auto grijač

auto grijač omogućuje uštedu topline u motoru s unutarnjim izgaranjem, njegovom sustavu hlađenja i bateriji. Zahvaljujući izolaciji, entuzijast automobila može brzo zagrijati motor s unutarnjim izgaranjem po hladnom vremenu (uz uštedu goriva), zagrijati unutrašnjost i riješiti se leda na haubi. Međutim, izolacija za automobil ima i nedostatke. Među njima su mogućnost pregrijavanja, pad snage motora, vjerojatnost da se proizvod niske kvalitete zapali. Mali radni vijek većine ovih "pokrivača" (oko jedne ili dvije godine) s prilično visokim troškovima također više uznemiruje vlasnike automobila.

sljedeće su prednosti i nedostaci korištenja grijača za motor s unutarnjim izgaranjem automobila, prema kojima možete donijeti odgovarajuću odluku o prikladnosti kupnje, kao i ocjenu popularnih grijača. Ako imate nešto dodati materijalu, komentirajte ispod.

Prednosti i nedostaci auto deke

Iskustvo korištenja grijača za automobil također seže u stara vremena, kada su automobili bili rasplinjači, a svugdje se koristio 76. benzin. Naravno, takvi su se automobili vrlo sporo zagrijavali na mrazu i brzo su se hladili. Međutim, ta vremena su davno prošla, automobili su postali injekcije, a benzin više oktanski. Sukladno tome, vrijeme za njihovo zagrijavanje troši se manje.

Trenutno postoje tri vrste grijača - motori s unutarnjim izgaranjem, radijatori i baterije. Započnimo pregled s najčešćim - "dekom" za motore s unutarnjim izgaranjem. Prednosti korištenja su sljedeće:

• Motor se brže zagrijava na niskim temperaturama. Ova činjenica je osigurana učinkom toplinskog štita, koji sprječava da se toplina iz motora s unutarnjim izgaranjem digne prema gore i proširi kroz prostor motora i zagrije haubu.
• Nakon zaustavljanja agregata, potonji ostaje topao dugo vremena. Ovo postaje relevantno u slučaju kratkih zaustavljanja, tada je lakše i lakše pokrenuti automobil.
• Zahvaljujući korištenju izolacije za haubu automobila smanjeno vrijeme zagrijavanja. To proizlazi iz prvog odlomka ovog popisa.
• Ako je stroj opremljen automatskim grijanjem prema temperaturi, tada broj pokretanja ICE po noći smanjuje se za 1,5 ... 2 puta (na primjer, od 5 do 3).
• Led se ne stvara na površini nape. To postaje moguće zbog činjenice da ga toplina iz motora ne zagrijava i, prema tome, vlaga izvana ne kristalizira.
• Mali grijač smanjuje opterećenje bukom kako unutar auta tako i izvan njega.

Prije nego što opišete nedostatke, potrebno je razjasniti nekoliko nijansi o kojima oni mogu ovisiti. Naime, izolacija radi različito kod turbo i atmosferskih ICE, na različitim temperaturama (primjerice -30° i -5°S), u različitim uvjetima vožnje (u gradskom ciklusu i na autocesti), kada se zrak uzima iz rešetku hladnjaka ili iz odjeljka motora. Kombinacija ovih i drugih objektivnih uvjeta daje drugačiji rezultat korištenja auto deke za motor s unutarnjim izgaranjem, bateriju i hladnjak. Zbog toga često takve deke mogu dovesti do sljedećih problema:

• pregrijavanje motora s unutarnjim izgaranjem, što je samo po sebi loše i može ugroziti kvar njegovih pojedinačnih dijelova;
• na relativno visokoj temperaturi (oko -5 ° C ... -3 ° C), zavojnice paljenja i / ili izolacija visokonaponskih žica mogu se oštetiti;
• ako topli zrak uđe u sustav, tada postoji opasnost od kasnog paljenja, što može povećati potrošnju goriva;
• obično, kada se koristi grijač za automobil, snaga motora s unutarnjim izgaranjem pada, naravno, ekonomičnost goriva ne dolazi u obzir;
• kada kupujete nekvalitetnu deku za motor s unutarnjim izgaranjem, može se zapaliti!;
• većina modernih grijača za automobilsku bateriju, njegov motor s unutarnjim izgaranjem ili hladnjak ima kratak radni vijek - oko jednu do dvije godine.

Isplati li se koristiti deku za auto?

Upotreba auto pokrivača

Dakle, odluka o tome hoćete li kupiti grijač motora s unutarnjim izgaranjem ili ga nećete proizvoditi ovisi o mnogim čimbenicima. Naime, ako živite na geografskim širinama gdje zimi temperatura pada do -25 °C i niže, a pritom se motor na vašem automobilu dugo zagrijava, onda da, trebali biste razmisliti o kupnji. Ali ako temperatura zimi u vašem području rijetko pada ispod -10 ° C, au isto vrijeme ste vlasnik modernog stranog automobila s dobrim sustavom grijanja, onda teško da vrijedi brinuti o auto deki.

