Izolacija automobila
sadržaj
Topla unutrašnjost i brzo pokretanje automobila dvije su najugodnije stvari koje vam omogućuju nesmetanu vožnju zimi. Pozitivne emocije iz vožnje neće moći pokvariti ni prometne gužve. Kako zimi nema nepotrebnih briga o vašem zdravlju i stanju automobila, vrijedi unaprijed izolirati auto.
Time će se postići maksimalna udobnost u kretanju po gradu i autocestama, pružajući dobro raspoloženje i vozaču i putnicima. Da biste to učinili, potrebno je izolirati ne samo unutrašnjost, već i "srce" automobila - motor s unutarnjim izgaranjem. Uvijek zagrijan motor s unutarnjim izgaranjem osigurat će nesmetan start ujutro i sigurnu vožnju cestama jer će svi sustavi vozila ispravno funkcionirati, a unutarnja izolacija omogućit će vam putovanje uz maksimalnu udobnost.
Unutrašnja izolacija automobila
Najčešći problem s unutarnjom izolacijom je propuh, koji se pojavljuje nakon deformacije gumenih brtvi vrata. Ako se zamijene cijelima, tada će u kabini postojati stalna pozitivna temperatura, pod uvjetom da će nakon zamjene praznine između svih dijelova karoserije automobila biti ujednačene i ne prevelike.
Lijepljenje karoserije zvučno izolacijskim i toplinskim materijalima (zvučna i toplinska izolacija unutrašnjosti) također će učiniti unutrašnjost toplijom. Kako instalirati unutarnju zvučnu izolaciju koristeći VAZ 2112 kao primjer, pogledajte ovdje.
Važno je napomenuti da je prije započinjanja ovog prilično napornog postupka potrebno pravilno odabrati izolacijski materijal. Gotovo svi ovi proizvodi savršeno apsorbiraju vlagu koja se stalno pojavljuje u automobilu tijekom kiše, pranja ili u obliku para. Međutim, postoji nedostatak: nakon nekog vremena ova "toplinska izolacija" će početi trunuti zbog čega se u automobilu pojavljuje neugodan miris. Stoga biste trebali kupiti proizvod koji ne samo da će osigurati toplinu u kabini, već neće apsorbirati vodu.
Zagrijavanje motora s unutarnjim izgaranjem i haube automobila
Zaklanjanje motora s unutarnjim izgaranjem pokrivačem od filca može dovesti do požara, stoga, ako vaša regija nema jako jake zime, tada možete proći s uobičajenom toplinskom zaštitom poklopca. A za one vlasnike automobila koji žive na mjestima sa zimskim temperaturama iznad -25 °C, nudimo neke od najsigurnijih opcija. izolacija automobila.
Prvo, treba pojasniti zašto motor s unutarnjim izgaranjem automobila svakako treba izolirati.
- zbog dugog zagrijavanja motora s unutarnjim izgaranjem zimi dolazi do značajnog prekoračenja goriva, kao i do bržeg trošenja dijelova motora;
- sloj leda koji se stvara na haubi može oštetiti lak.
Mnogi vozači znaju da pokretanje vrlo hladnog motora s unutarnjim izgaranjem negativno utječe na vijek trajanja ovog najvažnijeg dijela automobila. To je zbog promjene nekih svojstava motornog ulja i benzina/dizelskog goriva na niskim temperaturama. S povećanjem viskoznosti ulja, na primjer, ne može odmah prodrijeti u potrebne daljinske ICE sustave: pokretanjem motora s takvim uljem, određeno vrijeme će nedostajati podmazivanje uljem u svojim dijelovima, što će uzrokovati brzo trošenje s stalno trenje.
Također, na pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem zimi utječe činjenica da benzin počinje lošije isparavati - to dovodi do pogoršanja pripreme mješavine goriva i zraka u automobilu. I baterija na temperaturama ispod nule ne daje puni kapacitet svog punjenja.
Kako bi se izbjegli svi gore navedeni problemi, napredne tehnologije predlažu korištenje nekoliko izuma koji pojednostavljuju proces sadnje i upravljanja automobilom zimi:
- predgrijavanje motora: uređaj koji zagrijava motor prije pokretanja. Omogućuje uštedu ne samo vremena, živaca i snage, već i goriva, a također sprječava prerano trošenje dijelova motora s unutarnjim izgaranjem i preopterećenje baterije.
- izolacija baterije je jednostavno nužna mjera pri velikim hladnoćama, budući da se zamrznuta mješavina destilirane vode i elektrolita nikada ne smije koristiti dok se potpuno ne otopi, jer će prilikom pokretanja startera ova ledena tekućina ispuštati eksplozivan plin.
Nakon što ste utvrdili glavne razloge zašto je potrebno izolirati ne samo unutrašnjost, već i unutarnje dijelove motora, trebali biste odabrati najbolju opciju koja je prikladna i u smislu praktičnosti i financijskih mogućnosti.
Naravno, idealne metode ne postoje, sve imaju i prednosti i nedostatke.
