Uređaj za svjećicu u automobilu

Pretjerano ili nedovoljno pritezanje svjećica može dovesti do nestabilnosti motora ili nepokretnosti vozila. Ako ih labavo zategnete, to će dovesti do činjenice da se elementi neće čvrsto držati i kompresija u komori za izgaranje će se smanjiti, a ako to učinite previše jako, možete rezati ili deformirati krhke dijelove automobila.

Važno je poznavati uređaj svjećice kako biste razumjeli princip rada motora automobila. U modernim vozilima koriste se svijeće različitih vrsta, ali imaju sličan algoritam rada.

Imenovanje svjećice u automobilu

Po analogiji s voskom, auto također gori, ali ne stalno. Njezina "vatra" je kratkoročna, ali ako je uklonite iz općeg radnog lanca, automobil se neće pomaknuti. Svjećica može zapaliti mješavinu zraka i goriva. To se događa na kraju ciklusa zbog napona koji se pojavljuje između elektroda. Bez toga, motor se neće moći pokrenuti, a automobil neće ići.

Što je uređaj

Svjećice se razlikuju po broju elektroda, ali postoji osnovni skup elemenata koji je karakterističan za sve vrste.

Glavni elementi

Auto svjećica se sastoji od sljedećih elemenata:

• Kontaktna šipka kroz koju je element spojen na žice. U pravilu se stavlja na izlaz ili pričvršćuje maticom;
• Izolator - izrađen od aluminij oksidnog keramičkog materijala, podnosi temperature do 1.000 stupnjeva i napon do 60.000 V;
• Brtvilo - sprječava pojavu plina iz komore za izgaranje;
• Otpornik - staklena masa, koja odgovara prolazu struje, nalazi se u razmaku između elektrode i šipke;
• Podloška - osigurava odsutnost praznina između dijelova u odjeljku;
• Nit;
• Elektroda - spojena na šipku kroz otpornik;
• Tijelo - uređuje omatanje svijeće i njezino učvršćivanje u niti;
• Bočna elektroda - izrađena od nikla, zavarena na tijelo dijela.

Postoje svjećice, koje se u pravilu koriste u motorima s unutarnjim izgaranjem. U njima se stvara iskra u svakoj fazi ciklusa, a paljenje smjese je konstantno tijekom rada motora. Za svaki cilindar motora predviđena je zasebna svjećica koja je navučena na tijelo bloka cilindra. U ovom slučaju, dio se nalazi unutar komore za izgaranje motora, a kontaktni izlaz ostaje vani.

Pretjerano ili nedovoljno pritezanje svjećica može dovesti do nestabilnosti motora ili nepokretnosti vozila. Ako ih labavo zategnete, to će dovesti do činjenice da se elementi neće čvrsto držati i kompresija u komori za izgaranje će se smanjiti, a ako to učinite previše jako, možete rezati ili deformirati krhke dijelove automobila.

Koji je uređaj svjećice

Princip rada i karakteristike

Svjećica radi prema jednostavnom algoritmu: električno pražnjenje pod naponom većim od tisuću volti pali mješavinu benzina i zraka. Pražnjenje se događa u određeno vrijeme svakog ciklusa elektrane vozila. Da biste to učinili, nizak napon baterije prelazi u visoki (do 45 000 V) u zavojnici, nakon čega ide na elektrode, između kojih postoji razmak. Pozitivan naboj iz zavojnice ide na elektrodu koja se nalazi u središtu, a negativan na ostatak.

Vidi također: Kako staviti dodatnu pumpu na auto peć, zašto je to potrebno

Postoji nekoliko vrsta svjećica, ovisno o broju elektroda:

• Dvije elektrode - najčešće, imaju bočnu i središnju elektrodu;
• Višeelektrode - imaju jednu središnju i dvije ili više bočnih elektroda, iskra ide na onu s najmanjim otporom u odnosu na ostale.

Višeelektrodne svjećice su pouzdanije, budući da je napon raspoređen između nekoliko uzemljenih elektroda, što smanjuje opterećenje i produljuje vijek trajanja svih komponenti vozila koje se mogu oštetiti tijekom zamjene.

Svječica! Princip rada, dizajn, klasifikacija. Savjetujte!