Ventilator peći Renault Duster

Navikli smo ocjenjivati ​​kvalitetu izrade automobila po sitnicama, i to s pravom. Škripa šarke, zveckanje plastične ploče ili vibrirajuća peć definitivno ne doprinose ocjeni proizvođača. No, grehota je žaliti se vlasnicima Renault Dustera: buka i vibracije motora ili ventilatora peći nisu česta pojava i brzo se uklanjaju.

Ventilator peći za Renault Duster: buka, vibracije. Uzroci

Simptomi ove bolesti, karakteristične za sve Renault Dustere, jednostavni su: peć zuji, škripi, cvili i vibrira jednom brzinom ili nekoliko odjednom. Razlozi, naravno, leže u začepljenju zračnog kanala i ventilatora peći. Budući da su dizajneri štednjak sakrili toliko daleko da se do njega ne može doći bez rastavljanja prednje ploče, vjeruje se da je posao užasno težak i dugotrajan.

Uklanjanje prednje ploče nije lak zadatak. Stoga na servisu za to uzimaju oko 100 dolara.

Krhotine u zračnom kanalu pojavljuju se zbog činjenice da projektanti nisu pravilno projektirali, po našem mišljenju, arhitekturu sustava za puhanje. Filtar kabine ugrađen je nakon peći, a osim toga, nema naznake zaštitne mreže u usisnom traktu ili barem rešetki u zračnom kanalu. Dakle, u peć ulazi sve što je moguće - od lišća i prašine do čvorova i vlage.

Peć na Dusteru proizvodi buku i vibrira. Što uraditi

Razmislimo. Da biste uklonili štednjak ili barem ventilator, u teoriji morate ukloniti prednju ploču. A ovo je dan-dva posla. Naravno, na benzinskoj postaji za sve traže barem 80-100 dolara za 2019. godinu. Zapravo, uklanjanje prednje ploče Renault Duster prilično je dosadan zadatak. Međutim, iskustvo vlasnika Dustera različitih godina proizvodnje sugerira da je sasvim moguće pospremiti ventilator štednjaka bez skidanja prednje ploče (upravljačka ploča, kako je nazivaju majstori garaže).

Još uvijek postoje četiri načina za rješavanje problema vibrirajućeg stola vlastitim rukama:

1. Obratite se servisu, gdje će izvršiti preventivno održavanje ventilatora štednjaka, uzimajući za to 100 USD.
2. Sami očistite i provjerite ventilator peći tako da skinete prednju ploču.
3. Vlastitim rukama očistite zračni kanal i promijenite filtar kabine.
4. Uklanja buku, vibracije i škripu bez rastavljanja upravljačke ploče.

Očito je da ćemo ići najjeftinijim putevima i nećemo otpisivati ​​novac za rad bez garancije rezultata. Osim toga, moguće je popraviti i rastaviti ventilator štednjaka bez potpunog rastavljanja ploče. Prvo, pokušajmo očistiti zračne kanale.

Kako očistiti kanal peći na Renault Dusteru bez skidanja instrument ploče

Ventilator peći Renault Duster ne razlikuje se u posebno tihom radu pri brzinama 3 i 4, ali u normalnim radnim uvjetima pri brzinama 1 i 2 radi prilično tiho i bez vibracija. Povećana buka, vibracije i škripanje kada je ventilator uključen ukazuje na to da su krhotine ušle u turbinu, koje se moraju nekako riješiti. Naravno, najučinkovitija opcija je potpuno rastavljanje prednje ploče.

Najlakši način da se riješite lišća i krhotina u kanalu peći

Međutim, postoji nekoliko načina za uklanjanje buke i vibracija peći u Dusteru jednostavnim čišćenjem zračnog kanala. Suština tehnike je da ćemo probati propuhati ventilacijski kanal i na taj način pokušati ukloniti prašinu koja se zalijepila za ventilator, a koja uzrokuje disbalans rotora, vibracije i buku. Nema jamstava, ali u mnogim slučajevima čišćenje je 100% riješilo problem. Ponašamo se ovako.

