Produljeno trajanje baterije na dohvat ruke

Zamijenite bateriju? Takvu nužnost često tretiramo kao sudbinu. No, za razliku od izgleda, mnogo ovisi o nama. Pravilno rukovanje baterijom tijekom njezina rada, kao i briga o njenom stanju, može značajno produžiti njezin vijek trajanja. Što učiniti kako bi baterija što dulje trajala, savjetuju stručnjaci iz Jenox Accumulatorsa, proizvođača olovnih baterija.

Prazan akumulator neugodno je iznenađenje za većinu vozača. Dobra vijest je, međutim, da u većini slučajeva, ako brinemo o bateriji dok je koristimo, možemo produžiti njezin vijek trajanja i smanjiti rizik od neočekivanog kvara. Imajte na umu, međutim, da će se baterija, kao i svaka druga baterija, prije ili kasnije istrošiti. 

“Baterije koje se danas proizvode osiguravaju više potrošača u automobilu nego što ih je potrebno nahraniti. Osim radija, kao i prije nekoliko godina, tu je i grijanje, grijanje sjedala, klima uređaj, alarm. Upravo oni konstantno uzrokuju povećanu potrošnju baterije, posebice kada motor automobila ne radi i ne napaja ga generator, kaže Marek Przystalowski, potpredsjednik uprave i tehnički direktor Jenox Accu.

Neiskorištena baterija, iako ne radi, zahtijeva odgovarajuću njegu. Ne voli ni visoke ni niske temperature. Stručnjaci ga ne savjetuju vaditi iz automobila i ostaviti neiskorištenog u garaži.

Ne kupujte na zalihama

– Nema potrebe kupovati rezervnu bateriju i ostavljati je u garaži ili kod kuće da čeka za svaki slučaj. Baterija gubi svoje performanse tijekom skladištenja, bez obzira na uvjete pod kojima je skladištena, objašnjava Marek Przystalowski. – Uostalom, u najgorim uvjetima, s velikom vlagom, visokom temperaturom, brže gubi ta svojstva. Neiskorištena baterija također je podložna kemijskim procesima koji je troše. Stoga ga treba provjeriti u četvrtini ili dvije, dodaje Marek Przystalowski.

Akumulator koji se koristi u automobilu također se ne smije ostavljati bez nadzora. Svaki put kad pogledamo ispod haube u bilo koju svrhu, bilo da provjerimo razinu ulja, bilo da dolijemo tekućinu u perilicu, pregledavamo stezaljke (jesu li izblijedjele ili oslabile) i provjeravamo je li baterija prljava.

- Osobito je važna čistoća spojeva stupnih pinova, tzv. stezaljki - da nisu prašnjavi i prljavi. Čak su i ti mali detalji važni kada je u pitanju brže izvlačenje energije iz baterije. Stege, osim što moraju biti čiste, moraju biti i podmazane tehničkim vazelinom. Sve žice u automobilu moraju biti dobro zategnute. Ne smiju se družiti, upozorava stručnjak za Jenox akumulatore. - Labavi mogu uzrokovati iskrenje, pogotovo zato što se vodik ili kisik uvijek oslobađaju u ispravnom akumulatoru. Čak i jedna iskra iz baterije može izazvati eksploziju. Dakle, opasno je i nepraktično”, objašnjava.

Održavanje je važno

Upute za pravilnu njegu baterije potražite u jamstvenom listu. Pa hajde da ih upoznamo kako ne bi bilo problema s paljenjem auta. Značajan dio baterija koje danas proizvode, na primjer Jenox Accumulators, ne zahtijevaju održavanje. To znači da ne morate dolijevati elektrolit destiliranom vodom, kao što je to bio slučaj prije.

Događa se, međutim, da instalacije u automobilima ne rade kako treba, pogotovo u starim dovezenim iz inozemstva, mogu biti pogrešno postavljeni parametri punjenja, neučinkovita električna instalacija ili istrošen generator. To uzrokuje isparavanje vode u elektrolitu, ostavljajući kiselinu iza sebe i povećavajući koncentraciju elektrolita. Tako su ploče baterije izložene ispred nas i baterija je sulfatirana.

– Dogodi se da kupac reklamira akumulator, a akumulator je unutra potpuno suh. Ipak, moramo biti oprezni i, ako imamo priliku, s vremena na vrijeme provjeriti razinu elektrolita i napon baterije, kaže Marek Przystalowski.

Imajte na umu da će uključivanje svjetla, korištenje radija ili grijanih sjedala dok miruje oštetiti bateriju i može je isprazniti.

- Ako napon padne ispod graničnog praga od 12,5 volti, tada morate saznati što je uzrok pada. Poanta je u instalaciji ili u prekratkim reloadima. U potonjem slučaju možete ponovno napuniti bateriju. Kako to učiniti detaljno je opisano u jamstvenom listu. Također je vrijedno zapamtiti da je jamstvo za konvencionalne automobilske baterije 24 mjeseca, dodaje Marek Przystalowski.

Jamstvo daje povjerenje

Ako za to vrijeme baterija otkaže, možete podnijeti reklamaciju. Naravno, morate pokazati jamstveni list, dokaz o kupnji i odgovoriti na pitanja servisera. Problemi s baterijom ne moraju nužno biti povezani s kvarom.

“Najčešći prigovori na koje nailazimo odnose se na pražnjenje baterije. Životni vijek olovnog akumulatora uvelike ovisi o njegovom radu. Pročitajte i slijedite upute za uporabu koje ste dobili s proizvodom. Osobito ako se baterija uglavnom koristi u gradskim ciklusima s čestim paljenjem motora, stanje napunjenosti treba povremeno provjeravati, upozorava Andrzej Wolinski, servisni tehničar Jenox Accu. I dodaje: “Svaki put kada se motor automobila pokrene, on s njega oduzima veliku količinu tereta koji se tijekom vožnje mora isporučiti iz generatora. Ako je vrijeme između paljenja motora kratko, baterija se neće imati vremena napuniti. Štoviše, ako automobil ima dodatni klima uređaj, uključena su prednja svjetla i radio, generator neće dati potrebno opterećenje u tako kratkom vremenu. To dovodi do postupnog pražnjenja baterije, unatoč učinkovitoj instalaciji za punjenje u vozilu. Korištenje djelomično ispražnjenog olovnog akumulatora, zbog prirode elektrokemijskih reakcija koje se u njemu odvijaju, uzrokuje postupno smanjenje njegovih parametara i drastično smanjuje vijek trajanja akumulatora, upozorava Andrzej Wolinski.

Stručnjaci predlažu provjeru baterije najmanje jednom svaka tri mjeseca, provjeravanje napona u praznom hodu jednostavnim voltmetrom. To se može učiniti u specijaliziranoj radionici, u običnoj mehaničarskoj radionici ili u vašoj garaži ako imate voltmetar.

Osim toga, također je vrijedno provjeriti bateriju prije zime. Vlažan zrak i niske temperature čine ovo vrijeme testom za baterije.