Koja je razlika između gornjeg i donjeg crijeva hladnjaka?

Hladnjak je sastavni dio vašeg vozila. Međutim, ne drži samo većinu rashladne tekućine automobila. Zapravo, on je odgovoran za uklanjanje viška topline iz rashladne tekućine prije nego što se pošalje natrag u motor kako bi ponovno započeo proces.

Kako radijator radi

Radijator je izrađen od metala i plastike. Metalna rebra omogućuju da toplina koju apsorbira rashladna tekućina bude isijavana prema van, gdje je odnosi zrak koji se kreće. Zrak ulazi u hladnjak iz dva izvora - ventilator (ili ventilatori) raspuhuje zrak oko hladnjaka kada dosegne određenu temperaturu. Zrak također prolazi kroz hladnjak dok se vozite cestom.

Rashladna tekućina se transportira do i od hladnjaka kroz crijeva. Postoje gornja i donja crijeva hladnjaka. Iako oba transportiraju rashladnu tekućinu, vrlo su različiti. Kad biste ih stavili jednu do druge, otkrili biste da su različite duljine i različitih oblika. Također rade različite poslove. Gornje crijevo hladnjaka je mjesto gdje vruća rashladna tekućina ulazi u hladnjak iz motora. Prolazi kroz radijator, hladi se dok ide. Kada udari o dno, izlazi iz hladnjaka kroz donje crijevo i vraća se u motor kako bi ponovno pokrenuo ciklus.

Gornje i donje crijevo hladnjaka na vašem motoru nisu međusobno zamjenjive. Štoviše, barem jedno od ta dva najvjerojatnije je lijevano crijevo, a ne samo komad standardnog gumenog crijeva. Kalupirana crijeva posebno su dizajnirana za specifične primjene i nisu zamjenjiva s drugim crijevima, čak ni s drugim lijevanim crijevima na različitim vozilima.