VAZ 2105 za GAZ. Iskustvo u radu s plinskom opremom
Ispričat ću vam svoju priču o radu automobila VAZ 2105, koji sam dobio na prethodnom poslu. Prvo su nam dali uobičajenu injekciju Five, samo na benzin bez plinske opreme. Nakon što je direktor pogledao moju dnevnu kilometražu, koja je bila od 350 do 500 km dnevno, odlučio je svoju peticu prebaciti na plin kako bi uštedio na gorivu.
Nepuna dva dana kasnije, kako su mi rekli, odvezao je svoju lastu u autoservis, gdje su mi morali ugraditi plinsku opremu. Ujutro sam ugurao auto u boks i svojim autom se odvezao na posao. Navečer je već sve bilo spremno, a ja sam otišao po svoju radnu Peticu.
Majstor mi je odmah pokazao kako se mijenjaju načini rada "PLIN", "BENZIN" i "Automatik". Pa, sve je jasno s prva dva načina rada, ali zadnji, koji je "AUTOMATSKI" znači sljedeće: Ako je prekidač u ovom položaju, auto će krenuti na benzin, ali čim počnete povećavati broj okretaja motora , sustav će se automatski prebaciti na plin.
Svaki takav prijelaz s benzina na plin izgleda približno jednako, ali može se prebacivati u različitim smjerovima, ovisno o modelu. Ali nije teško odrediti u kojem se položaju nalazi prekidač. Samo pogledajte svjetlo na ovom prekidaču: ako je svjetlo crveno, tada je prekidač postavljen na način rada "Benzin", ako je zelen, onda je to način rada "GAS". Automatsko uključivanje plina obično je omogućeno kada je prekidač u sredini. Provjera je vrlo jednostavna, ako je prekidač crven, a sumnjate u kojem modu motor radi, samo mu dajte puno gasa, a ako lampica svijetli zeleno, onda je uključen "automatski" mod.
Naravno, bilo je problema pri radu s plinom, često je gumica izletjela s ventila ispod haube i stalno sam to morao ispravljati. To se obično događalo tijekom pucnjave ispod haube. Razlog za takve pukotine je obično da je plinski ventil prečvrsto uvijen, odnosno nema dovoljno plina i smjesa je bogata i nastaje pamuk. Dakle, ako se ovaj problem često javlja, najbolje je jače odvrnuti ventil za dovod plina.
Još jedan problem je nastao nakon vožnje preko 50 km nakon ugradnje plinske opreme na moj Zhiguli. Vjerojatno sam vozio 000 kilometara na sat, požurio u ured, a tijekom pretjecanja snaga je naglo pala, ventil je izgorio. Po zvuku motora možete odrediti je li ventil izgorio ili ne. Dovoljno je malo potjerati starter, a ako je ventil stvarno izgorio, onda će se kad se motor pokrenuti kao povremeno, samo usporedite s drugim sličnim automobilom.
No puno je prednosti rada modela Zero Fifth na plin, a najveći plus je mala potrošnja goriva. Točnije, niska cijena goriva, u odnosu na benzin, iako je potrošnja veća za 20 posto. Ali cijena plina je gotovo 100 posto jeftinija. Uštedite najmanje 50% ako vozite auto na plin.
Sudeći po mom iskustvu u radu, prosječna potrošnja plina za moju peticu bila je 10 litara uz autocestu, a cijena plina je bila 15 rubalja, pa razmislite sami koje je gorivo ekonomičnije.
