Vakuumska pumpa - kako vakuumska pumpa radi u dizelskim motorima?

Obično se vakuumske pumpe povezuju s dizelskim motorima, ali u nekim slučajevima nalaze se i u benzinskim motorima. Što je vakuumska pumpa? Drugim riječima, radi se o vakuumskoj pumpi čija je zadaća stvoriti podtlak. Za pravilan rad izuzetno je važno:

• motor;
• kočioni sustav;
• turbo punjači;
• ROG.

Provjerite simptome problema s pumpom i pročitajte kako ih riješiti!

Vakum - čemu služi ova pumpa i gdje je potrebna?

Izuzetno je važno razumjeti princip rada motora s unutarnjim izgaranjem u praznom hodu. U jedinicama s benzinskim motorom obično nema vakuuma, jer vakuum u usisnom razvodniku može generirati potrebne vrijednosti za održavanje broja okretaja u minuti. Ovo se ne odnosi na dizelske motore bez prigušnice. Tamo je paljenje u praznom hodu i rad, primjerice, kočionog sustava moguć zahvaljujući vakuumskoj pumpi. 

Zašto je vakuumska pumpa važan element sustava?

Čemu služi vakuumska pumpa? Daje početne vrijednosti vakuuma kako bi pojedinačne komponente radile. Osim toga, u motorima s jediničnim injektorima, vakuum je također odgovoran za povećanje tlaka goriva. Stoga je kod ovih motora depresurizacija vakuumske pumpe izrazito vidljiva kada se kultura rada pogorša.

Vakuumska pumpa - čemu služi?

Osim održavanja odgovarajućeg podtlaka u vakuumskom motoru, on je odgovoran i za rad kočionog sustava tijekom vožnje. U benzinskim motorima servo upravljač može dobro raditi zahvaljujući vakuumu koji stvara usisni sustav. Kod dizela to nije dovoljno. Dakle, zahvaljujući vakuumskoj pumpi, moguće je bez većeg napora pritisnuti papučicu kočnice, koja pod utjecajem vakuuma višestruko povećava pritisak. Ako nije, možete vidjeti koji su simptomi neispravne vakuumske pumpe.

Vakuumska pumpa - simptomi njenog rada

Najčešći znak oštećenja vakuuma je smanjena snaga kočenja. Indikator pojačanja turbopunjača također može poludjeti ako je ugrađen u automobil. U konačnici, kvar se može prepoznati po curenju iz samog kućišta pumpe. Naravno, morate znati gdje tražiti ako curi. Međutim, češće nego ne, problemi s kontrolom kočnice i papučice spojke jasno pokazuju da vakuum čeka na zamjenu ili regeneraciju. Što onda odabrati?

Vakuumirajte i ispravite podtlak

Oštećenje se može nedvosmisleno potvrditi ispitivanjem količine stvorenog vakuuma. Kakav vakuum stvara vakuumska pumpa? U standardnim modelima automobila trebao bi raditi u rasponu od -0,7 do -0,9 bara. Najlakše je to provjeriti manometrom i na kraju se uvjeriti da uređaj radi. Najčešći uzrok ovakvog stanja je istrošenost ili curenje vakuumske pumpe.

Regeneracija vakuumske pumpe - isplati li se?

Mnogo ovisi o vrsti oštećenja. Ako ste sigurni da vakuumska pumpa curi, samo je zatvorite. Za to se koriste posebni setovi za popravak koji se mogu kupiti u internetskim trgovinama i trgovinama priborom. Obično ćete platiti nekoliko desetaka zlota i moći ćete sami obaviti posao. Teže je kada usisavač ne daje željeni vakuum i primijetite očite znakove oštećenja. Zatim će se morati vratiti u pogon za reciklažu.

Posljednja opcija (najskuplja) je kupnja novog artikla. Međutim, cijene takvih komponenti obično su i do 3 puta veće od onih recikliranih.

Vakuum - što utječe na vijek trajanja pumpe motora?

Stvaranjem vakuuma vakuumska pumpa stvara toplinu, pa se mora hladiti motornim uljem. To je glavni razlog njegovog neuspjeha. Nečistoće koje plutaju u ulju i njegova loša kvaliteta mogu uzrokovati zaglavljivanje pumpe. Zato se vrijedi usredotočiti na ulja vrlo dobre kvalitete i voditi računa o redovitoj zamjeni preporučenom učestalošću za motor. Stanje dijafragmi solenoida u EGR-u također utječe na stanje vakuuma, jer usmjerava vakuum i na ovaj element. Zagađivači ulaze u vakuumsku pumpu i mogu je uništiti.

Vakuumska pumpa je potrebna u dizelskim motorima. Osjetit ćete da je oštećen nakon pokretanja jedinice, lošeg kočenja ili curenja ulja i ulja. Brtva je često rješenje, ali ako su elementi pumpe zapeli, možda je potrebno zamijeniti pumpu. A ovaj trošak je čak i veći od 100 eura, pa je bolje voditi računa o jedinici. Prilikom mijenjanja ulja vodite se kvalitetom proizvoda. Na taj način ćete se pobrinuti i za stanje vakuum pumpe koja se podmazuje ovim uljem. Također je vrijedno provjeriti moguće zamagljivanje komponenti i vidjeti ima li curenja u stroju.