CVT Jatco JF010E
sadržaj
- Specifikacije cvt Jatco JF010E
- Opis Jatco JF010 E varijatorskog uređaja
- Prijenosni omjeri JF010E ili RE0F09A
- Koji su automobili bili opremljeni varijatorom Jatko JF010E
- Recenzije varijatora JF010E, njegove prednosti i mane
- CVT servisni raspored Jatco JF010E
- Nedostaci, kvarovi i problemi kutije JF010E
- Jatko JF010 E automatska kutija cijena
CVT Jatco JF010E ili CVT RE0F09A ili RE0F09B tvrtka je sastavila od 2002. do 2017. i ugradila ih na neke Nissanove modele opremljene snažnim V6 motorima. Također, takva je kutija instalirana na Renault Megane i Scenic s dizelskim agregatima.
CVT druge generacije uključuje: JF009E, JF011E, JF012E i JF015E.
Specifikacije cvt Jatco JF010E
| Vrsta | pogon promjenjive brzine |
| Broj zupčanika | ∞ |
| Za vožnju | prednji/puni |
| Kapacitet motora | do 3.5 litara |
| okretni moment | do 350 Nm |
| Kakvo ulje uliti | Nissan CVT NS-2 |
| Zapremina masti | 10.6 l |
| Zamjena ulja | svakih 60 km |
| Zamjena filtera | svakih 60 km |
| Približan resurs | 250 000 km |
Opis Jatco JF010 E varijatorskog uređaja
Godine 2002. debitirala je prva generacija crossovera Murano s V6 jedinicom i CVT. Ovo je bio prvi pokušaj opremanja motora s okretnim momentom od 334 Nm s kontinuirano varijabilnim prijenosom. Takva se kutija razlikovala od svojih kolega u liniji pojačanim dizajnom niza čvorova i velikom pumpom za ulje tipa zupčanika sa središnjim zahvatom pogonskog zupčanika.
U svim ostalim aspektima, ovo je potpuno klasičan CVT s Bosch potisnim remenom, pretvaračem zakretnog momenta, tijelom ventila s 14 ventila, 4 solenoida i koračnim motorom.
Prijenosni omjeri JF010E ili RE0F09A
Na primjeru Nissan Murana iz 2005. s motorom od 3.5 litara:
| naprijed | Preokrenuti | Finalni pogon |
|---|---|---|
| 2.371 - 0.439 | 1.766 | 5.173 |
Slični prijenosi drugih proizvođača:
Koji su automobili bili opremljeni varijatorom Jatko JF010E
| Altima 4 (L32) | 2006 - 2013 |
| Elgrand 3 (E52) | 2010 - 2013 |
| Murano 1 (Z50) | 2002 - 2007 |
| Murano 2 (Z51) | 2007 - 2014 |
| Potraga 4 (E52) | 2010 - 2017 |
| Presage 2 (U31) | 2003 - 2009 |
| Teana 1 (J31) | 2003 - 2009 |
| Teana 2 (J32) | 2008 - 2016 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| Scenic 3 (J95) | 2009 - 2016 |
Recenzije varijatora JF010E, njegove prednosti i mane
prednosti:
- Visok resurs u usporedbi s analogima
- Lako pronaći donatora na sekundarnom tržištu
- Postoji izbor neoriginalnih rezervnih dijelova
- Savršeno proučen u našim auto servisima
Nedostaci:
- Mnogi problemi u prvim godinama puštanja
- Brzo trošenje ventila za smanjenje tlaka
- Kategorički ne tolerira klizanje
- Zahtijeva obavezno grijanje zimi
CVT servisni raspored Jatco JF010E
Iako proizvođač ne regulira zamjenu maziva, bolje ga je mijenjati svakih 60 km. Za to je potrebno nešto više od 000 litara Nissan CVT NS-5, te ukupno 2 litara ulja u mjenjaču.
Prilikom mijenjanja ulja, ovdje mogu biti potrebni neki potrošni materijali (kodovi za Nissan Murano):
- grubi filter (članak 31728-1XD03)
- fini filter (članak 31726-1XF00)
- brtva posude cvt (članak 31397-1XD00)
Ovaj varijator ima 22 različite modifikacije i njihovi potrošni materijali se prirodno razlikuju.
Nedostaci, kvarovi i problemi kutije JF010E
Najozloglašeniji problem je istrošenost sigurnosnog ventila pumpe za ulje. Poklopac ventila se s vremenom istroši, u njega uđe prljavština i počne se zaklinjati. U ovom trenutku postoji niz neoriginalnih zamjena poboljšane kvalitete.
U prvim godinama proizvodnje remen u ovoj kutiji često se protezao do 50 km. Zatim se pojavila njegova poboljšana verzija plus manje agresivan ECU firmware i on je počeo hodati mnogo dulje. Ali do sada je najčešći popravak zamjena remena.
Ako dugo ne mijenjate ulje, tada će prljavština ući u ležajeve i oni će početi snažno zujati. Točno iz istog razloga, ventili ili solenoidi tijela ventila troše se u kutiji. Još jedna slaba točka mjenjača je koračni motor i elektronička upravljačka jedinica.
Proizvođač navodi resurs varijatora od 150 km, ali može putovati i 000 km.
Jatko JF010 E automatska kutija cijena
| Minimalna cijena | 60 000 rublja |
| Prosječna cijena na sekundarnom | 90 000 rublja |
| Maksimalni trošak | 120 000 rublja |
| Ugovorna kontrolna točka u inozemstvu | 2 000 eura |
| Kupite takvu novu jedinicu | 200 000 rublja |
| Stanje: | BOO |
| Originalnost: | Original |
| Za modele: | Renault, Nissan itd. |
* Ne prodajemo kontrolne točke, cijena je navedena kao referenca