Koja je opasnost od spuštanja automobila?
sadržaj
Sasvim je uobičajeno da vlasnici automobila modificiraju ovjes svojih automobila kako bi njihov automobil bio niži. Estetika je obično jedan od najvećih razloga za manju visinu vožnje - mnogi više vole izgled nižeg automobila - ali u teoriji postoje i druge prednosti:
Upravljivost se može poboljšati spuštanjem težišta vozila, što smanjuje naginjanje karoserije.
Spuštanje vozila općenito smanjuje aerodinamički otpor, što poboljšava ekonomičnost goriva, a ponekad smanjuje uzgon pri velikim brzinama, čineći vozilo sigurnijim. (Ovi su učinci obično prilično mali za realno smanjenje.)
Niže vozilo može predstavljati manji rizik od prevrtanja. (Većina automobila je izuzetno teška za kotrljanje u normalnim uvjetima, tako da je to u najboljem slučaju manje važno).
Neki naknadni kompleti ovjesa poboljšavaju upravljivost ne samo snižavanjem visine vozila, tako da se spuštanje može smatrati dodatnom pogodnošću. Ovo je teorija. Ali kako u praksi: je li dobro spuštati auto i je li sigurno?
Ispostavilo se da odgovor prvenstveno ovisi o tome koliko točno planirate spustiti automobil.
Kako spustiti auto
S jedne strane, skupi (nekoliko tisuća dolara) aftermarket setovi (često s coiloverima) koji su pažljivo dizajnirani za svaki model automobila za koji se nude. Mnogi od njih spuštaju automobil (iako to nije nužno njihova primarna namjena), a dobro dizajnirani i pravilno instalirani setovi su sigurni.
S druge strane, postoje različiti pristupi koji uključuju zamjenu samo nekoliko postojećih dijelova. Umjesto toga, modificiraju se postojeći dijelovi, obično opruge ili torzijske poluge.
Uobičajene izmjene uključuju:
Skraćivanje ili omekšavanje spiralnih opruga
Savijanje lisnatih opruga
Promjena točaka pričvršćivanja opruge ili torzijske šipke
Podešavanje torzijskog ključa (samo torzione poluge)
Nažalost, ovi jeftini pristupi mogu oštetiti vaš automobil ili ga čak učiniti nesigurnim.
Kako spuštanje automobila može uzrokovati štetu
Prvi problem je sam proces spuštanja. Većinu popravaka i preinaka na automobilu mora obaviti profesionalac, ali to je više slučaj s radom na ovjesu nego s bilo kojom drugom vrstom posla. Automobilske opruge generiraju silu od nekoliko tisuća kilograma i ako ne slijedite odgovarajuće postupke prilikom uklanjanja i ponovnog postavljanja, mogu prouzročiti ozbiljne ozljede ili smrt. Rad na ovjesu uvijek povjerite kvalificiranom mehaničaru.
Ali pod pretpostavkom da ste posao obavili kako treba, kakva je opasnost od spuštanja vašeg automobila ili kamiona? Najčešći su:
Proces spuštanja može promijeniti nagib (bilo u stanju mirovanja ili kada je kotač podignut, kao kod svladavanja neravnine), što zauzvrat ima dvije negativne posljedice: smanjeno prianjanje, osobito pri kočenju, i povećano trošenje gume.
Geometrija upravljanja može se toliko promijeniti da upravljanje vozilom postane nesigurno. To se prvenstveno odnosi na vozila koja su spuštena nekoliko centimetara ili više.
Vozilo koje je jako spušteno može završiti na ulazu u kolnik ili se ne može nositi s uobičajenim preprekama na cesti. Također, ako trebate vući svoje vozilo, možda ćete otkriti da se ne može normalno vući (možda će biti potrebna platforma) ili da se to ne može učiniti bez oštećenja vozila.
Amortizeri mogu biti izloženi većem naprezanju (uzdužno ili poprečno) što im skraćuje vijek trajanja.
Spušteno vozilo može dodatno opteretiti druge komponente ovjesa i upravljača, što dovodi do prekomjernog trošenja, pa čak i preranog kvara.
Gume se mogu trljati o lim ili dijelove ovjesa, uzrokujući štetu.
Vožnja će gotovo uvijek biti tvrđa, jer većina metoda spuštanja smanjuje hod opruge. To može biti neugodno za vas i vaše putnike, a također može povećati habanje jer vaš automobil jače udara i odskače.
Većina ovih problema ne dovodi do ozbiljne opasnosti po život i zdravlje. Iznimka od ovog pravila su nagle promjene nagiba, koje mogu toliko smanjiti učinak kočenja da vozilo učini nesigurnim; "komplet za nagib" može biti dostupan za sprječavanje ovog učinka, ali je vrlo važno ne voziti vozilo čiji je nagib uvelike izmijenjen u odnosu na standard. Slično tome, vrlo je važno osigurati da sustav upravljanja ispravno radi nakon spuštanja. To obično nije velika stvar ako je automobil spušten samo centimetar ili dva, ali osim toga, možda će biti potrebne značajne promjene kako bi automobil bio siguran za vožnju.
Mnogi drugi nedostaci mogu se smanjiti ili ukloniti poduzimanjem odgovarajućih mjera; na primjer, poravnanje kotača nakon bilo kakvog rada na ovjesu, uključujući spuštanje, može eliminirati problem povećanog trošenja guma. A ako se guma trlja o limnu ploču, možda ćete moći ugurati rub blatobrana ili bočnu ploču dovoljno da riješite problem.
Važno je razumjeti da, iako se ozbiljni mehanički problemi mogu izbjeći, gotovo svaka metoda spuštanja vašeg automobila rezultirat će oštrijom i, po mišljenju mnogih ljudi, manje udobnom vožnjom, a većina vlasnika spuštenih automobila će doživjeti povećano trošenje. i trgati razne komponente.
