Kontrolirano prigušivanje

Amortizeri su pokazatelj sigurnosti. Cijenimo to najčešće kada su već izvan funkcije.

Neispravan amortizer može povećati zaustavni put ili narušiti kontrolu u zavojima.

Amortizer je jedan od najvažnijih elemenata sustava ovjesa vozila, koji služi za prigušivanje svih vibracija u prijenosnom sustavu: kotač - ovjes i osigurava pravilno prianjanje kotača na podlogu. Neispravan amortizer ili ne prigušuje vibracije, ili ih ne prigušuje dobro, pa se kotač automobila često odlijepi od tla. U u takvoj situaciji na cesti lako je upasti u nevolju.

Mudra i sigurna vožnja gotovo je sve što možemo učiniti kada je u pitanju briga o amortizerima. Prije svega, treba pokušati izbjeći neravnine i rupe, što se, međutim, čini nemogućim s obzirom na stanje cesta u zemlji. U takvim slučajevima potrebno je izbjegavati vožnju po neravnim površinama velikom brzinom.

Ako sumnjamo u tehničko stanje amortizera, možemo provjeriti dno automobila ili bočnu stranu luka kotača, odnosno da nisu polomljene metalno-gumene čahure amortizera, tzv. silent blocks a negdje na vanjskom kućištu nema curenja ulja. Ako postoji curenje, amortizer se doista može zamijeniti. Trenutno se amortizeri više ne obnavljaju, već se zamjenjuju novima. Kada nedostaci nisu vidljivi golim okom, slijedi odlazak u dijagnostičku stanicu, gdje stručnjaci provjeravaju karakteristike prigušenja amortizera.

Dijagnostička stanica je ta koja bi trebala izabrati novi amortizer za naš automobil. Ne biste ga trebali kupiti ranije "na oko", samo zato što novi amortizer ima sličan oblik kao stari. Amortizeri (na primjer, McPhersonovi podupirači) pojedinih modela automobila unutar iste marke razlikuju se po parametrima. Stoga se trebate osloniti na znanje majstora servisa i prepustiti im da odrede izbor.

Drugi problem je neovisna pretvorba automobila u više sportske. Mora se uzeti u obzir da uporaba amortizera koji nisu tvornički preporučeni, s drugačijim karakteristikama prigušenja, može dovesti do oštećenja drugih elemenata ovjesa - klackalica, pogonskih zglobova, pa čak i karoserije na mjestima ugradnje amortizera. (raslojavanje lista).

Vrste amortizera

Trenutno postoje dvije vrste amortizera:

– tekućina

- plin - tekućina.

U prvom slučaju element za prigušivanje vibracija je tekućina (ulje) koja teče kroz mlaznicu s ventilima za zatvaranje i otvaranje (hidraulički princip). Plinsko-tekućinski amortizeri temelje se na prigušivanju vibracija uslijed kompresije i ekspanzije plina, kao i ulja. Pouzdaniji su od tekućih amortizera.

U prošlosti su se proizvodili frikcioni prigušivači temeljeni na trenju dviju površina, no oni su odavno neupotrebljivi.

Skuplji modeli automobila sada koriste amortizere s plinom i tekućinom, čija se krutost može podesiti. Ovisno o izboru opcija, amortizeri su prilagođeni sportskoj ili turističkoj vožnji.