Kosa ti neće pasti s glave

Godinama su Volvo i Mercedesovi modeli smatrani vozilima koja svojim putnicima nude najvišu razinu zaštite u slučaju sudara. Nedavno su se vodećima pridružili francuski automobili Renault.

Godinama su Volvo i Mercedesovi modeli smatrani vozilima koja svojim putnicima nude najvišu razinu zaštite u slučaju sudara. Nedavno su francuski Renault automobili ušli u skupinu najsigurnijih automobila na svijetu.

Mora biti moderan auto prije svega sigurno

Pet zvjezdica

espace IV postigao je najbolji rezultat ikada na testovima sudara Euro NCAP, Megane II, Scenic II, Laguna i Vel Satis s ocjenom od pet zvjezdica – malo koji automobil na tržištu može postići tako dobar rezultat.

Renaultova postignuća, naravno, nisu slučajna. Francuska tvrtka provodi intenzivna istraživanja više od 50 godina kako bi razvila najsigurnije moguće automobile. Renault godišnje u te svrhe potroši više od 100 milijuna eura. Mnogi stručnjaci uče ne samo na testovima sudara, već i prikupljaju informacije na temelju stvarnih nesreća. Temeljita analiza tijeka sudara, štete na automobilu i ozljeda koje su zadobili njegovi putnici, omogućuje stručnjacima da pronađu slabe točke automobila, a zatim dorade dizajn automobila i prilagode mu odgovarajuće sigurnosne sustave.

Trenutni odgovor

Kada kupujemo automobil, obično ne shvaćamo koliko se napredna tehnologija krije iza naizgled jednostavnih elemenata. Čak i u slučaju sudara s jakim udarom, potrebno je samo nekoliko tisućinki sekunde da elektronički modul analizira nesreću i aktivira cijeli sigurnosni sustav u stvarnom vremenu. Pritisak u zračnim jastucima i zategnutost sigurnosnih pojaseva prilagođeni su tjelesnoj građi putnika, pružajući im optimalnu zaštitu.

Iako nakon nesreće automobil obično izgleda kao limena limenka koja se slučajno zgnječila, u stvarnosti to ne znači ništa - zahvaljujući korištenju digitalnog modeliranja, inženjeri su točno odredili raspodjelu mase i programirali deformaciju karoserije u fazi projektiranja. automobil. vozila tijekom sudara.