HBO instalacija zimi. Što provjeriti, što zamijeniti, što zapamtiti?
Na našim cestama ima gotovo tri milijuna automobila s plinskim instalacijama. Njihov rad je puno jeftiniji, ali posebno zimi zahtijevaju posebnu njegu.
Inače, s dolaskom niskih temperatura, počet će problemi s svakodnevnim radom. Naravno, motor na plin neće dobro raditi ako instalacija UNP nije pravilno odabrana.
Pravilna instalacija LPG-a je neophodna
Stoga njegovu montažu trebaju vjerovati samo provjereni mehaničari. Prije svega, stručnjaci moraju dijagnosticirati motor i odrediti koja je instalacija potrebna kako automobil ne bi stvarao probleme. Drugo, moraju saznati treba li popraviti jedinicu za napajanje. Instalacija jedinice korisna je samo s servisiranim motorom.
HBO instalacije podijeljene su u dvije skupine - miješalice najjednostavnijeg tipa (cijena od 1600 do 1900 PLN) i složenije - sekvencijalne (cijena - ovisno o generaciji - od 2100 do 4800 PLN). Prvi se ugrađuju samo na stare automobile, tako da ne vrijedi razgovarati s mehaničarom koji preporučuje ugradnju modernije opreme. Štoviše, njegov rad ne bi trebao biti skuplji. LPG motor i sama instalacija zahtijevaju posebno rukovanje, posebno zimi.
Zračni filter
Značajka plina je da se spaljuje usisom tzv. Stoga, ako su parametri motora postavljeni s novim ili čistim filtrom zraka, onda ako je začepljen, na primjer, nakon ljetnog putovanja u planine, motor može izgubiti brzinu. Tada u mješavini plinova nema dovoljno zraka. Stoga je u instalacijama plinskih plamenika potrebno barem jednom godišnje ugraditi novi filter. Najbolja opcija je promjena motornog ulja.
Sustav hlađenja
Zadatak rashladne tekućine u vozilima na propan također je zagrijavanje plina, omogućujući mu širenje. Dakle, ako je u hladnjaku premalo tekućine, plin može čak i zamrznuti mjenjač. Tada će automobil biti imobiliziran. Dakle, pogledajmo sustav hlađenja.
Uredništvo preporučuje:
Promjene pravila. Što čeka vozače?
Videorekorderi pod povećalom poslanika
Kako rade policijske kamere za brzinu?
Svječica
U automobilima s plinskom instalacijom ne morate koristiti posebne svjećice. Najjeftiniji će jednako dobro funkcionirati ako se često mijenjaju - kao svakih 20. km. Plin se teže pali, pa ako je iskra slaba, motor će raditi neravnomjerno, a tzv. preskakanje paljenja. Stoga ne preporučujemo da sami podešavate razmak svjećice.
žice za paljenje
Ponekad umjesto svjećica uzrok problema s paljenjem automobila ili neravnomjeran rad motora mogu biti neispravni visokonaponski kabeli. Na njima se stvaraju pukotine, stoga je iskra za paljenje preslaba. Mi sami možemo provjeriti kvalitetu kabela. Dovoljno je podići haubu dok motor radi. Naravno navečer. Tada možemo vidjeti kako se na žicama pojavljuju iskre, t.j. kvarovi. Ovi kablovi moraju biti zamijenjeni. Preventivno se stare moraju zamijeniti novima, svakih 80-100 tisuća. km.
Jednostavnost nije prednost
Prilagodba prije zime posebno je važna kod automobila koji su opremljeni najjednostavnijim postavkama, t.j. miješanje. Zbog svog dizajna često postaju neregulirani. I tada možemo imati problema čak i s vožnjom u nižem rasponu okretaja. Posjet dijagnostičaru je tim preporučljiviji jer plin koji se trenutno prodaje sadrži više propana (plin je mješavina propana i butana). To pak znači da ako se tehnički savršene instalacije same prilagode novoj smjesi, onda u najjednostavnijim to treba učiniti dijagnostičar. Stoga moramo provoditi periodične preglede najmanje dva puta godišnje, najbolje u proljeće i jesen. Zapamtite da se automobil, odnosno motor, ponaša drugačije na pozitivnim ili negativnim temperaturama.
Vidi također: Ateca – testiranje crossovera Seat
Slijedite benzinsku crpku
Da ste imali plin iz pouzdanog izvora, mnogi problemi bi se mogli izbjeći. Kao i kod benzina ili dizela, prodaja plina je također nepoštena. Stoga je bolje doplatiti pet do deset centi više i kupiti gorivo na markiranoj benzinskoj postaji. Zahvaljujući tome, rizik od problema na stazi bit će manji, a na takvom LPG-u (s punim spremnikom) vozit ćemo 10-30 km više.
Plin je također važan.
Vozač automobila koji radi na plin ne smije zaboraviti napuniti rezervoar benzinom. Prvo, motor se uvijek pokreće opskrbom ovog goriva, a drugo, ako je u spremniku premalo benzina, u spremniku će se kondenzirati voda, što će dovesti do smrzavanja sustava goriva. Da biste to izbjegli, dovoljno je napuniti spremnik do pola.
