
Kao što je već spomenuto, predmet ugovora su četiri protupodmornička rotorcrafta, dodatno opremljena specijaliziranom opremom koja omogućuje CSAR operacije traganja i spašavanja. To znači da bi AW101 mogao postati izravni nasljednik (dijela) Mi-14 PL i PŁ/R, koji bi trebao biti trajno povučen iz upotrebe oko 2023. godine. Treba naglasiti da je Operativno središte MORH-a osiguralo da se na ovim helikopterima ne planiraju daljnji popravci, čime bi im se opet produljio životni vijek. To je zbog tehničkog vijeka trajanja helikoptera, koji je proizvođač odredio na najviše 42 godine.
Druga od organizacija kvalificiranih za podnošenje konačnog prijedloga, Heli-Invest Sp. z oo Sp.k. zajedno s Airbus Helicopters 1. prosinca 2018. objavio je priopćenje u kojem se vidi da se konačno povukao iz natječaja - unatoč jednomjesečnom produljenju roka za dostavu ponuda - zbog previsokih kompenzacijskih zahtjeva od strane naručitelja, koji su onemogućili predaju konkurentskih prijedloga. Prema izvješćima, potencijalni konkurent AW101 trebao je biti Airbus Helicopters H2016M Caracal, već predložen u okviru otkazane procedure za višenamjenske helikoptere 225. godine.
Reanimacija Mi-14
Kako bi se održao potencijal 44. baze mornaričkog zrakoplovstva do ulaska novih vozila u službu, Ministarstvo obrane sredinom 2017. odlučilo je izvršiti dodatne remonte glavnih postojećih helikoptera Mi-14. Neki od njih već su stavljeni izvan upotrebe zbog iscrpljenosti remontnog vijeka (uključujući četiri u verziji PŁ) ili zbog približavanja ovog trenutka (na primjer, oba spasilačka Mi-14 PL / R planirana su za povlačenje 2017. -2018.) . Prethodno je nedonošenje odluke o njihovom daljnjem djelovanju rezultat spremnosti da se raspoloživa sredstva usmjere na planiranu kupnju Caracale, do koje u konačnici nije došlo, kao i na modernizaciju zemaljske infrastrukture baze Darlowo. Posljednji projekt, nakon što je otkazana kupnja rotorcrafta, konačno je zamrznut dok se ne odabere dobavljač novih strojeva.
