Kako ću znati trebaju li mi nove gume?

Vaše gume osiguravaju sigurnost na cesti. Pomažu vam u sigurnosti tijekom vožnje po kišnom, snježnom, vrućem ili sunčanom vremenu. Kad su vaše gume istrošene, nećete imati isto prianjanje kao kad su bile nove. Kako znate kada je vrijeme da ih zamijenite?

U kojem trenutku se guma smatra istrošenom?

Stvarna mjera koja pokazuje da je guma odživjela svoj korisni vijek je 2/32 inča. Ako nemate senzor dubine profila, teško je znati imaju li vaše gume nešto više. Evo testa koji možete napraviti sami kako biste vidjeli jesu li vaše gume istrošene i treba li ih zamijeniti:

• Stavite novčić u utore na gaznoj površini gume s Lincolnovom glavom prema dolje.

• Provjerite je li neki dio Lincolnove glave prekriven štitnikom.

• Ako uopće nije pokriveno, preostalo vam je 2/32 ili manje gaznog sloja.

• Provjerite nekoliko točaka oko guma. Ako neka mrlja ne prekriva dio Lincolnove glave, promijenite gume na svom vozilu.

Ostali razlozi zbog kojih bi vaše gume trebale biti zamijenjene

Vaše gume možda nisu istrošene, ali postoje drugi problemi koji mogu zahtijevati zamjenu, kao što su:

vremenske prilike je glavni čimbenik za vaše gume. Stalno su izloženi elementima, vrućini i hladnoći, uključujući led, snijeg i vodu. Guma je prirodni materijal i kvari se. Uobičajeni znakovi trošenja su male pukotine na bočnoj stijenci i pukotine između blokova gaznog sloja gume. Kad god se na vašoj gumi pojave pukotine koje otkrivaju metalnu ili platnenu užad, gume treba odmah zamijeniti.

izbočenje najčešće se javlja u gumi pri udaru. To se može dogoditi pri udaru u rubnjak ili rupu, a može se dogoditi i zbog greške u proizvodnji. Ispupčenje nastaje kada zrak ostane zarobljen između unutarnje školjke gume i vanjskih slojeva tkanine ili gume, te se na tom oslabljenom mjestu formira zračni džep. Budući da je slaba, natečenu gumu treba što prije zamijeniti.

vibracija ovo je simptom koji se može pojaviti u mnogim slučajevima problema s gumama, od problema s ravnotežom guma do problema s neravnomjernom vožnjom. Jedan problem s gumama koji može uzrokovati vibracije je taj što se pojasevi ili užad u gumi odvajaju, uzrokujući deformaciju gume. Olabavljena guma obično nije vidljiva golim okom, ali kada se postavi na uređaj za balansiranje kotača, prilično je uočljiva. Osjećaj vožnje s propuhanom gumom često se opisuje kao "kvrdast" pri malim brzinama, a pretvara se u visokofrekventne vibracije pri brzinama na autocesti. Odvojenu gumu potrebno je zamijeniti.

Gume cure u nekim slučajevima može biti potrebna zamjena. Rupa ili ubod na gaznoj površini gume u mnogim se slučajevima može zakrpati, ali rupa na bočnoj stijenci gume ne može se sigurno popraviti, a popravak nije odobren od strane Ministarstva prometa. Ako je rupa u gumi preblizu bočne stijenke ili prevelika da bi se mogla zakrpati, guma se mora zamijeniti.

Oprez: Ako ikada vidite da metalne ili tkanine strše iz bočne stijenke ili gaznog sloja vaših guma, odmah ih zamijenite. Guma s golim kabelom je u opasnosti od pucanja ili gubitka zraka.

Gume bi se uvijek trebale zamijeniti kao set od četiri gume na vozilima s pogonom na sva četiri kotača i kao par ili cijeli set na vozilima na dva kotača, i s prednjim i stražnjim pogonom. Najbolje je osigurati da sve četiri gume imaju jednaku količinu gaznog sloja.