Honda MCKA varijator
sadržaj
Kontinuirano varijabilni varijator Honda MCKA proizveden je u tvornici u Japanu od 2015. do 2021. godine i ugrađen je u desetu generaciju popularnog modela Civic s 1.5-litrenim L15B7 turbo motorom. Slična kutija 2.0-litrene verzije Civica pripada seriji M-CVT i poznata je kao JDJC.
Obitelj LL-CVT također uključuje: BA7A i BRGA.
Specifikacije Honda MCKA
| Vrsta | pogon promjenjive brzine |
| Broj stupnjeva prijenosa | ∞ |
| Za vožnju | ispred |
| Kapacitet motora | do 1.5 litara |
| okretni moment | do 220 Nm |
| Kakvo ulje uliti | Honda HCF-2 |
| Zapremina masti | 3.7 litara * |
| Zamjena ulja | svakih 40 km |
| Zamjena filtera | svakih 40 km |
| Uzorno. resurs | 220 000 km |
Honda MCKA prijenosni omjeri
Na primjeru Honde Civic X iz 2017. s motorom od 1.5 litara:
| naprijed | Preokrenuti | Finalni pogon |
|---|---|---|
| 2.645 - 0.405 | 2.645 | 4.811 |
Koji su automobili bili opremljeni kutijom Honda MCKA
| Civic 10 (FC) | 2015 - 2021 |
Nedostaci, kvarovi i problemi varijatora MCKA
Ovaj se varijator pojavio ne tako davno i statistika njegovih kvarova je mala.
Potrebno je ažurirati ulje, kao i grube i fine filtere svakih 40 km
Uz rijetku promjenu maziva, oba filtra se začepe i tlak u sustavu pada.
Sve to dovodi do udara tijekom rada, a zatim brzog trošenja remena i čunjeva.
Također je vrijedno napomenuti visoku cijenu rezervnih dijelova i ugovornih jedinica za demontažu