Izgubljena pobjeda. Druga bitka kod Narvika
Posljednja bitka Beyovih razarača na slici Adama Werka.
Ujutro 10. travnja 1940. britanski razarači Hardy, Havok, Hotspur, Hostile i Hunter pod zapovjedništvom Comm. Bernard Armitage Warburton Warburton-Lee borio se u Ofotfjordu, kroz koji cesta vodi do Narvika, važne luke bez leda. Preko njega je transportirana željezna rudača iz Švedske, s 10 razarača zapovjednika Friedricha Bontea, koji su isporučili vojnike Wehrmachta da zauzmu grad, što se također dogodilo uz minimalan otpor Norvežana. Uslijed okršaja potonuli su Hardy i Hunter, a s njemačke strane oštećeni su Wilhelm Heidkamp i Anton Schmitt, nekoliko brodova u napadu na Narvik te još 5 razarača.
Kasnije tog dana, oko podneva, Havok, Hotspur i Hostile sastali su se u West Fjordu s lakom krstaricom Penelope i osam razarača. Ovaj tim je prije bio dio osiguranja linija Renown and Repulse za kruzere, a sada njime zapovijeda Penelope, zapovjednik. Gerald Douglas Yeats patrolirao je vodama Westfjorda sa zadatkom presretanja daljnjih njemačkih jedinica koje su krenule prema Narviku. Ova patrola, kao što se može vidjeti na primjeru teretnog parobroda Rauenfels (8 brt), koji je prevozio oružje i opremu za njemačke vojnike u Narviku, a potopljen je 8460. travnja na ulazu u Ofotfjord od strane CDR razarača. Warburton-Lee nije bio učinkovit. Obaviješten od strane mornara preživjelih brodova 10. flotile razarača Warburton Lee o situaciji u Narviku, Yeats je, imajući na raspolaganju krstaricu i 2 razarača (ne računajući Havok, Hotspur i Hostile), mogao pokušati napasti Njemačka momčad se vratila u Ofotfjord, uz to, ovaj put s prednošću i opet prednošću iznenađenja. Nažalost, on nije iskoristio ovu priliku, jer je imao u vidu naputak vadmasa. William Jock Whitworth (nosi svoju zastavu na Gloryju) izdaje zapovijed da se udari samo kada je to potrebno.
Međutim, britanske patrole u Westfordu dovele su do zarobljavanja njemačkog teretnog parobroda Alster (8514 88 BRT). Ovaj sljedeći transportni brod s opremom (uključujući 9 kamiona, protuavionske topove, dijelove zrakoplova, streljivo, radiotelegrafsku opremu, koks i ... sijeno za konje) za iskrcavanje u Narviku otkrila je 10. travnja norveško-sirijska patrola, koji je naredio da brod uplovi u Bodø ( Bodo). No, nakon odvajanja dijelova, Nijemci su nastavili ploviti prema planu. Alster je kasnije naišao na još jednog norveškog policajca, Svalbarda II, koji ga je prijavio Yeatsovom timu. XNUMX. travnja ujutro, u Bodøu, Alster je zaustavio britanski razarač Icarus. Ovaj se popeo na bok broda, čija je posada, doduše, otvorila kraljevsko kamenje, pokušavajući
tako je potopio njegov odred, ali je nagradni odred poslan s Icarusa spasio teretnjak i otpratio ga do Tromsøa. Treći transportni brod koji je krenuo za Narvik, parobrod Berenfels (7569 BRT), saznavši za nepovoljnu situaciju za njih u sjevernim norveškim vodama, dobio je naredbu da ide u Bergen u središnjoj Norveškoj, gdje je bez problema uplovio 10. travnja. Vestfjord i njemačke podmornice, od kojih je U 25 10. travnja navečer napala britanske razarače Bedouin i Eskimo, a nešto kasnije još jedan razarač U 51, no Nijemci su ispalili ukupno 6 torpeda neprecizno ili su prerano eksplodirali. Dana 12. travnja, njemačka parna ribarska koćarica Wilhelm Reinhold (259 brt), koja je ušla u vode Vaagsfjorda (sjeverozapadno od Ofotfjorda), tamo je zarobljen od strane norveškog patrolnog broda Thorodd i odveden u obližnji Harstad.
