Elastični elementi šasije automobila
Primjena lisnatih opruga obično se primjenjuje na kamionima i autobusima. Dijelovi elastičnog elementa povezani su vijkom i zategnuti horizontalnim ograničavačima pomaka - stezaljkama. Lisnate opruge ne prigušuju male vibracije. I pod velikim opterećenjima savijaju se u S-profil i oštećuju osovinu vozila.
Uređaj za prigušivanje stroja sastoji se od dijelova različitog stupnja krutosti. Uloga elastičnih elemenata ovjesa automobila je smanjenje podrhtavanja i vibracija. I također kako bi se osigurala upravljivost i stabilnost stroja u pokretu.
Koji su elastični elementi šasije
Glavna uloga prigušnih dijelova je prigušiti energiju oscilacija uzrokovanih neravninama ceste. Ovjes stroja osigurava glatku vožnju bez podrhtavanja i sigurnost u kretanju pri brzini.
Glavne vrste elastičnih elemenata ovjesa automobila:
- izvori;
- opruge;
- torzijske šipke;
- gumeni umetci;
- pneumatski cilindri;
- hidraulički amortizeri.
Prigušni dijelovi u dizajnu šasije prigušuju energiju udara na karoseriju automobila. I usmjeravaju trenutak kretanja iz prijenosa bez značajnih gubitaka.
Uređaji se koriste za osiguranje stabilnosti automobila tijekom manevara, kočenja i ubrzanja. Elementi elastičnog ovjesa odabiru se ovisno o specifičnim zahtjevima za krutost, čvrstoću i uvjete rada.
Koji su elastični elementi šasije
lisnate opruge
Uređaj za prigušivanje sastoji se od jedne ili više metalnih traka. Dio se ponekad isporučuje s dodatnim stupnjem koji se uključuje u rad samo pod velikim opterećenjima.
Primjena lisnatih opruga obično se primjenjuje na kamionima i autobusima. Dijelovi elastičnog elementa povezani su vijkom i zategnuti horizontalnim ograničavačima pomaka - stezaljkama. Lisnate opruge ne prigušuju male vibracije. I pod velikim opterećenjima savijaju se u S-profil i oštećuju osovinu vozila.
Izvori
Elastični element savijen od krute čelične šipke nalazi se u bilo kojoj vrsti ovjesa. Presjek dijela je okrugao, koničan ili sa zadebljanjem u središnjem dijelu. Opruge ovjesa odabiru se u skladu s opružnom masom automobila i dimenzijama nosača. Elastični element ima pouzdan dizajn, dug radni vijek i ne zahtijeva redovito održavanje. Mrtva opruga se može popraviti - istezanjem vratiti na prijašnje visinske dimenzije.
torzijske šipke
U neovisnim ovjesima automobila koristi se sustav čeličnih šipki za povećanje stabilnosti, povezujući tijelo s polugama. Dio prigušuje sile uvijanja, smanjuje kotrljanje stroja tijekom manevara i zavoja.
Komad za prigušivanje je urezan kako bi se omogućio slobodan hod kada je napunjen. Torzione šipke obično se postavljaju na stražnju stranu ovjesa automobila.
Pneumatska opruga
Ovaj elastični element, koji radi na komprimiranom zraku, obično se naziva dodatnim prigušivačem. Gumeni cilindar ima oblik cilindra i montiran je na nosač svakog kotača. Tlak plina u zračnoj oprugi može se podesiti ovisno o trenutnom opružnom opterećenju.
Elastični element omogućuje vam održavanje stalnog razmaka od tla, rasterećuje i produljuje vijek trajanja dijelova ovjesa vozila. Pneumatski cilindri se obično koriste u kamionima i autobusima.
