V2G, tj. auto kao skladište energije za dom. Koliko možete zaraditi? [odgovor]

Svaki novi Nissan Leaf (2018) opremljen je V2G tehnologijom Vehicle-to-Grid. Što to znači? Pa, zahvaljujući V2G, automobil može dobiti energiju iz mreže ili je poslati natrag u mrežu. U nekim zemljama svijeta to znači mogućnost dodatnog prihoda za vlasnika automobila. U Poljskoj nećemo zaraditi, ali ćemo moći značajno smanjiti račune za struju.

pregled sadržaja

• V2G - kako radi i što daje
  • • 1. Status prosumenta
    • 2. Dvosmjerni brojač
    • 3. Namjenski V2G punjač ili Nissan xStorage pohrana energije.
  • Je li moguće zaraditi na energiji koju daje V2G? Ili barem uštedjeti nešto novca?

Prema proizvođaču, novi Nissan Leaf standardno podržava V2G protokol, odnosno može crpiti energiju iz mreže i vraćati energiju u mrežu. No, da bismo mogli opskrbljivati ​​mrežu energijom potrebna su tri dodatna elementa.:

• status prosumenta,
• dvosmjerni brojač,
• poseban punjač koji podržava V2G.

Razgovarajmo o njima detaljnije.

> Bernstein: Tesla Model 3 je DOVOLJNO gotov, upozoravaju investitori

1. Status prosumenta

„Prosumer“ je potrošač koji ne samo da konzumira. To je recipijent koji također može proizvoditi električnu energiju. Za dobivanje statusa prosumera potrebno je podnijeti zahtjev opskrbljivaču energijom i dobiti taj status. Međutim, kako smo saznali u Innogy Polska, sama pohrana energije - baterija Nissan Leaf - nije dovoljna da postanete prosumer... Potreban je dodatni izvor električne energije, kao što su fotonaponski paneli.

2. Dvosmjerni brojač

Dvosmjerni brojač ne košta ništa. Prema odredbama zakona, energetska tvrtka dužna je nakon stjecanja statusa potrošača, odnosno potrošača koji proizvodi električnu energiju, brojilo zamijeniti dvosmjernim.

3. Namjenski V2G punjač ili Nissan xStorage pohrana energije.

Kako bi naš Nissan Leaf vratio energiju u mrežu, potreban je još jedan element: namjenski punjač koji podržava V2G ili Nissan xStorage uređaj za pohranu energije.

Tko proizvodi V2G punjače? Nissan se već 2016. pohvalio suradnjom s Enelom, cijene punjača za V2G su morale biti od 1 eura ili oko 000 zlota. Međutim, teško ih je pronaći na tržištu.

Poprečni presjek starog Nissan Leafa priključenog na V2G (c) Enel dvosmjerni punjač.

> Električari zarađuju kao…elektrane – do 1 euro godišnje!

S druge strane, Nissan xStorage skladište energije, koje pohranjuje energiju i omogućuje punjenje električnog vozila, puno je skuplje. Stvoreno s Eatonom Nissan xStorage košta najmanje 5 eura, što je ekvivalentno oko 21,5 zlota. – barem je to bila cijena objavljena prilikom izlaska.

Nissan xStorage 6 kWh (c) skladište energije Nissan

Je li moguće zaraditi na energiji koju daje V2G? Ili barem uštedjeti nešto novca?

U nekim europskim zemljama, potpuno napunjena baterija – na primjer iz drugog PV postrojenja ili u CHAdeMO punjaču – može se unijeti u mrežu, a višak se mora financijski obračunati. Tako će vlasnik automobila zaraditi na povratu energije.

U Poljskoj je trenutno na snazi ​​izmjena Zakona o obnovljivoj energiji iz lipnja 2017. (= studenog 2016.), koja čini Višak besplatno doniramo mreži i nećemo dobiti nikakav financijski povrat s ovog računa.. No, kilovatsati uneseni u mrežu mogu se besplatno prikupljati za potrebe kuće. S malim instalacijama dobivamo 80 posto energije unesene u mrežu, s većim dobivamo 70 posto energije.

Drugim riječima: Nećemo zaraditi ni novčića od energije uvezene izvana u Leaf bateriji, ali zahvaljujući njoj moći ćemo smanjiti račune za struju.

Ovo bi vas moglo zanimati: