Lekcija 3. Kako promijeniti stupanj prijenosa na mehanici
Nakon što ste shvatili i naučili krenuti u mehaniku, morate naučiti kako se njime voziti, naime kako biste shvatili kako promijeniti brzinu.
Najčešće greške koje novaci čine prilikom prebacivanja:
- nije potpuno pritisnuta spojka (škripanje prilikom prebacivanja brzina);
- netočna putanja prebacivanja (pokreti poluge trebaju biti ravni i kretati se pod pravim kutom, a ne dijagonalno);
- pogrešan izbor trenutka prebacivanja (previsoki stupanj prijenosa - automobil će se početi trzati ili potpuno zastati, prenizak stupanj prijenosa - automobil će tutnjati i najvjerojatnije "ugristi").
Položaji ručnog mjenjača
Donja slika prikazuje raspored zupčanika koji se ponavlja na većini vozila, uz moguću iznimku brzine za vožnju unatrag. Vrlo često je stupanj za vožnju unatrag smješten u području prvog stupnja prijenosa, ali da bi se uključio, obično je potrebno podići ručicu.
Prilikom mijenjanja stupnjeva prijenosa, putanja ručice trebala bi se podudarati s onom prikazanom na slici, odnosno kada je prvi stupanj prijenosa uključen, ručica se prvo pomiče skroz ulijevo, a tek onda prema gore, ali ni u kojem slučaju dijagonalno.
Algoritam prebacivanja brzina
Recimo da je automobil već počeo i trenutno se kreće prvom brzinom. Po postizanju 2-2,5 tisuća okretaja u minuti potrebno je prebaciti se na sljedeću, drugu brzinu. Analizirajmo algoritam prebacivanja:
Korak 1: Istodobno potpuno otpustite gas i stisnite kvačilo.
Korak 2: Pomaknite ručicu mjenjača u drugu brzinu. Većinu vremena je druga brzina ispod prve, pa trebate pomaknuti ručicu prema dolje, ali lagano je gurnuti ulijevo kako ne bi skliznula u neutralni položaj.
Postoje 2 načina prebacivanja: prvi je gore opisan (to jest, bez prelaska u neutralni položaj). Drugi je način da iz prve brzine pređemo u neutralni položaj (dolje i desno), a zatim uključimo drugu brzinu (lijevo i dolje). Sve se ove radnje izvode s pritisnutom spojkom!
Korak 3: Zatim dodamo plin, oko 1,5 tisuća okretaja u minuti i glatko otpuštamo kvačilo bez trzanja. To je to, uključena je druga brzina, možete dodatno ubrzati.
Korak 4: Prebacivanje u 3. brzinu. Kad postignete 2-2,5 tisuća okretaja u 2. brzini, poželjno je prebaciti se u 3., ovdje ne možete bez neutralnog položaja.
Izvršimo radnje iz koraka 1, vratimo ručicu u neutralni položaj (pomicanjem prema gore i udesno, ovdje je glavno ne pomicati ručicu udesno dalje od središnjeg položaja, kako se ne bi uključilo 5. stupanj), a iz neutralnog stupnja uključujemo 3. stupanj jednostavnim pomicanjem prema gore.
Kojom brzinom koju opremu uključiti
Kako znati kada treba promijeniti brzinu? To se može učiniti na 2 načina:
- tahometrom (broj okretaja motora);
- prema brzinomjeru (prema brzini kretanja).
Ispod su rasponi brzina za određeni stupanj prijenosa, za tihu vožnju.
- 1 brzina - 0-20 km / h;
- 2 brzina - 20-30 km / h;
- 3 brzina - 30-50 km / h;
- 4 brzina - 50-80 km / h;
- 5 brzina - 80 i više km / h
