Guma otporna na probijanje: sve što trebate znati

Do danas sama guma otporna na bušenje još nije ušla na tržište osobnih automobila. Međutim, Michelin već petnaestak godina radi na gumama bez zraka, a gume otporne na bušenje trebao bi lansirati na tržište od 2024. Druge tehnologije samoizlječivih guma već postoje.

🚗 Postoje li gume otporne na bušenje?

Trenutno ne postoji guma koja je stvarno otporna na bušenje. U svakom slučaju, postojeće inovacije su i dalje namijenjene vojnoj upotrebi i ne prodaju se, što znači da nisu dostupne pojedincima.

S druge strane, postoje gume za trčanje koje vam omogućuju da nastavite voziti čak i s probušenom gumom. Kada se probuši ili ispuhne, Runflat perla ostaje pričvršćena za Jante i tako može zadržati svoj izvorni oblik. Ojačana bočna stijenka održava Runflat rad u slučaju probijanja.

Dakle, ako runflat guma nije otporna na bušenje, ipak će izbjeći korištenje rezervnog kotača ili brtvila za gume jer vam omogućuje nastavak vožnje do garaže, gdje se može zamijeniti, bez potrebe za mijenjanjem kotača u slučaju nužde ili pozovite vuču.

Također možemo spomenuti takve inovacije kao što je guma. Michelin Twill, prototip gume bez zraka. Ovo je zglobna jedinica, koja je jedna jedinica koja se sastoji od kotača i bezzračne radijalne gume. Dakle, strogo govoreći, to zapravo nije guma otporna na bušenje, jer nije guma u punom smislu riječi.

Međutim, bez zraka, probijanje je očito nemoguće. Ali ove vrste kotača nisu (još?) dizajnirane za opremanje automobila. Michelin Tweel guma otporna na bušenje dizajnirana je za građevinsku opremu i opremu za rukovanje materijalom.

Postoje i druge vrste tehnologija, od kojih su neke trenutno dostupne na tržištu, koje su manje povezane s gumama otpornim na bušenje nego s gumama. samoiscjeljujuća guma. To je, na primjer, slučaj s Continental ContiSeal-om. Gazna površina ove gume zaštićena je brtvilom, koje je, u slučaju perforacije manje od 5 mm, pričvršćeno na predmet za bušenje tako čvrsto da zrak ne može izaći iz gume.

Konačno, sama guma otporna na bušenje mogla bi doći na automobilsko tržište za nekoliko godina. Doista, Michelin je najavio razvoj gume otporne na bušenje, Michelin Uptis, koja će se prodavati 2024. godine.

Guma Uptis već je predstavljena javnosti i prošla je prve testove. Djeluje tako da komprimirani zrak zamjenjuje lopaticama izrađenim od legure gume i stakloplastike. Pomalo poput Michelin Tweela, Uptis guma otporna na probijanje prvenstveno je guma bez zraka.

Razvijena u suradnji s General Motorsom, ova guma otporna na bušenje dizajnirana je za privatne automobile. Također je predstavljen u Mini na Salonu automobila u Montrealu. To je definitivna prednost za neke zemlje, kao što su Kina i Indija, u kojima dolazi do uboda. u prosjeku svakih 8000 kilometara zbog loših uvjeta na cestama.

U Europi i ostatku Zapada, ova guma otporna na bušenje eliminirat će potrebu za rezervnim kotačem, koji je pretežak za gorivo, i štedi okoliš.

🔎 Može li se guma otporna na bušenje postaviti na bilo koje vozilo?

Guma otporna na bušenje, bilo da se radi o budućoj Michelin Uptis gumi ili o trenutnim inovacijama poput gume Runflat ili gume ContiSeal, nije prikladna za svako vozilo. Mora biti prilagođen vozilu, posebno što se tiče dimenzija.

Prije svega, potrebno je da su naplatci automobila dizajnirani za ovu vrstu guma. Stoga je važno poštivati ​​gume koje su originalno postavljene na Vaše vozilo. Stoga nemojte zamišljati, na primjer, da ćete za nekoliko godina moći ugraditi Uptis gumu otpornu na bušenje na svoj sadašnji automobil.

Dobro je znati: a priori, Michelinova guma otporna na bušenje u početku neće biti dostupna u svim veličinama.

Osim toga, u nekim slučajevima je imperativ da vaš automobil bude opremljen TPMS-om, a time i senzorima tlaka. To se posebno odnosi na gumu ContiSeal.

💰 Koliko košta guma otporna na bušenje?

Gume otporne na bušenje ili slične inovacije, skuplje od obične gume. Michelle za sada nije navela cijenu svoje buduće gume Uptis otporne na bušenje. No pouzdano se zna da će koštati više od standardne gume. Michelin je također izjavio da će cijena ove gume biti “opravdana” s obzirom na usluge koje pruža ova guma.

Za tehnologije koje su već na tržištu, cijena gume ContiSeal je oko 100 do 140 € ovisno o dimenzijama. Cijena Runflat gume je 20-25% skuplja od tradicionalne gume: računajte od 50 do 100 € po prvim cijenama, ovisno o dimenzijama.

Sada znate sve o gumama otpornim na bušenje! Kao što možete zamisliti, postojeće gume zapravo ne sprječavaju bušenje, ali pružaju rješenja koja vam omogućuju nastavak vožnje bez potrebe da se odmah zaustavite kako biste zamijenili probušenu gumu. Međutim, to bi se moglo brzo promijeniti u sljedećih nekoliko godina komercijalizacijom guma bez zraka.