Ako se odlučite za kupnju auto deke, tada kupujte proizvod od nezapaljivog materijala i to od provjerenih prodavača, inače postoji opasnost od paljenja izolacije!

Ocjena najboljih grijača

Prije svega, razgovarat ćemo o grijačima za motore s unutarnjim izgaranjem, budući da su oni popularniji proizvodi od svojih kolega za hladnjak i bateriju. Sukladno recenzijama auto entuzijasta na internetu, trenutno su najčešći trgovački znakovi pod kojima se proizvode navedeni proizvodi TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT i Avtoteplo. O njima i dalje će se raspravljati.

Auto deka TORZO

Izrazita karakteristika auto deke TORSO je niska cijena. Na primjer, proizvod dimenzija 130 x 80 cm krajem 2021. košta oko 750 rubalja. Međutim, značajan nedostatak ovog proizvoda je nedostatak službenog certifikata. U prodaji su auto deke različitih veličina, tako da se mogu koristiti kako na malim automobilima, tako i na crossoverima i SUV vozilima. Jamstveni rok ove auto deke je 3 godine. Masa proizvoda dimenzija 130 x 80 cm je 1 kg. Broj artikla je 1228161.

STP toplinska izolacija

ICE izolacija StP HeatShield

Auto deka STP Heat Shield također je dostupna u različitim veličinama, kako za automobile tako i za terenska vozila. Na primjer, postoje veličine 600 x 1350 mm s brojem artikla - 058060200 i 800 x 1350 mm - 057890100. Posebnost ovih proizvoda je prisutnost ne samo toplinske, već i zvučne izolacije. Ljeti se zaštita može koristiti i između ICE-a i putničkog prostora, čime se smanjuje opterećenje bukom u unutrašnjosti vozila. Pokrivač se sastoji od sljedećih materijala:

• netkani materijal otporan na ulje, gorivo i druge procesne tekućine;
• sloj koji apsorbira buku i toplinu;
• ljepljivi sloj, otporan na ekstremne visoke temperature i služi kao mehanička osnova izolacije.

Proizvod se pričvršćuje pomoću 8 kopči uključenih u komplet. Uz njihovu pomoć ljeti možete pričvrstiti pokrivač. Zimi se može postaviti izravno na tijelo motora. Trošak oba ova modela je približno isti i iznosi oko 1700 rubalja.

Skyway auto deka

Pod ovom markom proizvodi se 11 modela različitih dimenzija. Posebnost proizvoda leži u izvrsnoj vrijednosti za novac. Prema recenzijama mnogih vlasnika automobila, pokrivač radi oko 2 ... 3 godine bez gubitka performansi. U uvjetne nedostatke spada i laka mogućnost oštećenja površine proizvoda, zbog čega je izolaciju potrebno pažljivo postavljati kako se ne bi oštetila. Unatoč razlikama u veličini, cijena grijača približno je ista i iznosi 950 ... 1100 rubalja od kraja 2021. godine.

"Mašina"

Pod ovom robnom markom proizvode se dvije vrste auto pokrivača za motore s unutarnjim izgaranjem - A-1 i A-2. Oba modela slična su gore opisanim proizvodima. Oni su nezapaljivi, neprovodljivi, otporni na kiseline, goriva, ulja i razne procesne tekućine koje se koriste u automobilu. Razlika između njih je maksimalna temperatura. Naime, model A-1 podnosi maksimalne temperature do +1000°C, a A-2 - +1200°C. postoji i model A-3, dizajniran za izolaciju baterije. Njegova svojstva slična su prva dva. Razlikuje se samo po veličini i obliku. Cijena auto pokrivača za motore s unutarnjim izgaranjem od kraja 2021. iznosi oko 1000 rubalja po komadu.

"Automatsko grijanje"

Ovo je najpoznatija i najpopularnija deka među domaćim vozačima. Njegova posebnost je činjenica da ga proizvođač pozicionira kao grijač motornog prostora, a ne grijač haube. Proizvod se može koristiti na temperaturama do -60°C, dok sprječava zaleđivanje mehanizama za pokretanje ICE Avtoteplo izolacija je vatrootporan proizvod, te može izdržati temperature do +1200°C. Auto deka se ne boji vlage, ulja, goriva, kiselina i lužina. Ima ozbiljan životni vijek, može se koristiti i s automobilima i s kamionima. Prema recenzijama vozača, najbolje je kupiti odgovarajuću auto deku, koju je izdala tvrtka iz Čeljabinska s istim imenom "Avtoteplo". Također, prilikom kupnje provjerite dostupnost svih dozvola i putovnice za kupnju i proizvod. Cijena na kraju 2021. je oko 2300 rubalja, ovisno o veličini. Pokrivač artikl broj 14 - AVT0TEPL014.

Od kraja 2021. u odnosu na početak 2018. sve ove autodeke poskupjele su u prosjeku za 27%.

