Ugradnja kompleta ukrasnih kompleta na oblogu
sadržaj
Pronađite ljepila, naljepnice, proračun, savjete i trikove
Saga o restauraciji sportskog automobila Kawasaki ZX6R 636 iz 2002.: epizoda 28
Obloga motocikla je nova, besprijekorna zahvaljujući satima restauratorskih radova na njoj, ali definitivno jako bijela. Što ako stavim komplet nakita na ovaj Kawazaki zx6r? Opet, postoji nekoliko rješenja za naljepnice. Nemaju svi iste rezultate ili istu tehniku ili jednostavnost instalacije. Stoga počinjem tražiti dobar render samo kako bih upotpunio izgled i poboljšao završetak bicikla. Budžet je naravno ograničen. Poziv.
Originalne naljepnice
Najmanje što možemo reći je da je originalni komad užasno skup. Zbog toga većina oštećenih bicikala ne dolazi uvijek sa svim instaliranim naljepnicama. Brzo smo prešli na RSV zbog ove jednostavne činjenice.
Čak i ako se čvrsto odlučim, s aerodinamičnom bočnom stranom, kopitima, naljepnicama marke i modela, već koketiram sa 700 eura. Opet sam nešto propustio. Jedan od problema na koji nailazim je taj što rade uglavnom s koordiniranim rezervoarom. Oslikani tenk s crnom prugom, koji ću stoga morati ili mijenjati ili imitirati.
Mnogo nevolja, velika količina i neosigurani rezultat brzo vas uplaše od odabira ovog rješenja. Zaboravljamo!
Cijena: više od 700 eura...
Naljepnice u stilu dekoracije
Prije svega, možete odabrati setove naljepnica koje se postavljaju na strateška mjesta u kućištu. Dekoracije poput flastera, manje-više šarene, manje-više slične brendovima i ne nužno po mom ukusu.
Sigurno ste ih već vidjeli, ukrasne ploče u stilu Monster ili RedBull ili robne marke vrhunske opreme ili čak marke općenito. Mogao sam pronaći naljepnice Kawasakija.
Ono što se smatra maskom malog nedostatka nije dovoljno u smislu ukrasa. To mi omogućuje da naznačim svoje studije i područja koja želim pokriti.
Prvo, kopito. Samo da ga zaštitimo i zato što od čovjeka, rekli bismo da je malo krhkiji od ostatka obloge. Zatim strane. I ako mogu, nešto malo na leđima samo da ga energiziram.
Cijena: ovisno o kvaliteti i količini
Ljepljiva mreža
Može se guliti, kako kažu, kroz valjke ljepila za tijelo. Usmjereni na obloge, posebno na automobilske, tvore linije koje se mogu izvući i izobličiti. Ove ljepljive mrežice nisu nužno jednostavne za ugradnju, stvaraju određeni reljef zbog svoje debljine, ali se dobro drže tijekom vremena.
U ponudi ih imaju svi autocentrovi, a ima mnogo boja, posebno nekoliko širina. S druge strane, nije moguće odabrati granicu koja bi mogla ispuniti zadatak zaštite kopita. Tamo ćete se morati osloniti na ljepljivu traku uz rizik od nedosljednosti. U idealnom slučaju, trebali biste kombinirati dvije metode: držati naslovnicu ravnim linijom iste boje ili koristiti boju koja je pojačava. Ova opcija nije preskupa i stavljam je u kut glave, čekajući da pronađem najbolje.
Striping je ugodan za izvođenje, ali ne može pokriti velika područja.
Treće rješenje: vinilne role. Tu predstavljamo samu "ručku". Velika površina, rezanje i nadasve osjetljiva instalacija, zbog čega nećete propustiti niti jedan element, čak i ako poduzmete puno mjera opreza. U slučaju promašaja morate rezati, početi ispočetka: ne može se pomaknuti.
Cijena: od 3 eura za malu rolu širine 3, 6, 9 ili 12 m.
Trkaći set nakita
Prelazim na komplet za ukrašavanje treće strane koji je dovršen i dizajniran posebno za Kawasaki ZX-6 R 636. Savršeno rješenje, ali općenito skupo. To je zbog kvalitete ljepila, njihove oštrine i ... male dobiti od dobavljača. Međutim, oni moraju imati inventar, logistiku i ne možemo im zamjeriti. mogu pronaći samo jednu. I da budem iskren, to je preko 300 eura. Da ne spominjemo prilično neugodan dizajn web-mjesta za kupnju, detalje minimalističke kvalitete. Toliko je stvari koje me sputavaju barem onoliko koliko je karirani ukras kopita jedina moguća verzija.
Pretražujući internet, otkrivam web-mjesto: web-mjesto RSX Design. Odmah se zaljubim u sebe. S jedne strane je moderan, kvalitetno napravljen i prilagodljiv, ali ima "malo" nešto više: sadržaj! Konačno, još dvije stvari kada uzmete u obzir! Manje od 200 eura sada je kompletan komplet oklopa za motocikl na gusjenicama. Kopam po temi i otkrivam koncept Freecuta. Ovo je genijalan udarac za marku.