1. Uklonite zaštitnu rešetku ispod haube.
2. Nalazimo otvor za dovod zraka, nalazi se gotovo u sredini štitnika motora.
3. Uklanjamo filtar kabine, nalazi se u nogama suvozača.
4. Grijaći element stavljamo na način puhanja nogu i uključujemo 1. brzinu motora peći.
5. Spremnici za vodu postavljeni su na prednje prostirke.
6. Imamo kompresor, zračni pištolj i raspršivač…
7. Istodobno vodu, prašinu i zrak pod pritiskom usmjeravamo na dovod zraka.
8. Pušemo i gledamo otjecanje vode na strunjačama.

Provodimo postupak pročišćavanja oko 30-40 minuta, povremeno mijenjajući načine rada motora peći. Vodu prskamo što je manje moguće, budući da je poplava elektromotora ipak nepoželjna.

Kako ukloniti ventilator peći bez skidanja prednje ploče na Renault Dusteru

Ako gornja opcija nije radila za vas, što vjerojatno jest, trebate uzeti ventilator. Činjenica je da ako počne nakupljanje prljavštine u ventilatoru peći, ona će se nakupljati sve više i više, sve brže i brže, što će dovesti do sve izraženijih vibracija i začepljenja zračnog kanala.

Stoga, ako smo propustili trenutak kada turbina peći još nije bila previše začepljena, čišćenje će se morati obaviti s uklonjenim ventilatorom, ali bez skidanja prednje ploče. To je sasvim moguće učiniti, pogotovo ako je u blizini pomoćnik.

Za one koji nikad nisu rastavljali Duster peć, operacija se može činiti kompliciranom. Zapravo, sve je vrlo jednostavno. Glavna stvar je proučiti uređaj elektromotora peći, mjesto priključnog bloka i bravu motora, jer ćete na 90 morati raditi slijepo.

Ako dizajn ne dopušta ronjenje ispod prednje ploče na suvozačevoj strani, tada je bolje ukloniti suvozačevo sjedalo. U najmanju ruku, ova opcija je mnogo bolja od gubitka stotina dolara.

Demontaža ventilatora sklopa peći Duster

Algoritam rada je sljedeći:

1. Na upravljačkoj ploči peći (sasvim desno) postavljamo puni protok zraka i ljetni način rada).
2. S lijeve strane ispod pretinca za rukavice nalazimo električni motor peći. Pritisnemo zasun prikazan na fotografiji i okrenemo motor za četvrtinu kruga u smjeru kazaljke na satu (udesno).
3. Odspojite gornji terminalni blok pritiskom na dva zasuna sa strane. Ne diramo donju oblogu, ona se uklanja zajedno s ventilatorom.
4. Možete pokušati izvući sklop ventilatora s motorom ispod ploče, ali neće proći kroz otvor između dna i pretinca za rukavice.
5. Uklanjamo blok, koji je montiran na klizaču na dnu pretinca za rukavice, bez odvajanja priključnog bloka.
6. Uklonite desnu prednju oblogu amortizera otpuštanjem kopči.
7. Ispod obloge nalazimo vijak, odvrnite ga.
8. Na dnu prednje ploče, ispod čepa, nalazi se još jedan vijak koji treba odvrnuti.
9. Isključite suvozačev zračni jastuk ako ga imate.
10. Tražimo od pomoćnika da podigne desnu stranu ploče za 60-70 mm.
11. To je dovoljno za potpuno uklanjanje sklopa ventilatora s elektromotorom.
12. Pregledavamo lopatice ventilatora, pažljivo ih čistimo od prašine i prljavštine.
13. Iskoristivši ovu priliku, dolazimo do elektromotora razbijanjem tri zasuna.
14. Odvajamo ventilator od motora, provjeravamo stanje četkica i kliznih prstenova, bilo bi lijepo podmazati vodilice četkica i ležajeve rotora motora.

Sastavljamo obrnutim redoslijedom, također uz pomoć partnera prilikom postavljanja ventilatora ispod prednje ploče.