Za izolaciju trebat će vam list ovog materijala odgovarajuće veličine i kopče za fiksiranje izolacije na haubi. Ljeti ga je poželjno ukloniti.
Druga opcija za ICE izolaciju je auto deka. ovu vrstu izolacije možete izraditi samostalno, imajući potrebne materijale, ili možete kupiti gotovu verziju. Za samostalnu proizvodnju trebat će vam: stakloplastika i unutarnje punilo ili mulit-silikatna vuna. Ovi materijali se koriste za izolaciju naftovoda i plinovoda, kao iu vatrostalnim štitovima. Njihova niska toplinska vodljivost i potpuno nezapaljiv sastav omogućuje im da izdrže temperature do 12000 stupnjeva, a također ne budu podvrgnuti kemijskom napadu raznih tehničkih tekućina.
Od najsuvremenijih tehničkih "naprava" za automobile u pogledu izolacije motora s unutarnjim izgaranjem mogu se razlikovati dvije vrste grijača za motore s unutarnjim izgaranjem:
- Električni grijač;
- Autonomni predgrijač.
Električno grijanje motora automobila vrlo je zgodan alat za održavanje optimalne temperature i sprječavanje smrzavanja dijelova motora s unutarnjim izgaranjem, ali ima, umjesto nedostatka, već značajku - potreban mu je izvor energije od dvjesto dvadeset volti. u blizini mjesta gdje je automobil pohranjen. Vrijeme potrebno za grijanje iz ovog uređaja kreće se od dvadeset do četrdeset minuta i zahtijeva ručno uključivanje.
Električni grijači
Električni grijači idealni su samo kada je automobil noću u garaži, gdje se možete spojiti na mrežu od 220 V. Sve što je potrebno je jednostavno ugraditi takav grijač u motor s unutarnjim izgaranjem, spojivši ga u mali rashladni krug. Postoje elementarni i kompliciraniji:
- "Start" Turbo (PP 3.0 Universal br. 3) - 3820 r;
- Severs-M1, proizvođač "Leader", Tyumen (1,5 kW) - 1980 r;
- LF Bros Longfei, proizveden u Kini (3,0 kW) - 2100 rubalja.
Ako se za pomoć obratite servisnoj postaji, tada će predgrijači električnog tipa, zajedno s instalacijom, koštati oko 5500 rubalja.
Autonomne grijalice
Autonomni sustavi grijanja uglavnom su već instalirani ili dodatno montirani na stroj i rade isključivo iz mreže na vozilu. Možete programirati timer tako da se grijanje uključuje svako jutro u određeno vrijeme ili ga možete pokrenuti daljinskim upravljačem.
Među autonomnim sustavima predgrijanja najčešće se koriste sljedeći:
- Webasto Thermo Top, Njemačka - do 30 000 rubalja (s instalacijom od 39 750 rubalja);
- Eberspracher Hydronic, Njemačka - u prosjeku 35 rubalja (s instalacijom oko 880 rubalja);
- Binar 5S - 24 900 r (s instalacijom do 32 000 r).
Izbor grijača je vrlo važan trenutak, jer, na primjer, autonomni grijač ima više prednosti od električnog grijača. Jedan od glavnih, na primjer, je prisutnost opcije "on / off" za ovaj grijač nekoliko puta noću ili tijekom dana, kao i autonomija ovog uređaja, koji ne zahtijeva stalno napajanje.
Trenutno su ove metode najrelevantnije i najmodernije. Naravno, najbolja i najpouzdanija opcija bila bi kombinacija svih gore navedenih metoda. pitanje: "Koji je najbolji način za izolaciju automobila zimi?” nestat će sam od sebe. Međutim, kada postavljate bilo kakvu toplinsku izolaciju, trebali biste znati nekoliko nijansi:
- kako bi se spriječilo oštećenje motora zbog ulaska izolacijskih dijelova na remenice pumpe, generatora, pogona ventilatora ili ispod remena, sve dijelove izolacijskog materijala treba učvrstiti što je moguće sigurnije.
- Naravno, zimi je temperatura zraka gotovo uvijek niska, ali ima dana kada postane +. Kod pozitivnih temperatura potrebno je djelomično otvoriti toplinsku izolaciju za veći dotok hladnog zraka, kako ne bi došlo do pregrijavanja motora s unutarnjim izgaranjem. Da biste to učinili, napravite posebne ventile na toplinsko-izolacijskom materijalu instaliranom na radijatoru, koji će se zatvarati i otvarati bez potpunog uklanjanja toplinske izolacije, a također će imati sigurno pristajanje kako u otvorenom tako iu zatvorenom obliku.
- Prilikom postavljanja toplinske izolacije, izbjegavajte da ona dođe na ispušni razvodnik i elemente ispušnog sustava.
- Kako ne biste oštetili površinu boje i laka na tijelu vašeg "favorita", potrebno je učvrstiti toplinsku izolaciju s naknadnom mogućnošću demontaže.