Cijena: od 18 eura za elemente kompleta, 89 eura za prilagodljivi komplet, 129 eura za set posebno
Individualni set naljepnica
Naše stavke u paketu odabiremo po cijeni od 89,90 € bez dostave ili maloprodaje (14,90 € bez dostave) ovisno o lokaciji artikla: spremnik, stražnja karoserija, mjehurić, bočne strane, blatobrani itd. Jedan od kompletnih Freecut kitova (ploča koja uključuje sve elemente) privlači moju pozornost. Freecut Pro F1 set koji dobro odgovara mom ukusu i kasti.
Zeleni kotači savršeni su za ovaj komplet
Prvo što vidim je crno-crveno. I tu je iznenađenje, ima ih za bijele baze ili crne baze. Naravno, neobrađeni tragovi gusjenica često dolaze u jednoj ili drugoj od ovih nijansi. Gledajući varijacije koje su brojne svaki put u kompletu, nailazim na zeleno/crnu savršenu za Kawasaki. Savršeno za moj Kawasaki. Očito nema isklesan i vitak oblik bicikla, ali ... Potencijal ima!
Prije narudžbe tražim kontakt. Što nalazim. Iznenađujuće, francuska tvrtka ima sjedište u Aubannu. Super! Još uvijek imam dobre vijesti. Nazovi kasnije, sve znam.
Jednostavna montaža naljepnica
Setovi su izrađeni od polimernog ljepila s filmskim premazom i strukturirani. Tehnologija ljepila omogućuje vam da ne stvorite mjehur zraka i da ga ne pomičete. Još bolje, možete instalirati bez potrebe za navlaženjem vodom sa sapunom na suhu podlogu bez masnoće. Raclet dolazi čak i s kompletom!
Očekuje se precizni rezač: bit će rezanja!
Komplet primljen! Dajem vam detalje: Colissimo, koji gubi prvu seriju, drugi, koji stiže dulje od očekivanog (Lentissima se vratio), ukratko, uobičajene poteškoće, ali rezultat ima. Kvaliteta također.
Anti-grebanje, anti-UV zračenje, ploča je super kompletna. Tiskano na zahtjev, može se i prilagoditi. Koliko obećanja! Trenutno uživam. Dobro miriše u svakom smislu te riječi.
Pa siđem da vidim bicikl u garaži, operem ga, spremim ga, postavim komplet i... Vraćam se!
Moram sve izrezati, moram pozirati s položenom glavom. Da bih to učinio, odlučio sam rastaviti stranice obloge kako bih što bolje ležao na kopitu.
Otišao! Nekoliko minuta kasnije (sada sam se navikla...) dnevni boravak mog stana izgledao je kao tor. S uzbuđenjem počinjem čišćenjem dekoltea. U redu, mogu ja to. S malim komadićima trake za držanje elemenata za obloge, napravim prazan sklop, zgrabim markere, popravim rez, režem škarama i lansiram.
Nisu lagali u RSX dizajnu: lako se skida s nosača i jako dobro stoji. Imamo čak i luksuz da se vratimo na mjesto ako nam malo nedostaje. Super! Bez straha zagladim ga raclettom. Uspjeh. Jedine reljefe koje vidim su oni napravljeni s lakiranim žuljevima, koje nisam vidjela. Prelazim preko ruke da osjetim moguću drugu grubost. Ovo čitanje na Brajevom azbuku omogućuje mi da uklonim neke sveske koji su također izglađeni nakon postavljanja naljepnice.
Brzo sam zadovoljan rezultatom. Omjer cijene i kvalitete kompleta je odličan. Ostaje za vidjeti hoće li s vremenom ispuniti svoja obećanja, ali opet, nemam posebnih dvojbi: više od 2500 klijenata to doživi svake godine i čini se da su njihova mišljenja izvrsna. Kažete mi da su donatori veliki potrošači stjenica, zar ne? Recimo da sam otkrio da je Zarco dio tvrtke klijenta: RSX Design oprema svoj MotoGP... Pa, ne kažem da će me oprema natjerati da idem brže, ali je barem lijepa.
Na kraju, ne stavljam tenk i bočne pruge. Zbog nedostatka vremena i energije, možda sam u krivu; ali posebno je bočna traka prekratka da bi se površina mogla prekriti. Stoga ću morati koristiti padove, a posebno moždani sok da pronađem pravo rješenje.
Stoga će posljednji dodir biti za kasnije. I podijelio bih ovo s vama nakon nekog vremena. Do tada saznajte što daje nekoliko promišljenih i dobro osjećenih dodira glave vilice, blatobrana i kopita. To je dovoljno za vizualno ugodan rezultat. Ostalo, morat ćemo o tome detaljno razmisliti, razmisliti, izrezati, postaviti na svoje mjesto... Osjećam da će ljeto biti radno. Opet pričamo o tome.