Grijanje za automobil svojim rukama

kako ne biste trošili novac na kupnju tvorničke izolacije, možete vlastitim rukama napraviti deku za automobil i postaviti izolaciju za automobil ispod haube ili na rešetku hladnjaka automobila. U tom slučaju možete koristiti razne dostupne materijale (nužno nezapaljive). Možete izolirati sljedeće dijelove automobila:

• unutrašnjost nape;
• štitnik motora (pregrada između ICE-a i unutrašnjosti);
• hladnjak radijatora;
• donji dio prostora motora (sa zaštitne strane);
• izolirajte bateriju.

Međutim, najvažniji u ovom slučaju bit će grijači baterije, haube i radijatora. Počnimo s posljednjim.

Izolacija radijatora

Za izolaciju radijatora možete koristiti različite materijale - komad debelog kartona, filca, umjetne kože i tako dalje. Dvije su nijanse koje biste svakako trebali imati na umu prilikom zagrijavanja. Prvo - zaštita mora biti uklonjiva. To se posebno odnosi na snažne benzinske motore. To je zbog činjenice da će prilikom zagrijavanja trebati ukloniti zaštitu kako bi se spriječilo pregrijavanje. drugo - materijal ne smije biti higroskopan (ne smije upijati vlagu). Inače će izgubiti svoja svojstva i jednostavno će izgledati ružno.

Nažalost, mnogi moderni automobili dizajnirani su na takav način da je teško, a ponekad i nemoguće, popraviti domaću izolaciju iza rešetke hladnjaka. Stoga, ako postoji odgovarajući grijač za prodaju za vaš automobil, onda je bolje da ga koristite.

Izolacija za motore s unutarnjim izgaranjem

Jedna od najpopularnijih vrsta samoizolacije motora s unutarnjim izgaranjem je ugradnja odgovarajućeg materijala na unutarnju površinu haube. Da biste to učinili, koristite različite materijale, i to:

• Folgoizolon. To je ekspandirana polietilenska pjena. Otporan na vlagu, ulje i gorivo. Materijal je vatrootporan s rasponom radnih temperatura od -60°S do +105°S.
• Penofol. Materijal sličan prethodnom također je pjenasta polietilenska pjena. Međutim, izvodi se u tri varijante - “A” (s jedne strane je materijal obložen folijom), “B” (folija s obje strane), “C” (s jedne strane je folija, a s druge s samoljepljiva baza).

Imajte na umu da folija provodi električnu struju, što znači da je prilikom ugradnje materijala na unutarnju površinu nape potrebno isključiti kontakte između terminala baterije i izolacijskog materijala!

Značajan nedostatak izolacije unutarnje površine nape u usporedbi s polaganjem pokrivača na motor s unutarnjim izgaranjem je da se u ovom slučaju između njih formira zračni raspor, što će smanjiti učinkovitost izolacije. Stoga je ipak bolje koristiti obične auto deke.

Što deblji materijal kupite, to će zvučna i toplinska izolacija biti bolja. Preporučljivo je rezati komade materijala prema obliku unutarnje površine nape kako bi se izolacija izradila što učinkovitije. Što se tiče načina pričvršćivanja, oni mogu varirati ovisno o korištenom materijalu i obliku nape. Često se za to koriste ljepljivi materijali (samoljepljiva izolacija), najlonske vezice, spajalice i tako dalje.

izolacija baterije

Izolacija baterije

postoje i obični baterijski grijači koji rade na sličnom principu. Izrađene su od istih materijala kao i deka za automobil, tako da su otporne na elektrolit, ulje i druge procesne tekućine. Međutim, njegova uporaba povezana je s nekim nijansama.

Dakle, izolaciju baterije treba postaviti samo u vrlo jakim mrazima, i to uglavnom na onim baterijama koje imaju značajne geometrijske dimenzije. Inače (na primjer, ako vaš automobil ima staru i već slabu bateriju), lakše je jednostavno je maknuti na noć i ponijeti sa sobom kako bi noć proveo na toplom (i napuniti ako je potrebno).

osnovni problem je da ako je mraz mali, a baterija se tijekom vožnje jako zagrije, onda postoji mogućnost da eksplodira. Naravno, nitko ne treba ovaj hitni slučaj. Stoga ponavljamo da se grijač treba koristiti samo u značajnim mrazima.

radi se o baterijskim grijačima koji se prodaju gotovi za različite veličine baterija. mogu se izraditi i samostalno, koristeći nezapaljivi izolacijski materijal, po mogućnosti bez folije, kako bi se isključila pojava kratkog spoja u električnoj mreži automobila.

Izlaz

Dakle, vrijedi koristiti izolaciju motora s unutarnjim izgaranjem samo u vrlo jakim mrazevima i kada se vaš automobil dugo zagrijava. Inače, auto deka, naprotiv, može učiniti medvjeđu uslugu. Odlučite li se za kupnju izolacije, onda to činite u provjerenim trgovinama i birajte one modele koji su prvenstveno sigurni (izrađeni od nezapaljivih materijala). S obzirom na znatnu cijenu auto-deke i njihov nizak radni vijek, moguće je izolirati radijator i motor s unutarnjim izgaranjem vlastitim rukama. Tako puno štedite, a još veći učinak je moguć odabirom dovoljno učinkovitog materijala i njegovom pravilnom ugradnjom.